Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 622.

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Ich habe den Ölfilter zerlegt. Ich habe mir erhofft, dass ich dort Partikel finde, die ich untersuchen lassen könnte. Leider war da nichts zu finden.

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Der Motor läuft schon seit 42.000km mit der Diagnose „Späne im Öl“. Die Partikel könnte ich tatsächlich mal analysieren lassen. Aber dafür muss das Öl eine Weile gefahren werden. Die Nockenwelle wird bald erneut untersucht. Wenn ich da nichts finde, muss es ja von der Kurbelwelle oder dessen Lagerung sein.

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Mit Anlaufscheiben sind die Axiallager der Kurbelwelle gemeint? Gute Frage. Das ganze ist mittlerweile 4 Jahre her. Ich kann es dir nicht beantworten. Ich nehme mal an, dass wir alles kontrolliert hatten, da wir so oder so alles von unten zerlegt hatten. Ich hatte das zusammen mit einen befreundeten Mercedes Meister gemacht. Ich denke mal, dass der schon daran gedacht hätte. Oder muss die Kurbelwelle raus, damit man diese Lager in der Hand halten kann? Denn die war definitiv nicht ausgebaut. Ich…

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Ich fahre einen ganz normalen Papierluftfilter von MANN. Das ist schon eher was Metallisches. Pleullager hatte ich auf Verdacht getauscht. Die waren es nicht. Die Hauptlager hatten wir uns dabei auch angeschaut. Dabei fiel uns auch nichts auf. Die Nockenwelle hatte ich nur an den Nocken begutachtet. Auch hier fiel mir bisher nichts auf. Ich hatte im Laufe der Zeit mal alle Hydrostößel getauscht und dabei auch auf die Gleitlagerung geachtet. Ich erinnere mich an nichts Auffälliges. Den Ventildeck…

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Benman777: „ Nockenwelle wäre eine Option, allerdings weist diese keine Auffälligkeiten auf. “

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Zitat von gazzel!: „pruefe den Backen des Kettenspanners “ Wie prüfe ich denn die Spannschiene? Ich denke mal, dass du die damit meinst. Theoretisch sehe ich ja nicht viel, da die Kette den wichtigen Teil verdecken wird. Die Bilder sehen wieder einmal sehr extrem aus. In Wirklichkeit ist es eher so wie in meinen ersten Bildern von vor ein paar Jahren. Edit Ich weiß nicht, ob es auf dem Foto zu erkennen ist. Der Abrieb ist goldfarbend, vermutlich Messing. Könnte es demnach von der Spannschiene se…

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Hallo, Nun habe ich endlich den Ölwechsel machen können. Laufleistung des Öls knapp 4000 km, 1,5 Jahre. Der Motor läuft absolut ruhig und ohne Auffälligkeiten. Der Abrieb kommt nicht von den Pleuellagern, da diese relativ neu sind und die alten wie neu waren. Nockenwelle wäre eine Option, allerdings weist diese keine Auffälligkeiten auf. Ich nutze immer das Motul 10W40 6100 und einen Filter von MANN. Ich staune, dass der Filter diese Partikel nicht binden kann.

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Ein Ölwechsel beim Benz steht bald an. Ich werde auf jeden Fall Bilder machen

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Ich mache mir keinen Kopf darüber. Ich wollte es nur noch einmal etwas verdeutlichen, dass ich bei jedem Motor etwas finde. Das wollte man mir ja nicht ganz so recht glauben.

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Hallo, Ich wollte noch einmal was zum Thema Späne beitragen. Ich habe jetzt wieder bei zwei BMW einen Ölwechsel gemacht. 1. Motor N47 180.000km - glitzerner Abrieb im Öl und kleine Stückchen im Filter 2. Motor B47 80.000km - auch glitzerner Abrieb im Öl und kleine Stückchen im Filter Das Öl mit dem Abrieb ist direkt aus dem Filtergehäuse.

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Okay ich will hier keine Diskussion entfachen. Denn waren und sind meine bisherigen Motoren möglicherweise alle defekt. Oder auch nicht. Als ich noch als Mechaniker (als Lehrling) gearbeitet hatte, hatte ich persönlich nie auf das Öl geachtet. Das lief in eine große Wanne oder wurde nur abgesaugt und war für immer weg. Privat begutachte ich das alles etwas genauer. Ich wünsche euch einen schönen Abend.

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Okay das klang jetzt eventuell etwas übertrieben. Späne meine ich bei den anderen Motoren nicht. Da denkt man gleich an große Stückchen. Ich meine eher einnen Glitzerfilm am unteren Grund der Ölauffangschale. Am besten auch zu sehen, wenn man den Ölfilter abtropfen lässt und das aufgegangene Öl begutachtet. Und das war bei 10 von 10 Motoren so. BMW, Mercedes, VW und Opel. Diesen Glitzerfilm sieht man nur, wenn man mit einer Tadchenlampe richtig danach sucht. Aber bei meinem W201 ist es leichter …

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Midnightstar: „Zitat von Benman777: „Beim Ölwechsel sind immer noch goldfarbene Spuren zu sehen. Edit Die Quelle der Späne habe ich nicht gefunden “ das ist sehr merkwürdig. Irgendwann muss das Spiel so groß sein das sich Probleme offenbaren - durch Geräusche vermutlich. Das Material fehlt ja irgendwo. “ Ja das ist richtig. Ich werde beim nächsten Wechsel mal wieder etwas genauer hinschauen und hier präsentieren. bisher läuft der Motor ganz ruhig wie sonst auch. Ich habe aber mittlerwe…

  • Späne im Motoröl

    Benman777 - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Hallo, Der Wagen läuft noch sehr gut. Bin aber in den letzen 4 Jahren nicht so extrem viel damit gefahren. 2018 habe ich dieses Thema erstellt mit knapp 315.000km Laufleistung. Jetzt habe ich 356.000km. es hat sich gar nichts geändert. Öldruck ist laut Anzeige noch gleich. Beim Ölwechsel sind immer noch goldfarbene Spuren zu sehen. Edit Die Quelle der Späne habe ich nicht gefunden

  • Nimm dir mal einen kleinen Hammer und klopf oben ganz sachte auf den Mengenteiler. Ich und auch Bekannte hatten schon das Problem, dass der Steuerkolben im Mengenteiler klemmt. Fehlerbild war allerdings, dass der Motor gar nicht anspringen wollte.

  • Ich habe auch schon seit knapp 6 Jahren einen 190er. Seit 3 Jahren nutze ich ihn kaum noch. Derzeit mache ich eine komplette Aufbereitung inklusive Rostbehandlung und Konservierung. Ich habe sämtliche Teile im Innenraum sowie auch Außen demontiert. Ich habe immer auf Rost geachtet aber man findet immer wieder was. Ich würde an deiner Stelle erst den Rost an sämtlichen Stellen behandeln . Erst danach würde ich den Rest angehen. Am Unterboden finden sich immer wieder rostige Stellen.

  • Guten Tag, Ich bin auf der suche nach einem Stück vom Schweller. Bei mir ist auf der Fahrerseite ein Rostloch entstanden. Hier möchte ich nun ein neues Blech einschweißen. Es gibt komplette Schwelle für ca. 50 Euro zu kaufen. Da ich aber nur ein sehr kleines Stück benötige, würde der Rest sinnlos rumliegen (verschwendetes Material). Daher die Frage an Euch. Hat jemand die Möglichkeit mir so ein kleines Stück Blech gegen entsprechender Bezahlung zukommen zu lassen? Betroffen ist das zweite Loch (…

  • Als erstes den Zusatzlüfter überprüfen. Dafür kann man den Stecker des Elektroschalters am Zylinderkopf abziehen, sodass man die Kontakte des Schalters sieht. Hierbei muss der Stecker aber noch halb aufgesteckt bleiben, sodass noch Kontakt zwischen Stecker und Schalter besteht. Nun kann man mit einem Draht oder Ähnliches die Kontakte am Schalter überbrücken. Nun sollte der Magnet des Lüfters hörbar schalten. So kann man überprüfen, ob der Magnetschalter der Lüftung defekt ist. Wenn Abgase in den…

  • Hallo, 1. Toyota Corolla 1.4 mit 98 PS, leider Motorschaden erlitten 2. Vw Polo 6N mit 50 PS 3. W201 1.8 109 PS noch bis heute in der Garage 4. W203 mit 143 PS 5. BMW 330d F31 mit 350 PS

  • Hallo, Kommt denn keine Instandsetzung in Frage? Es gibt doch bestimmt einige Firmen, die sowas machen. Nur leider weiß ich nicht, was da für Preis entstehen. Gruß Ben