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auch von mir ein frohes neues allen zusammen

Zitat: „Original von kolja Hi Rüsselsheimer echt ein schicker Wagen,mir gefällt er jetzt am besten,lass die Gullis drauf,hamoniert alles. gruß Kelsterbacher :D“ so siehts aus. finde die slk felgen nicht wirklich schön,weder auf einem slk noch auf einem 190er... aber sonst schick,hast doch einiges aus dem auto gemacht

hab im januar 2006 meine kfz-mechaniker ausbildung angefangen und januar 2007 direkt mit der meisterschule angefangen. hatte ein stipendium bekommen weil ich innungsbester war jetzt ist das erste jahr fast um,bin noch mittendrin aber frage mich wie es danach weitergeht...betriebswirt? studieren? ne einfache meisterstelle annehmen? arbeite erstmal n jahr normal weiter und sammel berufserfahrung,da hast du dann auch ein wenig zeit um dir klar zu werden was du willst.

ah,alles klar! wieder was dazu gelernt,bin nicht so wirklich fit bei mercedes motoren

Zitat: „Original von P-A-U-L-E Ist hier einer der einen 24v eingebaut hat und der funktioniert? Ich will nicht von theoretikern voll gelabert werden. Wie z. b. das der 3l andere durchzuggase hat. dafür sind die aktoren da das die den druck in der ke beibehalten. der ist nähmlich bei allen mercedes ke fast gleich(+-0,2bar) kann mir einer helfen? Aber bitte leute die ahnung haben.:lol @Knaller Meine ich auch. Aber es gibt wege das zu um gehen(etwas mehr leistung). Super plus tanken;)“ der 24v hat …

holy shit! ein wunder das den beiden so wenig passiert ist. wie zerlegt man aber einen 2l diesel so heftig?

270 laut tacho,247 echte km/h 6,9s auf 100km/h is abba kein benz :]

dein 190er sieht top aus die felgen müssen unbedingt drauf bleiben,auf keinen fall diese amg look dinger von seite 1...

Zitat: „Original von bx_125 Lenkrad W124/W201 verkauft an User: Maik, hat sehr schnell Geld überwiesen und super Kontakt so sollte es immer laufen Mfg Olli“ versand ging recht flott,und das lenkrad war wie beschrieben gerne wieder!

der 16v ist toll,bis auf die felgen lass ihn original,wenn man so die anderen bastelbuden sieht...original,tiefer,17zöller,dann passt das! mich reizen die 16v immer mehr...so als ergänzung zu meinem 44er sicher nicht schlecht wäre dann 2x neunziger jahre 16v power

hab auch mal teilgenommen

Zitat: „Original von BornToRun Zitat: „Original von maik kennt hier keiner die geräte von vdo-dayton?“ Doch leider. Für den Preis ok. Baugleich mit Medion. Aber es war das mieseste Navi mit dem ich unterwegs war. Das kann mein alter PDA besser.“ Wirklich baugleich mit Medion? bin zufrieden mit dem gerät.Mit dem Navi soweit auch,da ich eh nicht so oft darauf angewiesen bin. Wenn ich es mal brauche dann komme ich aber an

kennt hier keiner die geräte von vdo-dayton? hab das normalerweise in meinem 944S2,aber zZ im 190er meines dads. hab ein gerät mit navi,mp3 und original optik gesucht - zum kleinen preis. herausgekommen ist dann das MS-4150RS MP3. Sieht gut aus,hat Drehregler für Lautstärke und Menüführung,eine super Haptik. Echte Alternative zu den überteuerten Becker Radios. Das Radio gibt es mit 2 farben für das display,rot/weiß oder champagner. Hab das damals für 330€ gekauft vdodayton.de/default2_and_fz_men…

Zufall,da schau ich mal nach langer Zeit wieder hier rein,und direkt ein Thread zum 44er Die Autos gelten zwar als günstig in der Anschaffung,sind aber recht teuer im Unterhalt bzw. Reperatur. Versicherung war damals nur 50€ teuer im Jahr als beim 190er,Steuer ist mit 220€ auch iO.Wenn du einen kaufst solltest du ein wenig auf der hohen kante haben.In 2 Jahren sind bei mir 6500€ an Reperaturen angefallen,reiner Teilewert. Schwarzwaldadler hier ausm Forum fährt auch einen S2 und kann davon ein Li…

hole das alte thema auch noch mal hoch,durch ein kleines mißgeschick hat es den fühler am 190er meines vaters abgerissen.anlöten bringt nichts mehr,die anzeige zeigt werte zwischen -20 und +50° an,ständig wechselnd.gibt es kompatible fühler von z.B. conrad,oder muß man das originalteil verwenden?

auch ich wünsche der 190er gemeinde einen guten rutsch ins jahr 2007

um da ne gescheite bremsanlage reinzubekommen wirst du erstmal alles was zur vorder und hinterachse gehört vom 914/6 reinkleistern müssen,und das kostet richtig asche wenn du es überhaupt noch findest. dann kannst du ne größere elfer bremse verbauen. tipps bekommst du vielleicht im pff-online.de,aber bei dem vorhaben steht da die chance 50/50 ich würde den armen wagen so lassen,und in originalzustand halten

Zitat: „Original von gs_190D Zitat: „aber was mich wundert ist, das den Zahnriehmen erneuert hast und die Steuerkette auch!!!! WOW WOW“ Bei meinem 924S sind es nur 2 Zahnriemen, aber beim 944S2 gibt es noch zusätzlich eine Kette zwischen den beiden Nockenwellen.“ so sieht es aus. war die günstigste lösung für porsche,so konnte der riementrieb am gehäuse unverändert bleiben und nur der 16V kopf auf den aufgebohrten alten block.die auslassnockenwelle wird vom zahnriemen angetrieben und treibt dann…

erstmal danke für das positive feedback von euch allen Also die Liste der erledigten Sachen wäre folgende: Große Wartung bei 190tkm inkl. Getriebeöl-,Bremsflüssigkeits-,Kühlmittelwechsel Kleine Wartung bei 210tkm Scheibenwischer Vorne und Hinten neu Querlenker Lagerung erneuert Stabilisator Gummis erneuert Hydrolager rechts & links erneuert Thermoschalter am Kühler neu Klimaanlage instandgesetzt Zahnriemen & alle Rollen neu Amaturenringe eingebaut Sportlenkrad eingebaut Offener Luftfilter eingeb…

Zitat: „Original von Tönz Ein 968 steht bei mir auch noch auf der Wunschliste. Ich hoffe, dass du dich mit dem Wagen noch ein bisschen mehr anfreundest, als es jetzt den Anschein hat. Man kann sicher ne Menge Spaß haben, halt uns mal auf dem laufenden!“ fast zwei jahre später,und einiges geld ärmer melde ich mich hier nochmal. war grad am rumstöbern in "meinem" alten board und dachte mir schreibst nochmal was zu deinem auto... das was ich damals geschrieben hab versteh ich heute nicht mehr so ga…