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Hallo, ich habe letztens nach längerer Zeit meinen Motorraum begutachtet und machte Entdeckungen, die für einen angehenden ZKD-Defekt sprechen: Motor total verschwitzt (diverse kleine Ölpfützen), weiße Krümel im Kühlwasser (nicht direkt Schlieren). Am Auspuff nichts besonderes, ausser ein paar Wassertropfen (steht aber nicht in dem Zusammenhang?!). Ist ein 1,8er, wurde vorher von einem älteren Herren kaum bewegt, ich habe den Wagen ab 64tkm quasi erst richtig eingefahren, habe ihn aber selten an…

vielleicht sollte einer der admins das thema sperren oder löschen sonst gibt es wegen so einer lapalie noch spannungen... nett wars trotzdem mal eure reaktionen auf dieses thema zu testen [schmarr]

Zitat: „Original von BornToRun Das Interessante an diesen Newbiefragenthreads ist immer wieder, wie erschreckend wenig manche User, mit doch schon z. T. nicht unerheblich wenigen Threads, den 190er wirklich kennen. Ich liebe sie. Outing der anderen Art. :D“ danke schön, ich kann mich eher weniger für dich begeistern. was das eine mit dem anderen zu tun? erstens ist es eine nebensächlichkeit, zweitens handelten die geposteten threads niemals von bremslichtern... vielleicht solltest du das mit the…

Zitat: „Original von Der Zombie Zitat: „Original von Squirrel Zitat: „Original von Der Zombie Mal anders rum, welchen Sinn sollte es haben? “ bei der berganfahrt beispielsweise. falls du nicht dem vordermann direkt aufs heck schaust, dieser die bremse löst und losfährt, fällt das ausgehende rotlicht aus dem augenwinkel auf, beispielsweise. sicher bremst normalerweise niemand mit handbremse, dennoch könnte es ja mal vorkommen, somit wäre es ja nicht verkehrt, dies anzuzeigen. ich hätte von andere…

Zitat: „Original von Kal-El Ich hab jetzt auch mal meine Lichter kontrolliert und feststellen müssen, dass bei mir auch das Bremslicht nicht funktioniert, wenn ich die Handbremse betätige (wenn der Schlüssel steckt auch nicht). Außerdem sollten die Bremslichter ja eigentlich auch angehen, bevor ich drifte und wenn ich einschlafe, aber all das scheint futsch zu sein. Und zu allem Übel geht jetzt auch der Blinker nicht mehr bei abgezogenem Schlüssel. So ein kaputtes Auto. Zitat: „Original von PANZ…

Zitat: „Original von Der Zombie Mal anders rum, welchen Sinn sollte es haben? “ bei der berganfahrt beispielsweise. falls du nicht dem vordermann direkt aufs heck schaust, dieser die bremse löst und losfährt, fällt das ausgehende rotlicht aus dem augenwinkel auf, beispielsweise. sicher bremst normalerweise niemand mit handbremse, dennoch könnte es ja mal vorkommen, somit wäre es ja nicht verkehrt, dies anzuzeigen. ich hätte von anderen modellen nicht gedacht, dass die bremsen ohne gesteckten sch…

bei mir leuchten die bremsleuchten nicht bei gezogenem schlüssel, der schuss ging wohl nach hinten los

nein, kommt er nicht, und es ist auch nicht mein corsa. ich kenne nunmal nicht das tüv-statut oder die gesamte stvzo.

ehm, bei unserem corsa ist das aber nunmal so. wieso sollte es denn sinnlos sein, die handbremse nicht anzuzeigen? war ja nur eine frage, und keine unberechtigte, wie ich finde

Sers, Suche ergab leider nichts Passendes. Folgendes: letztens wurde ich an der Kreuzung mal angesprochen, dass mein rechtes Bremslicht nicht ginge, nachgeschaut, Birne war defekt. Dies hat mich aber mal zum Kontrollieren der Lichter motiviert und ich habe festgestellt, dass die Bremsleuchten trotz angezogener Handbremse nicht angehen. Das kann doch nicht normal sein? Wo könnte der Fehler liegen? Danke, mfg

der schwarze ist einfach nur elegant und genial, GENAU SO stelle ich mir meinen Traum W201er vor... als Diesel

hi, habe dieselbe FFB (die erste von dir genannte) eingebaut und bei mir funktioniert es ebenfalls einwandfrei. Es ist ein Fehler im Schaltplan, und zwar sind die Farben für die Kabel, welche man an die beiden Enden der durchtrennten Steuerleitung anschliesst vertauscht. Das wars aber auch schon. Wurde in einem anderen Thread auch mal angesprochen. Mfg

hat jemand das mit Schalter schon mal ausprobiert? Werde den Fader rausschmeissen, und da wäre so ein Taster ideal zum Platz einnehmen.

Nein, auf deinem Schaltplan ist alles korrekt. Ich meinte den vom Hersteller. mfg

so, Problem gelöst. Fehler : die Anleitung. Die Kabel, welche man an die Enden der Steuerleitung anschliessen muss, waren falsch angegeben. Durch ein bisschen Probieren hat es dann auf einmal funktioniert. Danke @chris für die Hilfe

Hi, also ich habe es gerade noch einmal getestet : Wenn ich drücke, hört man nur das "Klacken" der Blinker. Von der ZV aus kommt kein Geräusch. Zur Verkabelung : Da die FFB ja auf das Funksignal reagiert und die Blinker aufleuchten, müssen ja Stromversorgung (12V und Masse) und die Blinkerkabel richtig angeschlossen sein. Auch dass die ZV manuell noch auf-und zuschliessbar ist, bedeutet, dass die Kabel für die Steuerleitung, 12V und Masse der ZV richtig angezapft worden sind. Ich kann einfach ke…

keiner ne ahnung?

thx, habe die FFB jetzt angeschlossen. Die Blinkeransteuerung funktioniert. Auch das manuelle Auf-und Zuschließen. Mit der Funkeinheit kann ich jedoch nicht auf und zuschließen. Jemand eine idee? Ich habe die gelbe Steuerleitung am dreipoligen Stecker druchtrennt!

hallo, ich suche bei meiner ZV verzweifel das Zündungsplus "rot" für die FFB. Es gibt da den dreipoligen Stecker, an welchem drei Kabel verlaufen : gelb (Steuerleitung für Kofferraum), braun( Masse für ZV) und rot/grau(?). Ist letzteres vielleicht Dauerplus? Es gibt bei mir kein rein rotes. Auf der gegenüberliegenden Seite (Fahrtrichtung links), wo die Blinkerkabel verlaufen gibt es "rot". [nebenbei : für was ist eigentlich das schwarze Kabel, welches paarweise mit dem roten verläuft?] Will nur …

bei mir sitzt der Stecker nur am rechten Spiegelglas (?)l, doch habe ich bis jetzt nichts davon gemerkt. Laut Fahrzeug-IDN ist er auch nicht aufgeführt.