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Moin auf der Seite von PCS findet man schon bisschen was powertraincontrolsolutions.com…ion_Controller/A-TCM2800/ Eine komplette manual gibts leider nur vom vorgänger PCS2000 powertraincontrolsolutions.com…_Master_Manual_rev2.1.pdf

Ich will auch niemandem unterstellen, dass dies ausgedacht ist. Der Grundsperrwert muss nicht zwangsläufig durch Federn erzeugt werden, er könne auch durch einen gewissen basis Druck im Hydrauliksystem entstehen. Oder es handelt sich nicht um einen Grundsperrwert im eingentlichen Sinne, sondern um einen Drehmoment abhängigen Sperrvert von bis zu 35%, der wie ich oben beschrieben habe, über die Kraft welche die Kegelräder auf die Lamellenpakete ausüben, entsteht. Aber vielleicht ist auch irgendwo…

Zitat von 1.8'er: „Doch hat es, steht auch im WIS. ca. 30-35% durch Vorspannung. “ Das ist interessant, hast du Infos wo die Federn sitzen, die diese Vorspannung erzeugen? Hier ein paar interessante Bilder, die ich gefunden habe: get.google.com/albumarchive/11…Ro?authKey=CPLjquf-7tjBNw

Sehr cooles Projekt! Ich bin zwar neu hier aber etwas amüsierend finde ich ja, wie hier über die Fahrbarkeit gesprochen wird. Jeder der solch eine Leistung anstrebt weiß, dass das eine heikle Sache ist mit der Kraft umzugehen. So wie ich das verstehe soll dass Auto ja hauptsächlich Spaß machen, und das Tut zu viel Leistung auf jedenfall . Ich habe viel mit BMWs zu tun und da sind vergleichbare E30 Umbauten mit M50 Turbos nicht so sehr ungewöhnlich, und es wird lange nicht so sehr über die Fahrba…

Ich fahre in meinem 2L ein ASD aus einem 230er W124. Dafür musste ich den Deckel vom Diff und den hinteren Teil der Kardanwelle von einem 190er mit dem 185mm Diff umbauen. Hast du aktuell schon ein 185mm Diff verbaut? 190er ASD Antriebswellen habe ich glücklicherweise welche mit Defekten Manschetten gebraucht gefunden und Überholt. Zum Sperren habe ich jetzt einen fly off Handbremshebel mit Arretierung im Beifahrerfußraum. Das Sperrt so recht gut, schon bei nur leicht feuchter Straße rubbelt das…

Also ich habe erstmal einen kompletten Satz weicher Strongflex PU Buchsen verbaut, und dabei auch gleich fast alle übrigen Lager am Fahrwerk erneuert. Federn sind vom w124 2.0l Zuerst hatte ich noch zusätzlich die höchsten Gummis drunter, da hatte er aber überhaupt keinen Negativfederweg mehr. Ich habe dann Vorne die Distanzringe vom 124er Cabrio zwischen Dom und Domlager verbaut und nur 2er Gummis rundum. Stoßdämpfer sind vorn neue Sachs für Schlechtwegefarhwerk (diese Dämpfer sind auch von Sac…

Hallo zusammen! Vor einiger Zeit habe ich einen 89er 2.0 Automatik günstig aus der Verwandschaft bekommen. Ich mag den W201 und habe lange überlegt was ich damit mache. Die Substanz ist gut, er hat aber ein paar Dellen und der Lack war veblichen mit vielen tiefen Kratzern. Ich habe mich dann etwas an den Umbauten für Afrika orientiert und einen Offroad w201 gebaut. Das Auto, genau wie das Video ist nich ganz ernst zu nehmen und soll Spaß und Freude machen, und das tut es auch Technisch ist bis a…