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KE ausstecken und den Kollegen auf fett stellen. Vielleicht noch n bisschen Diesel in den Tank kippen kann auch nicht schaden. Auch verschlissene Kolbenringe bringen bestimmt auch einiges ;):D

Hallo kani08, mir würde noch einfallen: - Deckel am Ausgleichsbehälter (Dichtung porös) - Riss im Ausgleichsbehälter -Kühler ist undicht - überprüfe alle Temperaturfühler ob es an ihnen tropft Bezüglich zum Kühler: Da reicht es schon wenn ein kleines Röhrchen aufgeplatzt ist. Gehe mal mit der Hand über den Kühler wenn er warm ist (AUFPASSEN :D) ob irgendwo Flüssigkeit ausgeschwitzt wird. Viele Grüße Etienne

Mit EHS meinst du das elektrohydraulische Stellglied?

Also ich habe gerade eben das Einstellen des Gemisches über den Lambdawert probiert. Das hat auch zu einem gewissen Teil funktioniert. Den Lambdawert konnte ich zwischen 850mV und 700mV ganz gut einstellen. Diesmal hat der Lambdawert auch gependelt. Wenn ich nun das Gemisch abgemagert habe hat er sehr stark gependelt zwischen 750mV und 400mV und irgendwann ist er dann wieder auf unter 100mV abgefallen ohne das ich etwas geändert habe. Unter 700mV lässt sich kein Wert richtig einstellen. Dann der…

Vielen Dank für die ganzen Tipps!! Das ist korrekt das der Poti nicht eingestellt ist. Der soll doch auch erst eingestellt werden wenn er optimal im Leerlauf läuft, sprich mit Solldrehzahl und richtigem Lambdawert, oder täusche ich mich da? So hab ich es nachgelesen. Davon mal abgesehen kann ich den Poti nicht auf den richtige Wert einstellen. Er steht schon auf der Maximalstellung in Richtung Signal kleiner. Ich werde morgen es mal versuchen über den Lambdawert das Gemisch einzustellen und dann…

Also ich habe heute das Tastverhältnis und die Lambdaregelung überprüft. Die Lambdasonde regelt nicht obwohl sie relativ neu ist. Hab einmal am Koaxialstecker von der Lambda im Motorraum gemessen. Dort hatte ich eine Spannung von ca 80mV ( 100mV= sehr mager - 1V= sehr fett). Die Spannung pendelt nicht. Dann hab ich das Tastverhältnis gemessen. Auch hier Pendelte die Rechteckspannung nicht, sondern blieb auf dem Wert von ca. 36° stehen (auch als ich einen Ticken an der Gemischschraube gedreht hab…

Also der Motor läuft wieder, ihm hat wohl das kalte Wetter zum starten nicht gefallen... Ja der Benzindruck war aufgebaut als ich die Stauscheibe einstellen wollte, wie gesagt sie stand/steht zu hoch laut Vorgabe. Ich weis nicht was der Vorbesitzer alles an der KE verbastelt hat, es deutet auf jedenfall darauf hin da die Plobe in der Gemischregelschraube fehlt. Ich werde jetzt aber die Finger von der Stauscheibenstellung lassen jetzt wo er einmal wieder läuft oder wann sollte man sie denn am sin…

Hallo liebe Mitglieder, Ich wünsche euch allen erstmal ein frohes und gesundes neues Jahr. Ich habe mich schon länger durchs Forum gelesen sowie Google ausgequetscht aber nicht die entsprechenden Details bezüglich meines Problems gefunden. Deswegen habe ich mich angemeldet und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen:) ich besitze seit ca. 3 Jahren einen 190er von Bj 91 mit 1.8er Maschine und einer geschätzten Laufleistung von 450000 km. Zur Vorgeschichte: Seit einigen Monaten hat mein "kleiner" einen e…