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Danke für den Tipp! Aber, da das Auto ja eigentlich fährt will ich nicht auf Verdacht den Vergaser zerlegen. Was meinst du mit "Nachm Sprit gucken" ?? Da das Auto fährt, tanke ich ja auch regelmäßig, also ist der Sprit gut. Wenn ich das Gaspedal durchdrücke beschleunigt das Auto auch normal - es kommt also genug Sprit im Motor an.

Hi, Ich habe einen M102.924 / 922 (V20) KAT code 62 / 0 Motor (102PS Vergaser mit KAT). Ich habe seit ein paar Monaten folgendes Problem: Die Leerlaufdrehzahl ist ab etwa 50° Motor Temperatur zu hoch, etwa bei 1200 U/min. Das ist an sich nicht weiter tragisch - nur wenn ich z.B. konstant 30km/h fahren möchte geht das fast nicht, da der Motor entweder spürbar beschleunigt oder wenn ich minimal weniger Gas gebe gefühlt in die Schubabschaltung geht. Ich kann also keine konstante Geschwindigkeiten f…

Ich hab mir aus dem Bild von suppi mal schnell die Tafahrlichter an meinen geklickt - was haltet ihr davon? Bild3

@suppi UND @201.ralle -- eure Lösungen gefallen mir wirklich gut! Könntet ihr mir da mal die Typenbezeichnung und den Hersteller vom Tagfahrlicht nennen? Habt ihr so vielleicht noch irgendwelche Tips zum Einbau? Danke schon mal!

Hi, Einige von euch haben ja sicher schon (LED) Tagfahrleuchten eingebaut -- könntet ihr da mal Bilder posten? Ich würde mir auch gerne LED-Tagfahrleuchten einbauen, will aber nicht die Front meines Autos verschandeln! Was haltet ihr von der Idee LEDs Direkt unter die Scheinwerfer einzubauen? etwa so:BILD

So - endlich melde ich mich mal: Der Motor war laut meinem Schrauber leicht voll Öl (das war er schon immer weil vor Jahren mal die Servopumpe geleckt hat - nicht weil er undicht ist) und er hat gemeint er muss ihn sauber machen für den TÜV - als er ihn nachdem Saubermachen anlassen wollte sprang er nicht mehr an und er sah Funken am Verteiler. Er hat nun getauscht: - Verteilerkappe - Zündkabel - Verteilerfinger - Platikkappe am Vergaser (alte hatte riss und zog "Falschluft") Jetzt läuft wieder …

Danke für die vielen Antworten! Ich muss mein Atuo sowieso bald zu meinem Schrauber-Kumpel bringen, weil TÜV fällig ist - da soll sich der mal die genannten Teile anschauen. Jetzt wo es so kalt ist und alles gefrohren ist schnurrt mein 190er wieder wie ein Kätzchen - aber irgendwann wirds ja wieder Nass und Regnerisch. Ich werd berichten wenn rausgekommen ist woran es gelegen hat!

Hi Mein 2,0 Liter Vergaser Motor springt bei Regen, oder feuchtem Wetter schlecht an (etwa eine Minute orgeln) dann läuft er recht unruhig und schüttelt sich im Leerlauf. Wenn man leicht gas gibt steigt die Drehzahl - wenn man das Gaspedal aber mehr als zur Hälfte durchdrückt verschluckt sich der Motor total und das Auto ruckt sehr stark. Bis zur Hälft durchgedrückt läuft der Motor aber normal. Komischerweise bessert sich dieses Verhalten auch nur leicht wenn der Motor warm ist, oder man länger …

Hi Mir haben se als ich auf dem Parkplatz gestanden habe den Stern am Kofferraumdeckel geklaut - zumindest wurde es versucht, der ist natürlich abgebrochen und die hälfte hängt noch dran. Was kostet denn etwa ein neuer Kofferaumdeckel Stern?

Hi Also normalerweise mache ich mich immer sehr lange und ausgiebig schlau bevor ich irgendwelche Sachen an meinem Auto repariere - z.B. habe ich im Rahmen des Differential-Öl-Wechsels auch diesen "magischen" Zusatz von MB mit reingefüllt. Nur leider habe ich diesen Zusatz schon vor einem Jahr besorgt und bin neulich erst dazu gekommen das Getriebe- und Differential-Öl zu wechseln. Da habe ich dann beim Öl-kauf einfach darauf vertraut dass mir der Teile-Händler, der auch eine große KFZ-Werkstatt…

Vorhin ist mir nochwas eingefallen - Das Öl im Differential-Getriebe ist aber schon Getriebe-Öl, oder? Zumindest das alte Öl war ziemlich dickflüssig! Da hab ich nämlich das gleiche 85W reingeschüttet - und wenn ich schon beim wechseln bin könnt ich das ja auch nochmal tauschen und ATF reinschütten wenn das denn sein muss...

Danke für eure Antworten - ihr habt höchstwahrscheinlich mein Getriebe vor einem dickflüssigen Tod gerettet! Ich hatte den Auto-Teile Händler meines Vetrauens gefragt - der ist normalerweise sehr kompetent, und hat auch extra in seinem Ravenol-Katalog nachgesehen ob dieses Öl für mein Getriebe freigegeben ist. Und laut dem Katalog ists auch freigegeben, das 85W für Getriebe und Differential und das Vollsynthetik nur fürs Getriebe. Tja da hätt ich mich wohl gleich an euch wenden sollen! - mal sch…

Nochmal vielen Dank für eure Tips und Antworten! Ich habe mir einen 14mm L-Förmigen Inbus-Schlüssel besorgt und der ging sogar ohne kürzen, war zwar ziemlich eng aber dank einem Rohr als Hebel ist jetzt ist neues Öl drin. Der Magnet an der Ablassschraube war auch ziemlich voller Späne - also wars auf alle Fälle kein Schaden den mal sauber zu machen. Jetzt habe ich aber gemerkt dass beim losfahren der erste und zweite Gang viel schwerer rein gehen - es fühlt sich so an wie die Sperre die Verhinde…

Vielen Dank für eure Antworten! Ich werde mir einen 14er L-Förmigen Inbus-Schlüssel besorgen und dann am WE mein Glück mit der Schraube nochmals versuchen! Der Ratschlag mit dem Hammer klingt gut - aber ein Getriebe ist doch aus Guss-eisen - Ich weiß nicht ob dem solche harten Schläge so gut bekommen. Aber falls die Schraube trotz Inbus-Schlüssel nicht aufgeht hol ich den Hammer raus

Hi Ich wollte am Samstag bei meinem 190er 2,0L Vergaser 5-Gang Schaltgetriebe das Getriebe-öl Wechseln. Nur bekomme ich die Füllstands-Schraube nicht auf. Ich habe mir eine 14mm Inbus-Nuss für die Ratsche Besorgt, damit habe Ich auch schon erfolgreich das Differential-Öl gewechselt, das hat meiner Meinung nach sogar was gebracht, ist jetzt leiser und wenn man vom Gas geht der Motor also im Schiebebetrieb ist, ist das Geräusch auch viel leiser. Beim Rückwärtsfahren sowieso. Ist aber auch verständ…

Hallo Ich_bins, Hast du schon mal Zeit gehabt den Lüfer auszubauen und zu zerlegen? Ich muss nämlich den gleichen "Eingriff" vornehmen und würde gerne die Lager tauschen. Für alle die sich die Mühe nicht machen wollen: bei ATU im Onlineshop gibts den Lüfter für 117,52 Euro ArtNr.: 1381412 Frohe Ostern!

Hi! Hast du das Gebläse schon bekommen? Und hast du schon Zeit gehabt die Lager vom alten Motor auszumessen? Meiner quietscht jetzt dank höheren Temperaturen nicht mehr so stark, Ich würd aber trotzdem gern den Motor reparieren damit ich im nächsten Winter nicht wieder dieses quietschen hab!

*schieb*

Soweit ich aus anderen Threads gelesen hab sind die Motoren technisch identisch, aber dir Halterung ist unterschiedlich, du müsstest dir also aus deinem Alten W201 Motor und dem W124 Motor einen zusammenbasteln. Meiner brummt jetzt ganz komisch und es hört sich so an als ob er manchmal stehen bleibt. GIBTS DENN KEINEN DER WEIß WELCHE MAßE DIE LAGER HABEN? UND WO ICH DIE BEKOMME?

Hat denn keiner so einen Motor daheim rumliegen den er mal ausmessen könnte damit wir uns die Lager irgendwo besorgen können? Dem wäre sehr viele quietsch-genervte Leute dankbar!!