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  • Zitat von Basti1990: „... In meinem M102 Dichtungssatz liegt eine dünne Papierdichtung für den Steuergehäusedeckel bei. ... “ Was für ein Dichtungssatz ist das? Hast du eine Teilenummer oder einen Link?

  • Zitat von Midnightstar: „Die Läufer unterscheiden sich bei der Aufnahme, die Kappen bei der Halterung / Verschraubung. Schlüssel am besten die verbauten Beru Teilenummern um, oder nutze die VIN. Vor dem Einbau dann die Teile vergleichen und zur Not umtauschen. “ Die Beruteile habe ich am 15.05.2015 bestellt und direkt danach eingebaut. Der Zündverteilerläufer ist der Beru AG 0300900134 Bei Amazon aktuell als "Beru AG EVL134 Zündverteilerläufer" aufgelistet. Zitat von Midnightstar: „Kappe 1 235 5…

  • Bei meinem 190er (0708/324), 190E, Bj. 89, 2.0, 87kW kommen diese Zündverteilerläufer als passend in Frage: - BOSCH 1 234 332 309 - BOSCH 1 234 332 366 - BOSCH 1 234 332 393 Unterscheiden sich diese Verteilerläufer irgendwie voneinander? Hatte zuletzt welche von Beru verbaut und will wieder zurück zu Bosch, da die Beru nicht ansatzweise so lange hielten, wie die ersten von Bosch. ********************************************* Bei der Verteilerkappe das gleiche. Will hier auch wieder Bosch verbaue…

  • Zitat von KlausH: „Für wieviel würdest du ein gebrauchtes bekommen? Unbedingt auf die selbe Bosch Nummer achten, Endnummer 007 für den 2.5-16v. Normalerweise werden die EHS nicht so schnell undicht. Ist möglicherweise beim Einbau der Ansaugbrücke (Reparatur vom Ölthermostat) das EHS beleidigt worden? Es sitzt beim 16v ja ziemlich weit außen... “ Mein EHS hat ebenfalls die Nummer: 2437020007 Ist aber ein 2,0 Liter mit 87 kw.

  • Motor geht beim Abtouren aus

    Skorpion75 - - Motor / Antrieb

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    Zitat von Micha_W201: „... 3. Prüfen, ob die KE rein mechanisch gut funktioniert (dazu am Besten das MSG abstecken und gucken, ob die Probleme weiterhin auftreten) ... Viele Grüße Micha “ MSG?

  • Habe ein paar Bilder vom Mengenteiler angehängt. Fließt dieses Öl vom Kurbelwellenentlüftungsschlauch wieder in den Motorölkreislauf oder sammeln sich hier die "Reste"?

  • Habe eben den vorne am Luftfilterkasten einmal diesen Schlauch und den Stecker gezogen und dann den Luftfilterkasten entfernt. Stecker am LLS entfernt. -> Motor gestartet, läuft nach wie vor nicht rund und hält nicht den Leerlauf. Sackt auf u500 U/Min ab und kann ihn nur durch Gas geben am Laufen halten. Luftfilterkasten wieder aufgesteckt, ebenso den Schlauch und den Stecker vorne am Luftfilterkasten. Stecker vom LLS weiterhin ausgesteckt. -> Motor gestartet, hält sich 2 Sek auf ca . 700 U/Min …

  • @jo.corzel Oh, da hatte ich dich wohl falsch verstanden und hatte deswegen versucht den Stecker vom Steuergerät abzuziehen. Hatte weiter oben noch ein Bild vom Leerlaufsteller ergänzt. Wenn das reicht, dann werde ich hier den Stecker dazu abziehen und den Motorlauf testen. w201.com/index.php?attachment/…e7077602c86d83441750ed34e ( Quelle: motor-talk.de/bilder/hilfe-bei…/img-5188-i205202250.html )

  • Bosch-Zündkabelsatz - zu kurz

    Skorpion75 - - Motor / Antrieb

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    Danke euch beiden. Werde mal schauen, aber das zu kurze Zündkabel nervt mich und diese Silikonlangziehstecker ebenfalls. Werde die vermutlich zurücksenden und mir wieder welche von Beru bestellen.

  • Zitat von jo.corzel: „Hallo, Nein. werf mal einen Blick in diesen Thread: Motor geht beim Abtouren aus Dann deaktiviere mal deine elektronische Zusatzsteuerung der KE und mach sie zur K-Jetronik (Notlaufverfahren), wie läuft der Hobel dann? “ Gibt es einen Trick, um den Stecker vom Steuergerät zu entfernen? Laut Etzold soll vorher der ABS-Stecker entfernt werden, aber hier das gleiche Problem... Die Seite, wo die Metallklammer ist, lässt sich leicht anheben, aber die andere Seite bleibt fest ste…

  • Zitat von jo.corzel: „Hallo, Nein. werf mal einen Blick in diesen Thread: Motor geht beim Abtouren aus Dann deaktiviere mal deine elektronische Zusatzsteuerung der KE und mach sie zur K-Jetronik (Notlaufverfahren), wie läuft der Hobel dann? “ Du meinst ich soll den Stecker vom Steuergerät, welches hinter der Batterie beim KPR liegt, abziehen? War bereits auf der Suche nach der Lage des Steckers vom Leerlaufsteller... (bin bisher erst soweit, dass der Leerlaufsteller unter dem Luftfilterkasten li…

  • Bosch-Zündkabelsatz - zu kurz

    Skorpion75 - - Motor / Antrieb

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    Zitat von jo.corzel: „hmm , steht doch oben im Post schon eigentlich alles drin, welche Frage ist da bei dir noch offen geblieben Gruß Jo “ Frage ist, ob es einen Unterschied im Betrieb macht, wenn das Zündkabel für Zylinder 3 etwas kürzer ist.

  • Kleines Update: Habe doch nochmal die Zündung selber auf Funktion geprüft. Hab den Zündfunken der Zündspule beim Starten geprüft, mittels eines Schraubendrehers mit durchgehendem Stahlkern. Schraubendreher in den Finger des Zündspulkabels gesteckt und das andere Ende an Masse am Motoblock gehalten. -> Funken war da Das gleiche dann mit den Zündkabeln von Zylinder 1 + 2 gemacht. Zylinder 1 war Funken gut zu sehen, bei Zylinder 2 etwas schwächer. Habe daraufhin alle Zündkerzen erneuert und die Zün…

  • Bosch-Zündkabelsatz - zu kurz

    Skorpion75 - - Motor / Antrieb

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    Zitat von Olli Bornit: „Guten Morgen an alle Mitlesenden, gestern wurde endlich mein Zündkabelsatz geliefert (Paket auf Transport beschädigt, da braucht es Zeit für die neue Umverpackung). Aber das ist nicht mein Problem. Beim Auspacken fiel mir auf, daß es nur 4 verschiedene Längen, statt 5, waren. Es ist ärgerlich, denn ich habe lange gewartet und billig war der Satz nicht. Das Kabel für den dritten Zylinder ist 5 cm zu kurz. Es ist exakt so lang, wie das Kabel für Zylinder zwei. Nun würde es …

  • Vor 1,5-2 Jahren habe ich den Kraftstofffilter getauscht. Hätte da gleich lieber alles da unten tauschen sollen, weil ich es ohne Hebebühne absolut ätzend fand da zu arbeiten und das Abdrücken vom Zulaufschlauch nicht funktionierte, weil diese zu hart war. Ich würde ungern jetzt die Kraftstoffpumpe oder den Kraftstoffspeicher tauschen müssen. Was ich nicht verstehe, wie konnte sich der Stecker (von dem Kabel welches von der Zündspule kommt) am Verteiler von selber während der Fahrt lösen. Seit e…

  • Zitat von gazzel!: „Zitat von Skorpion75: „Da dann vorne Rauch rauskam, habe ich keine weiteren Versuche gemacht. Der Rauch kam aus dem Luftfilterkasten durch den Luftansaugschlauch raus. “ sieht wie Asche aus. Ich hab den Zuendschloss verdaechtigt, dass er ein Wackelkontakt hat. Dann waere an +15 eine Spannung anliegen. Voltmeter an 15 und Masse anschiessen. Doch hier muss man einfach nach einer Brennstelle aufmerksam suchen “ Das Bild ist der gereinigte Zustand, davor lag da eine Schicht drin,…

  • OK. Dann habe ich es halbwegs richtig gemacht. Masse hatte ich an der Karosserieangelegt, es war aber keine Spannung messbar. Kann gerne nochmal am Moorblock selber versuchen. Das Zündschloss musste schon mal gewechselt werden vor ein paar Jahren.

  • Motor geht beim Abtouren aus

    Skorpion75 - - Motor / Antrieb

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    Zitat von jo.corzel: „... Hab übrigens auch mal das KPR vom W124 300TE Aut. (003 545 24 05) in den W201 2,0 Aut eingesteckt (003 545 20 05), kein Unterschied feststellbar in der Funktion beim W201. ... “ Danke, das ist gut zu wissen. thumbsup.png

  • Bei der Zündspule habe ich den Stecker rausgezogen (vom Zündkabel) und der kontakt unten war bedeckt mit so braun-gräulichen Staub. Hab das sauber gemacht, aber änderte nix. Das Kabel von der Zündspule zur Verteilerkappe habe ich ersetzt. Die anderen Folgen, aber die haben äußerlich keine Beschädigung und selbst wenn eines aussetzen würde, sollten die restlichen den Motor zumindest zum Laufen bekommen. Ich liebe es, dass solche Sachen immer bei diesen angenehmen Temperaturen passieren... w201.co…

  • Zitat von Philipp: „Hallo, in welchem Zustand befinden sich Verteilerkappe, -finger und Zündkabel? Viele Grüße Philipp “ Die ist soweit sauber und trocken. Die Verteilerkappe und der Läufer wurden vor ein paar Jahren bereits getauscht.