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Nach 130 km Volldampf über die Autobahn hab ich noch nie weniger als 2 zusammengebracht, hat er vielleicht so ein komisches Leichtlauföl drin?

Zitat: „Original von Gullideggl @ da_andi Die Unterdruckpumpe kannst selbst wieder dichten. Hab das schon mit nem Kumpel bei dessen Wagen gemacht. Riemengeraffel wegbauen, U-Pumpe ausbauen und dann im Schraubstock den Deckel vorsichtig runterhebeln (die gebogenen gechlitzten Stellen am Falz aufbiegen). Alles säubern, entfetten, dann den Dichtring mit Dichtmasse wieder einkleben, Deckel wieder drauf, die aufgebogenen Stellen wieder zubiegen (Hammer+Schraubendreher) und alles wieder zusammenbauen.…

Na da bin ich aber mal gespannt, ich kann mir garnicht vorstellen das 2009 die Steuer nicht wieder erhöhrt wird. Wäre die erste sinnvolle Handlung unserer Regierung.

Die MB-Werbung kommt irgendwie n bisschen überzogen rüber. Aber immer noch besser als der von einem Kind vorgetragene Text vor dem blauen Hintergrund... Btw, das C-Klasse T-Modell gefällt mir garnicht, das Heck -speziell die tiefe Stoßstange- sieht aus wie bei dem alten Volvo von meinem Nachbarn.

Filter kommt aus der MB-Werkstatt und das Öl ausm 200-liter-Fass 15W40, Vaddi benutzt das für seine Trekker. Ölwechsel ist in letzter Zeit mehr oder weniger kontinuierlich, alle 1000 km kommt da ein Liter frisches Öl rein wärend meine Unterdruckpumpe anscheinend als Ablassventil für altes Öl fungiert. Solange der Motor nicht dicht hält fällt mir auch nicht ein da teures Leichtlauföl reinzuschütten, als Unterbodenschutz taugt es ja eh nix.

Ach, sheizze. Ich hab heute nochmal den Lüfter abgebaut und die Karre ne weile laufen lassen, und es scheint so als ob das Öl irgendwo unter dem Blechdeckel austritt. Also nicht da wo die Pumpe an den Motor angeschraubt ist sondern direkt unterm Blechdeckel. Nach ca. eine halben Stunde Leerlauf tropft da Öl raus, obwohl ich vorher alles schön sauber gemacht habe.

Ok, vorweg: ich hab da in letzter Zeit gewisse probleme mit massiven Ölverlusten, u.A. scheint mir der Frontdeckel am Motor irgendwie undicht zu werden. Und irgendwie kommt Öl auf den Keilriemen, daran kann aber kaum der Frontdeckel schuld sein, mittlerweile hab ich den Verdacht das diese komische Unterdruckpumpe mit dem Blechdeckel drauf der Schuldige ist. Kann das überhaupt sein das die irgendwo unterhalb dieses Blechdeckels undicht werden kann?

Wenn man einen Maßkrug längere Zeit draussen stehen lässt wächst aber Moos drüber.

Nur um die Statistik zu vervollständigen: bei meinem 190D, Bj 90, Nach-MoPf findet sich in meiner 5-Gang-Getriebekiste der Rückwärtsgang in der stellung links hinten ein, ausgelöst durch latentes ziehen am Knüppel. Also... am Schaltknüppel.

Hm, soll ich mir auf meine illegalen Anbauteile jetzt überall ein E-Zeichen draufmalen?

Da wett ich eine Flasche Bier drauf das der Dieb sowieso Zugang zur Tiefgarage hatte, bzw. da wohnt. Die wussten nämlich von dem Spoiler der da unten rumliegt, und Gelegenheit macht Diebe.

Hammerschlaglack-Grün.

Lustig: bei meinem alten Reifenwechsler des nicht mehr vorhandenen Vertrauens wurde standartmäßig Stickstoff in alle Reifen gefüllt, hat aber jemand ausdrücklich nach Reifengas verlangt durfte er eben dafür bezahlen, auch wenn alle anderen das gratis bekommen haben...

Na, die Schnurenden werden doch wie oben beschrieben gekappt damit die nachher nicht im Weg umgehen, also isses doch eh Jacke wie Hose, oder sehe ich das falsch?

Kraftstoff im Tank ist wichtig, aber wäre da keiner würde die Pumpe trotzdem laufen.

Deutsche Straßen sind auch selten mit bewässerten Estrich ausgeführt.

S: "Ätsch, ich hab 6 Sterne!" M: "Aber ich hab den größten!" Thema: Ui, lauter schwedische Kastenwagen. Sehen aus als ob die das Blech um ein paar Dachlatten rumbiegen...

Jetzt weiß ich auch woher ich das Video kenne, das war letztag mal in einer der vielen, billigen Internetvideo-Fernsehshows dabei, angeblich "Ostfriesische Fahrer".

Ich hab meine Felgen eingewachst, hinterlässt zwar einen leicht matten Schleier, aber der Bremsstaub geht da auch wieder prima runter.

Will er jetzt wissen wieviel Sprit er mit über die Grenze fahren darf oder will er wissen wieviel Sprit er inländisch in Reservekanistern mitführen darf ohne als Gefahrguttransport zu gelten?