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Zitat von gazzel!: „gabs eine fremde Alarmanlage? “ Ja, gibts noch. Eine Bosch Bloctronic. Die Klimaanlage wurde auch nachgerüstet.

Ich habe heute dieses Kabel über dem rechten Scheinwerfer im Motorraum gefunden? Kann mir jemand sagen wo das hin muss bzw. welche Funktion es hat? w201.com/index.php?attachment/…403b6b6f80305d9ebee80809f

Zitat von Midnightstar: „KI raus, unten die Stecker alle ab, dann vier Schrauben: zwei links rechts hinten und dann in dem Kasten nochmal zwei. Rest musst du schauen wo er ggf. noch hängt. “ Wieso muss dazu denn das Kombiinstrument raus? Habe gerade gegooglet und was von einem Massekabel gelesen. Weißt du wo das genau sitzt? Kann ich den Sicherungskasten vielleicht auch mit angeschlossenem Massekabel etwas anheben um die Kabel darunter im Motorraum zu checken?

Mal wieder ein Update: Der Autoglaser hat nochmal eingehend geprüft. Die Scheibe ist angeblich dicht. Auch die Schiebedachabläufe sind frei. Toller Betrieb übrigens (United Autoglas), habe selten so eine kundenfreundliche und professionelle Reklamationsabwicklung erlebt. Ich bin mir inzwischen auch nicht mehr sicher ob die Feuchtigkeit im Fußraum vielleicht eine Folge des undichten Kofferaums (habe ich ja inzwischen behoben) war und sich dort nur niedergeschlagen hat. Ich würde jetzt gern mal de…

Zitat von hfhausen: „Die Wasserabläufe unter der Frontscheibe sind frei und hast du überprüft und funktionieren? “ Das ist etwas von deinem Post verloren gegangen. Die Wasserabläufe links und rechts von der Frontscheibe sind frei. Gibt es noch weitere in dem Bereich?

Zitat von Midnightstar: „Zitat von mr_who: „Jetzt vermute ich, dass die Scheibe nicht dicht eingeklebt wurde und daher Wasser an der inneren Schottwand entlangläuft, was zum Kurzschluss in der ZE führt. “ na super.Zitat von mr_who: „Das Elektrikproblem kann doch gut an der Feuchtigkeit liegen, oder? “ Na klar.Aber selbst wenn nicht, die ZE und der Innenraum müssen trocken sein. Hier droht sonst Kontaktkorrosion. Föhne das mal trocken und prüfe ob der Fehler dann weg ist. Allgemein würde ich vers…

Zitat von Midnightstar: „Zuerst würde ich alle vier Stecker rundrum von den Blinkerleuchten bzw. den Rückleuchten abziehen. Ist der Fehler weiterhin vorhanden, solltest du an die Stecker an der ZE um einzugrenzen. Wie gesagt, nach dem Ausschlssverfahren, sehe da keine andere Möglichkeit. Irgendwo ist da ein Kurzschluss gegen Masse. “ So, jetzt habe ich alle vier Stecker von den Front- und Rückleuchten abgezogen. Die Sicherung brennt schon bei Zündungsstellung "2" durch. Also habe ich mal die Fuß…

Zitat von Midnightstar: „ Fliegt die Sicherung weiterhin nicht wenn du das Relais abziehst? Fliegt die Sicherung wenn alle Verbraucher ausgeschaltet sind und der Motor läuft? “ So, endlich komm ich nach den gröbsten Beseitigungen der Sturmschäden dazu mich mal wieder dem Benz zu widmen. Leider kannn ich nichts erfreuliches berichten: Die Sicherung fliegt jetzt auch wenn das Relais abgezogen ist. Allerdings immer erst wenn ich den Motor starte. Bei Zündung auf "2" noch nicht. Verbraucher waren al…

Die Ersatzteilversorgung für den W201 wird in letzter Zeit seitens MB leider zusehends schlechter. Entweder sind Teile gar nicht mehr lieferbar oder kosten plötzlich das x-fache...

Update: Ich habe das Kombirelais getauscht. Folgendes ist passiert: Zündung auf "2". Alle Blinker funktionieren. Ein paar mal probiert, dann fing auf der linken Seite der Blinker zu tickern an. Soll heißen, nur die vordere Blinkleuchte funktioniert, die hintere blieb aus. Dann Motor angelassen und peng Sicherung durch. Also das Kombirelais scheint es nicht gewesen zu sein. Aber warum brennt die Sicherung jetzt erst durch wenn ich den Motor starte? Hat noch jemand eine gute Idee? Midnightstar?

Zitat von Midnightstar: „ Interessanter wäre welche Pins das Relais im unbetätigtem Zustand überbrückt wenn es im Sockel eingebaut ist. “ Ich habe mal nachgeschaut. Folgende Pins werden im unbetätigten Zustand überbrückt: 14 + 16 2 + 3 2 + 11 2 + 13 2 + 15 3 + 11 3 + 15 Kannst du sagen ob das so in Ordnung ist?

Zitat von Midnightstar: „Ich würde da nicht messen. Das sind keine Relais im klassischen Sinne sondern Module die teils umfangreiche Halbleiterelektronik beinhalten. Und durch diese sollte man nicht unkontrolliert Prüfstrom fließen lassen. Wenn dann zuerst in den Schaltplan sehen. An den Pins die unbetätigt geschlossen sein müssen könnte man dann bei eingeschalteter Zündung am Sockel am Fahrzeug Strom messen oder eine Prüflampe anschließen um zu prüfen ob irgendwo ein Kurzschluss anliegt. Wenn d…

Weißt jemand welche Pins am Kombirelais im stromlosen Zustand Durchgang haben müssen? Ich habe mal an meinem gemessen. Durchgang besteht bei: S +31b 31+A 31+86 31+15R 31+J A+86 A+J So sind die Pins auf der Unterseite des Relais beschriftet.

Wie detailliert sind die Informationen denn auf so einer CD? Gibt es irgendwo einen Auszug, dass man sich mal ein Bild davon machen kann?

Zitat von suppi: „oft oxidieren die kontakte im relai “ Ist leider auch unwahrscheinlich. Die Kontakte des Relais sehen aus wie bei einem Neuwagen.

Zitat von suppi: „tausch mal das relai gegen ein neues schadet nicht hast du eine ahk wen ja dann kommt der Fehler sicherlich von der Steckdose “ Schadet nicht. Ich wüsste aber gern bevor ich mir ein neues besorge, ob es helfen könnte... Eine AHK habe ich nicht. Von daher scheidet das als Fehlerquelle aus.

Vielleicht könnt ihr mir nochmal helfen: Ich habe jetzt mal das Blinkerrelais aus dem Sicherungskasten entfernt. Wenn ich jetzt die Zündung auf 2 schalte, brennt die Sicherung nicht durch. Ist das jetzt ein Zeichen, dass es am Relais liegt oder kann es dennoch ein Kabelbruch sein? Wegen der Wasseransammlung in der Kofferraumklappe habe ich jetzt übrigens die Dichtung der Heckantenne erneuert und den Stern und das Schloss zum Testen provisorisch abgeklebt. Bin gespannt ob das was bringt. Ich fürc…

Zitat von Midnightstar: „ An die Unterseite mit den Steckern kommst du über den Fahrerfußraum von unten. Zentralelektrik ist VW-Nomenklatur, keine Ahnung wie man das bei MB nennt. “ Ich verstehe immer noch nicht ganz wie ich über den Fußraum da ran kommen soll. Ich habe ja schon aufgegeben als ich mal das Kombiinstrument ausbauen wollte, da ich den dicken Lüftungsschlauch unter meiner Fußraumabdeckung nicht abbekommen habe. Muss ich da alles mögliche demontieren oder kann mann da irgendwie durch…

Zitat von Midnightstar: „ZE= Zentralelektrik, gemeint ist der Sicherungskasten an dessen Unterseite (erreichbar unter der Lenksäulenverkleidung am Fahrerplatz) viele einzelne Stecker angeschlossen sind, die zu den Kabelbäumen am ganzen Fahrzeug gehen. Wenn du den Schaltplan siehst, weißt du sofort was gemeint ist. Schau mal im Internet, wenn gar nichts hilft kann ich dir was als Hilfe zukommen lassen. “ Du meinst wahrscheinlich diesen Schaltplan, oder? Ich hoffe an der unteren Seite des Sicherun…

Zitat von Midnightstar: „Schaltplan zur Hand nehmen und nacheinander an der ZE die Stecker abziehen die in Frage kommen (mit dem abgesicherten Kreis in Zusammenhang stehen). Danach immmer weiter einkreisen. “ ZE = Zentraleinheit? Wo finde ich die? Sorry, bin kein Profi. Und hast du eine Idee wo ich einen Schaltplan finden könnte?