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Vorderachse! Endlich mal wieder am Schraubenschlüssel.... Kinder im Bett und ab in die Garage Werde die Vorderachse auf Vordermann bringen. - Querlenker - Stossdämpfer - Spurstangen und Lenkstange Nebenbei ist noch die Klemmschraube der Gelenkwelle dran, Getriebeölwechsel und der Benzinfilter... mal sehen was noch alles dazwischen kommt XeYmx12cTjaZ9oDC56coLQ-e1555747353470.jpg Ich habe Böcke wCewGN5Qom4Lhb4Fxywrg-e1555747293880.jpg Q9nGBmfTTkitslZDHlZYsA-e1555747327142.jpg Rein mit dem Federspa…
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Gummi-Unterteil Einspritzanlage
BeitragMoin, letztens noch gewechselt beim 1.8'er.... A1021410990 bei Mercedes Online bestellt für knappe 55 €
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Kardanwelle klappert
BeitragZitat von Benman777: „Aber wie genau mache ich das? Ich weiß, dass es da eine Mutter (SW 40/42) gibt. Diese muss ich lösen und dann kann ich die Welle auseinander ziehen? Wie stelle ich sicher, dass ich den richtigen Längenausgleich eingestellt habe? Desweiteren ist da bestimmt Fett drin. Das möchte ich auch, wenn denn vorhanden, erneuern. Welches wäre hier das Richtige? “ Hallo Ben, die Mutter ist zu lösen, dann kann man die Welle auseinander ziehen. Bitte UNBEDINGT markieren wie diese zusammen…
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Zündkabel zu Zündverteiler
BeitragHallo Ben, ich habe bei mir (1.8) den Schlauch zum Leerlaufsteller gewechselt (A1020944882 10€), den für die Entlüftung am Ventildeckel (A1020944387 14 €) und den ganzen Gummiblog unter dem LMM (A1021410990 50€). Leerlauf ist dadurch auch im kalten Bereich viel besser. Schlauch Leerlaufsteller, und Gummiblog LMM müssten auch beim 2.3 passen. Deine Nummer zur Entlüftung sieht auch gut aus... hab es gerade aber nur überflogen
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Moin Jo, danke für den tollen Bericht. Das Dichtungszeug fürs Diff habe ich auch drin. Bei mir hat es den Effekt, dass es nicht mehr tropft sondern nur noch sifft Hält sich aber in Grenzen. Passen die Sachs Dämpfer vom Sportline? Hast du einen Link? Ansonsten fit für den Winter
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Moin, tolles Auto! Mein Schaltknüppel sieht schlimmer aus, auch nur 160tkm... ein Profi meinte mal vermutlich hat der Vorbesitzer jeden Morgen sehr viel Aftershave benutzt...
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Servus, es wurden ein paar Falschluftquellen eliminiert Beim Kopfdichtungswechsel ist mit dir schon etwas poröse Gummiwand vom Gehäuse des LMM aufgefallen. Den gibt es bei Mercedes für unter 50€ noch neu. Dazu einen neuen Schlauch für den Übergang zum Leerlaufsteller und für die Kurbelwellenentlüftung... alles in allem eine schöne Arbeit auch für Anfänger gut geeignet... Keep cruising IMG_6615-e1536087918729.jpg IMG_6614-e1536087868467.jpg
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wir möchten uns vorstellen!
BeitragMoin, uiii jetzt traue ich mich nicht mehr die Federn zu wechseln