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  • Bremsenumbau 2.3 auf 300 24v

    Patsen - - Tuning

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    Zitat von Raggna: „- der Aftermarktbelag von ATE hat nicht den gleichen Reibwert wie der von Daimler! “ nur aus Interesse, wie hoch ist der Reibwertunterschied, und wer von den Beiden hat den höheren Reibwert?

  • W201 Turbo 3.0 24V

    Patsen - - Tuning

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    Nachdem wir den Motor gestartet haben wollten wir das Kühlsystem installieren. Außer einer kleinen Undichtigkeit am Wasserkühler, welche mittels eines neuen O-Rings am Dash-Anschluss behoben werden konnte, w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 stellten wir fest das unser Ausgleichsbehälter aufgrund seiner Höhe und Einbauposition zu wenig Luftpolster bietet. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Also demontiert, zersägt und Einfüllstutzen entfert. w201.com/in…

  • W201 Turbo 3.0 24V

    Patsen - - Tuning

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    Erster Start und alles ist gut verlaufen. facebook.com/kalle.grabowski.5…dorvanity=149656602526936

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Hallo zusammen, über den Sommer waren wir ein wenig faul, aber jetzt geht es mit der Elektrik weiter. Der Motorkabelbaum motorseitig ist fertig w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Der Motorkabelbaum fahrzeugseitig ist fertig geplant, aber es fehlen noch ein paar Steckverbindungen in den Innenraum (z.B. E-Gas-Pedal, Steuerung der elektrischen Wasserpumpe, usw.) w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Die originalen Kabelbäume machen wir, wenn nötig, auch neu.…

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Fast alle Stecker sind verpinnt. Nur noch die Klopfsensoren und ein paar Sensoren die mit originalen, verlöteten Pins versehen sind müssen im ausgebauten Zustand fertig gemacht werden. Und dann wird er "schön" gemacht und kann an den Motor. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Gruß Der andere Patsen

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Hallo, die Kabel sind zu 90% aus dem mitgeliferten Universalkabelbaum von MAXXECU. Ob diese eine Silikonisolierung haben kann ich nicht sagen. Wenn ich das Material mit dem unserer Themoelemente auf der Abgasseite vergleiche (das sind Silikonkabel) würde ich eher sagen, dess es sich um eine "normale" Isolierung handelt. Ich denke (hoffe), dass es sich hier aber um einen Automotiv-Standard handelt. Die restlichen Kabel, die wir verwenden sind jedenfalls aus dem Automotivbereich. Ich habe mit dies…

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Hallo zusammen, hier ein kurzes Update von uns. Wir sind noch am Start, aber durch private Projekte etwas weniger intensiv. Das aktuelle Thema nimmt auf Grund der gefoderten Sorgfalt auch Einiges an Zeit in Anspruch. Da unser Motor ursprünglich ein KE Motor mit Verteiler war, konnte eigentlich nichts vom originalen Motorkabelbau verwendet werden. Deshalb sind wir gerade dabei einen koplett neuen Kabelbaum für den Motor zu bauen. Damit das Ganze ausserhalb des Fzg stattfinden kann haben wir uns d…

  • Wir haben hier ein paar Bilder vom Zusammenbau gemacht: W201 Turbo 3.0 24V

  • W201 Turbo 3.0 24V

    Patsen - - Tuning

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    Zitat von stulski: „Habt ihr die Verschlusschrauben im Block vom Daimler? Könntest du die Teilenummern nennen, bzw. wo bekomme ich die? “ Die Größe der benötigten Stopfen steht im WIS unter derRubrik Ölkanäle reinigen. Die Stopfen haben wir dann einfach auf eBay gekauft. Nur die originalen Verschlussschrauben (Kopf) mit Kupfersichtung haben wir bei MB geholt. Die Nummern weiß ich aber nicht mehr. Gruß Der andere Patsen

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Hallo zusammen, vielen Dank für die Infos. Dann werden wir mal versuchen das Ganze so gerade wie möglich auszurichten. In der Zwischenzeit haben wir uns, auf Grund der hier des Öfteren erwähnten Temperaturprobleme der hinteren Zylinder, entschlossen zylinderspezifische Abgassensoren zu verbauen. So können wir ein thermisches Problem oder einen zu mageren Lauf auf einzelnen Zylindern erkennen, und darauf mit einer zylinderindividuellen Anfettung reagieren. Aus Platzgründen haben wir uns für M6 Ei…

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Thema Knickwinkel der Gelenkwelle: Wir sind gerade dabei den Triebstrang richtig auszurichten, so das die Knickwinkel der Gelenkwelle wieder stimmen. Leider kann ich die Reparaturanleitung nicht richtig deuten und habe da ein Brett vor dem Kopf. Für mich widersprech sich die Aussagen in der Anleitung. Ich hoffe wir können hier mit der Erfahrung des Forums Klarheit bekommen. Laut Foto1 erfolgt die Winkelberechnung wie folgt: 1 Knickwinkeldifferenz: Getriebe - vordere Gelenkwelle 2 Knickwinkeldiff…

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Hier noch die Anpassungen am Ventildeckel und der Vergleich der Kerzen. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Gruß Der andere Patsen

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Und noch eine Detailarbeit die lange Zeit Nerven gekostet hat und zu einer unorthodoxen Lösung geführt hat. Da wir für eine bessere Zündenergie von Verteiler auf Einzelzündspulen gegangen sind und diese auch noch unter die originale Abdeckung im Kopf bekommen wollten tat sich wieder ein Problem auf Während bei den Ventildeckeln vom 280/320er M104 der Verbau von Einzelzündspulen kein Problem ist gibt es beim 300er leider ein Problem auf Zylinder 1. Selbst bei bearbeitetem Ventildeckel geht die Sp…

  • Für alle die es interessiert Für die NW bekommt man einen Reparatursatz: Hier der Sensor. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 die Teilenummer w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Was man bekonnt w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 und passt. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Gruß der andere Patsen

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Hier mal wieder ein Teil aus der Serie "Kleine Details die einen kaum weiter bringen aber total zeitaufwendig sind" Da wir ja die MAXXECU verbauen brauchen wie ein ordendliches Geberrad für die Winkelerfassung. Eine Flexplate mit entsprechendem 60-2 Geberrad hatten wir schon gefunden und Montiert. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Jedoch stellten sich alle für …

  • Hallo zusammen, kennt jemand eine Möglichkeit an die originalen Koaxsteckgehäuse von Mercedes oder passende Reparatursteckerzu kommen? Wir bauen gerade unseren Kabelbaum und wollen die originalen Sensoren für die Nocken und die Kurbelwelle verwenden. Achso, Motor ist ein M104.980. Vielen Dank für Hinweise. Gruß Der andere Patsen

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Hi @KonniBmaster vielen Dank für die Info. Wir haben das SG auch auf dem Schirm (alter Beitrag Nr.62) Ich folge SoundGermanAutomotive auch auf Facebook und seine Beiträge im PeachParts-Forum sind auch interessant. Leider habe ich nur sehr wenig Dokumentation über das SG finden können, was mir die Einschätzung bzgl. der Apllizierbarkeit und der Funktionalitäten nahezu unmöglich macht. Wir sind im Bereich der Getriebeapplikation absolute Anfänger. Hast du weiterführende Informationen oder Dokument…

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    @motorsport_oberelbe Du hast recht, mit den Einziehmuttern (haben wir z.B. für unseren Ölfilterhalter verwendet) und den Silentgummis (haben wir z.B. für unsere LLK-Verschraubung verwendet) geht es deutlich einfacher und schneller. Wir wollen aber so wenig wie möglich an der Karosserie bohren und schneiden. Deshalb haben wir originale Schraubpunkte verwendet. Ich weiß, ist bei einem solchen Projekt eigentlich Schwachsinn aber irgendwie haben wir uns das so vorgenommen. Ja, wir werden selber abst…

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Zitat von patrick8549: „ Gibt's einen bestimmten Grund warum ihr die ECU nochmal gewechselt habt “ Hallo zusammen, @patrick8549 ja, der Support der MME ECU481 ist mittlerweile eingestellt worden. Es sind also keine neuen Funktionalitäten zu erwarten. Außerdem war das System, was die Erstellung eigener Funktionslogik betrifft, stark eingeschränkt. Die neue ECU ist deutlich variabler und hat z.B. Vorteile bzgl. der Verwendung von E-Gas, CAN-Bus (aktuell nicht so wichtig, aber wer weiß was noch kom…

  • W201 Turbo 3.0 24V

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    Plastik Zahnrad gereinigt und neuen Schrauben besorgt. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Alle gereinigten und neu gefetteten Teile wieder in der richtigen Reigenfolgen montiert. w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 w201.com/index.php?attachment/…7b88d1fbe2fdceb4d3a6d5e45 Hier hatte ich leider die Dichtung vergessen. Also wieder auseinander. …