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"sporadischer Drehzahlbegrenzer", Rucklen, schlechtes Startverhalten, Vollgas bis ca 2.500U/Min möglich
Entenfreak - - Reparatur
BeitragUnd das war es tatsächlich! Neuer Tank eingebaut nochmal alle Leitungen sauber gemacht und siehe da er rennt wie er soll! Kaum zu glauben wie der Tank von innen aussah! Dementsprechend hat übrigens auch der Tankgeber ausgeschaut und auch jener funktioniert nun wieder! Vielen Dank! LG Alex PS: Heute wird noch mein 140er vollgetankt damit dem nicht dasselbe passiert
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"sporadischer Drehzahlbegrenzer", Rucklen, schlechtes Startverhalten, Vollgas bis ca 2.500U/Min möglich
Entenfreak - - Reparatur
BeitragZitat von Cupzedes: „Hast das KPR mal überbrückt? Eventuell hat das einen Weg und deswegen läuft deine Pumpe nicht gescheit. Wäre meine nächste Herangehensweise.. oder mal direkt mit 12V auf die Pumpe gehen und Rücklauf checken. Denke bei dir kommen nen paar Sachen zusammen.. Dreck hast ja anscheinend gehabt. Am Ende nochmal den Kraftstofffilter erneuern! Gruß Marco “ KPR überbrückt selbiges Verhalten Standgas wir gehalten aber Beschleunigen ist nicht möglich..... Zitat von davem: „Zitat von Ent…
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"sporadischer Drehzahlbegrenzer", Rucklen, schlechtes Startverhalten, Vollgas bis ca 2.500U/Min möglich
Entenfreak - - Reparatur
BeitragDie nächste Nachtschicht: Also alles raus inkl Sieb und siehe da, da war jede Menge Dreck drin! Die Pumpe war ebenfalls zu mit schwarzen Bröseln..... Alles gereinigt und den Tank ausgespühlt.....war ne riesen Sauerei und da alles raus zu bekommen scheint unmöglich zu sein...aber ich habe auf jedenfall den Großteil raus gebracht..... Zusammengebaut und gleich mal gemessen: Am Rücklauf: Sah wesentlich besser es ist schonmal mehr und bei einer Messung war auch der Liter in 40 sek drin sonst ging si…
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"sporadischer Drehzahlbegrenzer", Rucklen, schlechtes Startverhalten, Vollgas bis ca 2.500U/Min möglich
Entenfreak - - Reparatur
BeitragKommt man da irgendwie hin?
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Beitragaja und befindet sich ein Sieb im Tank?
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Entenfreak - - Reparatur
BeitragAlso kleines Update: Schlauch direkt an die Pumpe gehängt: Es plätschert ziemlich unmotivert raus....zwar ein bisschen Stärker als vor dem Mengenteiler aber nichtmal ansatzweise so stark wie ich es sonst kenne..... (Also eine Waschdüsenpumpe lief stärker....) Um eine Verschmutzung am Tank auszuschließen habe ich den Zulauf abgehängt und stattdessen einen Gartenschlauch dran..... Beide Schläuche in den Kübel und dann kam noch weniger raus.....logischerweise weil sie in dem Fall auch ansaugen muss…
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Entenfreak - - Reparatur
BeitragZitat von davem: „Wenn hier mehr als nur "ein wenig" Kraftstoff austritt, dann brauchst du einen neuen Kraftstoffspeicher. “ Naja aber die Leitung geht ja effektiv nur zum Tank? Also hab ichs eigentlich sehr positiv interpretiert, dass da das Benzin rausgeronnen ist? Zitat von davem: „Dann kann es nämlich sein, dass hier der Kraftstoff im Kreis gepumpt wird, statt nach vorne zum Motor... Steck den Gummischlauch nochmal an, klemme den Schlauch mit z.B. einer Schraubzwinge ab und sieh dann wieviel…
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Entenfreak - - Reparatur
BeitragAlso am Rücklauf gemessen in 40 sek ca 0,25l mehr nicht.... Die Leckleitung runtergenommen und der Sprit kam mir schon entgegen und sauber rausgeronnen..... Fazit? Filter tatsächlich wieder dicht? Ich frag mich nur ob ich jetzt tatsächlich den Filter nochmal tauschen soll oder ob die Pumpe was hat....
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Entenfreak - - Reparatur
BeitragDanke! Bin schon am Wagen und berichte anschließend!
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Entenfreak - - Reparatur
BeitragDanke für die fantastische Anleitung! Werde das Ganze gleich nochmal am Rücklauf prüfen wobei ich mir da keine großen Hoffnungen mache Das mit der Leckleitung würde mich ebenfalls interessieren. Allerdings bin ich mir da nicht 100% sicher was gemeint ist: Die Leitung die vom Tank weggeht? Falls ja muss ich mir noch einfallen lassen wie ich das mache da mein Tank gut 3/4voll ist....War zwar gestern wieder unterm Auto aber bei der Nässe hat mich nur die Spannung an der Pumpe interessiert Angeblich…
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Entenfreak - - Reparatur
BeitragNachdem mir das mit der Kraftstoff doch iwie keine Ruhe gegeben hat eine weitere neue Erkenntnis: Zulauf am Mengenteiler abgeschraubt und Pumpe überbrückt: Nicht schlecht geschaut als ich vorne über ne Mintue gebraucht habe um nen Liter zu schaffen blink.png Jetzt kommts aber wieder: Pumpe ist 1000km , Filter 500km alt kanns sein dass der Filter durch die lange Standzeit wieder dicht ist? tired.png Gestern lief er kalt wunderbar und lief einige Zeit im Stand....dann wollte ich wegfahren und nach…
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BeitragHey! Ja allerdings glaube ich kaum dass der Massefehler der KI iwie mit dem Fahrverhalten zusammenhängt da beides völlig unabhängig von einander passiert. Außerdem geht Messen an der KP schwer da der Wagen diesen Fehler nur während der Fahrt hat. Fahr ich rechts ran hält er ja auch das Standgas zwar nicht sauber aber doch. Sobald ich Gas gebe stirbt er ab.... Meinst du die Pumpe spinnt? Kanns mir schwer vorstellen weil sie ja dann sofort wieder anläuft aber das Motor erst nach min 5min anspringt…
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"sporadischer Drehzahlbegrenzer", Rucklen, schlechtes Startverhalten, Vollgas bis ca 2.500U/Min möglich
Entenfreak - - Reparatur
BeitragHat keiner eine Idee? Gestern bin ich wieder gefahren: Es ging wieder ab knapp 3000U/min nur mehr sehr sprunghaft weiter und nach 2 Km war wieder keine Gasannahme möglich. Danach ist er abgestorben und nach 3mins wieder völlig problemlos angesprungen. Natürlich wieder nur mit begrenzter Drehzahl..... Ist der Mengenteiler evtl defekt bzw. verstopft? Könnte ich den bei meinem 2.0 87kW einbauen? ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…messer/805552223-223-3006 Die Nummer auf meinem Mengenteiler lautet aller…
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"sporadischer Drehzahlbegrenzer", Rucklen, schlechtes Startverhalten, Vollgas bis ca 2.500U/Min möglich
Entenfreak - - Reparatur
BeitragAbend allerseits! Ich bin der Alex, 26 Jahre Jung und wohne im österreichischen Weinviertel... Mit der Zeit einen kleinen Fuhrpark zusammen gesammelt und mein letzter Neuzugang ist mein Sorgenkind: ein 190E 2.0 BJ 89 Im Herbst gekauft, optisch ne katastrophe aber Servicegepflegt und stand knapp 5 Jahre in einer Garage.... Gleich nachdem ich ihn gekauft habe (also nach einer ausgiebigen Probefahrt) fiel mir auch dass er bei einer höheren Drehzahl leicht zu stottern anfing und kein Durchzug vorhan…