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Nein diese:

Replay, DANKE! Tolle Idee für alle die keinen Mercedes 190E haben. Auf 7 Seiten habe ich nur ein tolles Angebot für die seitliche Halterung gefunden. Leider konnte ich die anderen Clips für den Mercedes, die ich suche (sehe oben die Fotos), nicht finden.

Gunna, "Wir sind wohl zu weit auseinander" - aber nicht für die Post. Ich könnte dir die Kosten per PayPal überweisen?

Danke für die Antworten. Ich brauche die Clips wie auf dem ersten Foto. Nur jeweils drei Paare (3 Stück). Guna wie könnte man es über die Theke bringen? Schöne Grüße Scopo

Hallo, hat jemand die Clips? Auf Amazon kann man 5 Sätze a´ 20 davon kaufen. Ich brauche nur 2-3 Stück, wäre schade den Rest rauszuverfen. Bin in Berlin und könnte mich mit irgendwas erkenntlich zeigen/machen.

Zitat von mallnoch: „Moin, ich habe die Ölkohle im inneren mit Kaltreiniger, Terpentinersatz, Pinsel und Bürste gereinigt. Ein Schraubenzieher zum Kratzen habe ich auch verwendet. Am Ende habe ich noch restlichen Dreck einfach per Sandstrahlen gerenigt. Außen habe ich den Ventildeckel auch Sand gestrahlt. Asilikos Sand mit bis zu 0,8 und bis zu 0,5mm Körner habe ich verwendet. Das ging am ganze Auto gut. Mit dem 0,5mm Sand hatte ich weniger Verstopfungen der Sandstrahlpistole. Außen hab ich den …

Zitat von 79René: „Ich würde vorschlagen den Deckel nur mit Benzin innen sauber zu waschen und dann mit einer neuen Dichtung zu montieren. Die Außenseite kann man natürlich entlacken und mit hitzebeständiger Farbe neu lackieren. Der Ventildeckel ist aus sehr dünnwandigen Aluminium Guss, deshalb mit Gefühl und immer über Kreuz anziehen! Gruß René “ Ja, die Unterseite ist aus Alu. Warum so viele DB-Besitzer die untere Seite des Ventildeckels für teueres Geld lackieren oder sogar beschichten mit Pu…

G13_44_58_1.jpgEine Mercedes Auftragswerkstatt sollte die Ventildeckeldichtung austauschen (Wedding-Berlin). Sie hat es getan. Alles war dicht. Schön! Leider nach einem Monat bei der üblichen Kontrolle habe ich einen Riss des Ventildeckels entdeckt (nah an einer Schraube). Der Mechaniker hat ohne einen Drehmomentschlüssel gearbeitet und zu fest die Schrauben angezogen? Der Deckel kann jeden Moment undicht werden. Auf einem Schrottplatz kaufte ich (zu 50 €) den passenden Deckel. Er war verölt und…

Zitat von The Bear: „Nimm dir doch bitte erstmal ein Multimeter und Mess den Kühlmitteltemperatursensor Ich hatte neulich die gleichen Symptome. Ist schnell gemacht. “ Kühlmitteltemperatursensor zeigt bei 0°C Außenlufttemperatur übers Kreuz 5,42kOhm und 5,70 kOhm bei 50°C Motorblocktemperatur sinkt der Widerstand auf 390 Ohm und 410 Ohm. Kühlwasser im Austauschbehälter hatte in der Zeit 20°C. Die Werte liegen in der Norm, oder?

Zitat von davem: „w201-ev.de/forum/index.php/Thr…pringverhalten-wenn-warm/ evt. mal in Richtung Druckspeicher was unternehmen. “ Dort fand ich: Das Rückschlagventil soll den Rücklauf des Kraftstoffs in der Druckleitung verhindern. Der Druckspeicher hat die Aufgabe den System-Druck, der vom Membrandruckregler vorgegeben wird, bei abgestelltem Motor möglichst lange aufrecht zu halten. Das verhindert im Kraftstoffsystem die Dampfblasenbildung. Der Druckspeicher ist ein Membranspeicher, wenn die Mem…

Es ist ein Mercedes 190 E -1990 mit einem Automatikgetriebe und CAT, 1,8 L Der Motor läuft unrund und lässt sich nicht starten wenn das Auto 10-20 Km gefahren wurde und z.B. 1 Stunde parkte. Man muss um weiter fahren zu können mehrfach den Anlasser bemühen um eine „normale Fahrt“ absolvieren zu dürfen. Bis jetzt habe ich fast ein Vermögen ausgegeben (bei einigen Werkstätten in Berlin). Jeder Fachmann hatte eine Idee, die zu keiner Verbesserung führte. Es wurde folgendes ausgetauscht oder überprü…