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Wirklich ein toller Beitrag, du hast wirklich ne schöne gemütliche Werkstatt/Garage.....muss dich ein klein wenig beneiden Hmmm 06er Draht, welche Stufe nimmste denn 2 oder 3? LG Dirk

Ja Hossa, ich bin neu hier und habe wie die Meisten hier seit vielen Jahreneine Vorliebe für Young /Oldtimer. 1995 Meine Lehre als KFZ-Elektriker beendet und als erstes einen Opel Kadett D besessen, nach sehr kurzer Zeit war es ein Opel Ascona B.......und da ich ja nicht auf meine damaligen meister hören wollte, habe ich seine Warnungen bzgl. Opel und Rost ignoriert :-8 Dann hab ich mich "belehren" lassen und habe mir was Ordentliches geholt, einen Audi Coupe Typ 81.....tja und bei Audi bin ich …

Na ja sooo schlimm ist das gar nicht, schau mal hier: Einstiegsbleche re./li. 72€ Radlauf li./re. 52€ Bremsschläuche vo./hi 25€ Vor/Nachschalldämpfer ca. 80€ Schnapp dir einen der schweissen kann und ne Bühne hat, Mag schweissen iss kein Akt, solange es jemand ist der nicht Blumenkohl-Kunstschweissen betreibt Rechne mal mit 2 Samstagen Arbeitszeit. Da es Aftermarket blecke sind, musst du sie mit Zinkspray einsprühen, defekte Bleche wegflexen, , mit ner Lochzange die löcher für die schweißpunkte …

Als ehem. E46 Fahrer kann ich dir sagen, das der Fehler bzgl. der Bordspannung noch gespeichert ist, dass iss übrigens ein bekannter E46 Fehler, den man aber mittels OBD Diagnosegerät (was ich noch besitze) ganz schnell beheben/löschen kann.

Oh das ist Interessant, ich spiele mit dem Gedanken meinen ein klein wenig tiefer zu legen, nur ein bisschen, jetzt frage ich mich nur was besser ist, da ich es gerne mit gutem Fahrkomfort mag und nur leicht Straff. Eibachfedern 40/40 mit Monroe Gasdruck/Seriendämpfern oder das HR Federkit mit 40/30-40mm und monroe Gasdruck/Serie? In der Vergangenheit bzw. bei anderen Fahrzeugen hab ich sehr gute Erfahrungen mit Eibach gemacht, wie sieht es mit HR aus....sind die Härter?

Ja Hossa alle miteinander, tzja seit letzter Woche fahre ich nun auch einen W201, ich überlege noch ob ich Bald ein H-Kennzeichen eintragen lassen soll, aber warten wir mal ab. Er ist BJ 89, hat stattliche 186000Km auf der Uhr, 2l, G-Kat (Plakette) und bis auf ein paar Kleinigkeiten steht er meiner Meinung nach ganz gut im Saft für sein Alter, Tüv ist ganz neu drauf (02/2020). Wagen ist Unverbastelt und 100% im Originalzustand. Aufbereitung und vorsorgliche Wartungsarbeiten folgen in kürze. LG K…