Suchergebnisse

Hi, falls meine Rechnung stimmt, hast Du innerhalb von ca. 9 Monaten immerhin 1.100 km mit Deinem Diesel abgespult. Bei so einer " hohen " Kilometerleistung solltest Du eher darauf achten, daß der Wagen nicht an der Dieselpest erkrankt. Da hätte ich mir lieber einen 2,6 gekauft, der, im Gegensatz zum Bauerntrecker, eine sahnige Laufkultur bietet und bei der Laufleistung ist der Verbrauch doch auch eher unbeachtlich.

Dann warte mal den TÜV- Termin ab. Falls der Wagen frisch getüvt ist, kann man sich den ja mal ansehen.

Die Aussage rostfrei bezieht sich eigentlich immer auf die sichtbaren Blechflächen. Nur wenige Fahrzeugbesitzer haben die Möglichkeit, ihr Fahrzeug in gestripptem Zustand auf der Bühne eingehend zu betrachten. Da kommt es dann schon " mal " zu einer Fehleinschätzung des status quo.

Hallo Leon, einen original sportline würde ich auch original lassen!

Herzlich Willkommen. Eine Bilderreihe vorher vs. nachher wäre doch eine gute Sache.

Der jetzige Eigentümer scheint allerdings keine große Ahnung von seinem Auto zu haben. Der 2,6 im 190 ist m. E. ein Reihensechszylinder

Oje, das wird schwer. Los ging es 1975 mit VW Käfer 34 PS VW 1600 TL NSU TT Ford Taunus Renault 4 Renault 14 VW Golf Cabrio ( noch im Besitz ) Ford Sierra Kombi D VW Jetta TD Peugeot 405 D VW Golf D VW Golf IV TDI ( noch im Besitz ) Alfa 159 D ( noch im Besitz ) S124 280 TE ( noch im Besitz ) A124 ( noch im Besitz ) Opel Meriva CDTI ( noch im Besitz ) die anderen kurzfristigen Wagen habe ich nicht aufgeführt.

Das Ratio W124 zu S124 beträgt 8:1. Der Anschaffungspreis des S124 war auch kräftig höher und der Nutzwert unvergleichlich größer. Leider ist der S124 erst recht spät von den Sammlern entdeckt worden, da die meisten Kombis einfach runtergeritten wurden. Mittlerweile hat man den Wert dieses Modells erkannt und Viele möchten nun einen guten Kombi haben. Knappes Angebot und größere Nachfrage erhöhen die Preise.

Da sieht man mal wieder wie Nachhaltigkeit wirklich geht. Es scheint auch bei MB mal eine Zeit gegeben zu haben, ( ca. 30 Jahre her ) wo man nicht nur Worthülsen genutzt hat, sondern sich auf seinen Slogan: " Das Beste oder Nichts " konzentriert hat!

Hi, ich hatte nach einer Wartung bei meinem 280 TE mal den Ansauglufttemperatursensor vergessen wieder einzustecken. Der Wagen lief katastrophal. Motorhaube auf, den losen Sensor gesehen, aufgesteckt und schon schnurrte das Kätzchen wieder sanft.

Da empfehle ich den jetzigen 190 zu verkaufen und ein gutes Exemplar mit Schiebedach oder ein gutes Exemplar mit Klima zu kaufen. Alles andere geht fürchterlich ins Geld und ist evtl. immer nur ein Provisorium.

Zitat von micha201: „..... eventuell Zündkabel vertauscht? Gruß micha “ kann m. E, nicht sein, da er ja vorher 5 Minuten problemlos gelaufen ist.

Die Öltemperatur ist doch beim W201 unkritisch, wenn man gutes Öl benutzt.

Hi, ich schließe mich Alexander mit seiner Preiseinschätzung an. Sicherlich kann man, wenn man viel Zeit hat, auf einen Käufer warten, der bereit ist mehr für den W201 mit Hagelschaden zu zahlen. Aufgrund des Hagelschadens ist es vermutlich nur mit extrem großem Aufwand möglich ein H zu bekommen. Ohne H ist der Wagen in der steuerlichen Unterhaltung leider zu teuer.

Wenn in der ABE sowohl Dein Fahrzeug als auch die von Dir verwendete Reifengröße eingetragen ist, braucht man nichts mehr eintragen zu lassen, denn es heißt ja ; Allgemeine Betriebs Erlaubnis

Hallo Daniel, ich kann Dir nur größten Respekt für Deinen Einsatz zollen! Ist heutzutage nicht mehr selbstverständlich. Ich möchte mich nochmals für die völlig problemlose Abwicklung bedanken.

In dem Gutachten sind doch die passenden Radschrauben genannt?

Dann wollen wir mal hoffen, daß Mike nun ein " gut revidiertes " Differential geliefert bekommt. Das erste war ja wohl augenscheinlich nicht astrein

Dann einfach unter Lehrgeld verbuchen.

Zitat von mike1950r: „Hallo nochmal, ich war also auf der Bühne. Ein Techniker hat alles überprüft. Der Fehler ist eindeutig das Differential. Schöne Überraschung. Gruß und danke an alle mike “ Das ist natürlich sehr ärgerlich. Ich rate Dir, das Differential an den " Überholer " gegen Rückzahlung des Kaufpreises zurück zu schicken, oder ein anderes, revidiertes Differential anzufordern. Die 2. Einbaukosten solltest Du Dir vom " Überholer " zahlen lassen.