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Hallo Leon, einen original sportline würde ich auch original lassen!

Herzlich Willkommen. Eine Bilderreihe vorher vs. nachher wäre doch eine gute Sache.

Der jetzige Eigentümer scheint allerdings keine große Ahnung von seinem Auto zu haben. Der 2,6 im 190 ist m. E. ein Reihensechszylinder

Oje, das wird schwer. Los ging es 1975 mit VW Käfer 34 PS VW 1600 TL NSU TT Ford Taunus Renault 4 Renault 14 VW Golf Cabrio ( noch im Besitz ) Ford Sierra Kombi D VW Jetta TD Peugeot 405 D VW Golf D VW Golf IV TDI ( noch im Besitz ) Alfa 159 D ( noch im Besitz ) S124 280 TE ( noch im Besitz ) A124 ( noch im Besitz ) Opel Meriva CDTI ( noch im Besitz ) die anderen kurzfristigen Wagen habe ich nicht aufgeführt.

Das Ratio W124 zu S124 beträgt 8:1. Der Anschaffungspreis des S124 war auch kräftig höher und der Nutzwert unvergleichlich größer. Leider ist der S124 erst recht spät von den Sammlern entdeckt worden, da die meisten Kombis einfach runtergeritten wurden. Mittlerweile hat man den Wert dieses Modells erkannt und Viele möchten nun einen guten Kombi haben. Knappes Angebot und größere Nachfrage erhöhen die Preise.

Da sieht man mal wieder wie Nachhaltigkeit wirklich geht. Es scheint auch bei MB mal eine Zeit gegeben zu haben, ( ca. 30 Jahre her ) wo man nicht nur Worthülsen genutzt hat, sondern sich auf seinen Slogan: " Das Beste oder Nichts " konzentriert hat!

Hi, ich hatte nach einer Wartung bei meinem 280 TE mal den Ansauglufttemperatursensor vergessen wieder einzustecken. Der Wagen lief katastrophal. Motorhaube auf, den losen Sensor gesehen, aufgesteckt und schon schnurrte das Kätzchen wieder sanft.

Da empfehle ich den jetzigen 190 zu verkaufen und ein gutes Exemplar mit Schiebedach oder ein gutes Exemplar mit Klima zu kaufen. Alles andere geht fürchterlich ins Geld und ist evtl. immer nur ein Provisorium.

Zitat von micha201: „..... eventuell Zündkabel vertauscht? Gruß micha “ kann m. E, nicht sein, da er ja vorher 5 Minuten problemlos gelaufen ist.

Die Öltemperatur ist doch beim W201 unkritisch, wenn man gutes Öl benutzt.

Hi, ich schließe mich Alexander mit seiner Preiseinschätzung an. Sicherlich kann man, wenn man viel Zeit hat, auf einen Käufer warten, der bereit ist mehr für den W201 mit Hagelschaden zu zahlen. Aufgrund des Hagelschadens ist es vermutlich nur mit extrem großem Aufwand möglich ein H zu bekommen. Ohne H ist der Wagen in der steuerlichen Unterhaltung leider zu teuer.

Wenn in der ABE sowohl Dein Fahrzeug als auch die von Dir verwendete Reifengröße eingetragen ist, braucht man nichts mehr eintragen zu lassen, denn es heißt ja ; Allgemeine Betriebs Erlaubnis

Hallo Daniel, ich kann Dir nur größten Respekt für Deinen Einsatz zollen! Ist heutzutage nicht mehr selbstverständlich. Ich möchte mich nochmals für die völlig problemlose Abwicklung bedanken.

In dem Gutachten sind doch die passenden Radschrauben genannt?

Dann wollen wir mal hoffen, daß Mike nun ein " gut revidiertes " Differential geliefert bekommt. Das erste war ja wohl augenscheinlich nicht astrein

Dann einfach unter Lehrgeld verbuchen.

Zitat von mike1950r: „Hallo nochmal, ich war also auf der Bühne. Ein Techniker hat alles überprüft. Der Fehler ist eindeutig das Differential. Schöne Überraschung. Gruß und danke an alle mike “ Das ist natürlich sehr ärgerlich. Ich rate Dir, das Differential an den " Überholer " gegen Rückzahlung des Kaufpreises zurück zu schicken, oder ein anderes, revidiertes Differential anzufordern. Die 2. Einbaukosten solltest Du Dir vom " Überholer " zahlen lassen.

Zitat von Raggna: „Zitat von Cerberus: „Bei einem gebrauchten Diff sind Geräusche völlig normal. Lass Dir mal 75 W 140 einfüllen. “ Hi,das kann man so nicht stehen lassen. Neue Lager laufen geräuschlos! Das ist genau der Unterschied zum "heulenden" Diff. Stimmt der Abstand, Tellerrad zu Kegelrad nicht hat es da Spiel und macht über kurz oder lang wieder Geräusche, weil die Kräfte größer sind, wie bei Zahnrädern im Volleingriff. Genau aus dem Grund ist es wichtig Tellerrad/Kegelrad richtig zu pos…

Bei einem gebrauchten Diff sind Geräusche völlig normal. Lass Dir mal 75 W 140 einfüllen.

Hallo Mike, war das jetzt verbaute Diff neu oder gebraucht?