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Hallo raggna, Wie gesagt es ist immer ein bisschen Propaganda, ein bisschen Fertigungs/Teilequalität, Motorzustand, Berechnungsgrundlagen und auch der jeweilige Prüfstand ist am Endergebnis beteiligt. Nur weil man auf Papier rechnet und am Reißbrett plant muss es nicht ausgeschlossen sein, ein gewünschtes Ergebnis zu erzielen. Ich komme selbst aus der Ingenieurssparte. Früher wurden solche gewünschten Zahlen eben oft durch ausreichend große Sicherheitsfaktoren in der Berechnung und Planung gewäh…

@Berli vorne habe ich doch das Bild eines original AMG Produktkatalog an W201 M103 Motortuning - Optionen angehängt. Darin ist beschrieben was verändert wurde... Danke soweit für die informativen Beiträge

Also sofern die Aussagen des VK stimmen, sowie das was du vorne am Anfang im Datenblatt lesen kannst, Dann hat er andere Ventile, Nockenwelle, polierte Kanäle, Flansche+Dichtungen von Motor zu AGA/ASB optimiert, anderes ZSG, dann war bei Auslieferung die 3.2er AGA verbaut die ebenfalls einiges an Mehrleistung seinerzeit gebracht hat(soweit ich weiß...). Was wahrscheinlich Fakt ist, ist das Hubraum bei einem Sauger immer noch ein Hauptargument ist. Aber hier muss man eben auch sehen das es kein 0…

Ich möchte nur kurz klarstellen weshalb ich glaube, daß es nicht zwangsweise verboten sein muss: Auch rechtlich ist die Aktion nicht so zweifelsfrei wie von der Daimler AG dargestellt. Denn die Zerstörung beruht auf einem Urteil des Landgerichts Stuttgart (Az. 17 O 304/10). Es hatte der Karosserie Urheberrechtsschutz zugestanden und damit vor Nachahmungen geschützt. Der Verurteilte hatte aus unbekannten Gründen auf die Berufung verzichtet, obwohl das Design eines Gebrauchsgegenstandes nur in Aus…

Würde mich wundern wenn die Jungs eine sl300 replica überhaupt noch rechtlich so weit schützen können, das nicht ein mal ein privater Nachbau erlaubt ist... Ich kenne nämlich einen extrem guten.... Um der Diskussion Feuer zu nehmen, werde ich bei AMG nachfragen, meinetwegen auch beim TÜV was ein Gutachten kostet, bzw ob es evtl reicht ein bodykit in originaler Qualität mit original Werkstoffen und Maßen gemäß originaler ABE nachzufertign. Da wäre ja alles bekannt oder vorhanden. Noch handelt es …

Falls das Logo ein Problem darstellt, kann es auch aus der Gussform weg gelassen werden. Ich fertige ja keine Aufkleber nach wie sie an den spoilern der 3.2 AMG ab 1990/91 angebracht wurden. Ich habe nicht geschrieben das die Teile mit Gutachten oder ABE kommen... Im Netz gibt es bereits ähnliche Repro Kits von 16V über Evo1 bis Evo 2 auch aus Litauen lässt sich gewiss ein kit ordern. Was die entsprechende Person damit anstellt bleibt ihr überlassen. Falls ein entsprechender "Wunsch" seitens AMG…

Wie bereits einige schon in meinem thread gelesen haben, besitze ich einen 11/89er MOPF W201 mit dem vollständigen AMG Bodykit. Über Kontakte aus dem Forum habe ich eine theoretische Nachfertigung des vollen Bodykits über die Matrix aus meinem organisiert(gefertigt wird in DE). Falls Interesse am Erwerb eines Nachbaus existiert, biete ich hiermit ab einer Mindestabnahme von insgesamt 5 Kits bzw Einzelnen Ducktails an. Der Preis wird geschätzt pro Ducktail (je 3 Teile, Version mit eingepresstem A…

So noch ein paar "Einblicke" in den Babybenz. Wie zu sehen hab ich den kleinen und so ziemlich einzigen Makel einer herunter hängenden/eingedöllten Türpappe im Bereich um die "Armlehne/Griff". Wenn jemand ein probates Mittel zur Behebung kennt, freue ich mich über eine Auskunft. Mal eine weitere Frage in die Runde, jemand schon mal die Kleberreste aus dem Ducktail entfernt? Und an die Leser (wahrscheinlich gibt es noch eine kleine weitere Veröffentlichung) gibt es mindestens 5 Interessenten an e…

Hinten iat ganz klar nicht zu vernachlässigen. Aber vorne gibt halt den Ton an und hinten sollte eben äquivalent mitgezogen werden. Dennoch danke für die ausführliche Antwort, vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen fürs Verständnis. Gruß Max

Klaro keine Ursache, Natürlich ist Sicherheitsabstand das A und O. Wenn aber ein Bus fast 50m Bremsweg hat, im Vergleich zu nem Sportwagen ala E46M3 mit knapp über 30m (müsste 31.5 oder 32.5 sein) dann ist das ein wahnsinns Unterschied. Und bei der Bremsung mit dem Touring zog damals ein e63 auf die linke und vor ihm meinte noch einer raus zu müssen. Das sowas den Sicherheitsabstand auffrisst ist wohl klar. Letztlich ist es so, jeder Meter den man früher steht, entscheidet über Rappeln und nicht…

Das ist eine Art Cabrio Umbau wie es zb damals beim e30 die Baur Cabrios gab wo die Türen stehen bleiben... Sieht interessant aus. Hoffe die Karosse hat noch nicht zu sehr gelitten. Oftmals waren die Karosseriebau-Arbeiten dieser Tage nicht soooo sauber... Gruß und frohes neues Jahr...

@357Mag ich habe es jetzt 2 mal erlebt das auf der AB das Topmodell einer Autobaureihe vor mir aus heiterem Himmel ohne Grund in die Eisen gegangen ist. Einmal fuhr ich mit meinem E34 540iAT, da konnte ich gerade ausreichend mithalten das es nicht geknallt hat, Das andere mal war ich mit nem VW T4 unterwegs und vor mir ging auf der linken Spur ein Skoda Octavia RS neuester Generation voll in die Eisen. Das war ne Bremsung aus heiterem Himmel, denn der Verkehr lief sonst flüssig. Das der Bus kein…

Hm mal schauen was noch für Überraschungen kommen, Aktuell ist ja alles abgeschraubt, somit relativ gut einsehbar. Klar geht da auch ein bisschen Geld rein, aber er ist nicht komplett durch gegeammelt oder dergleichen. Und wenn du meinat mit bleib beim bewährten... Naja die 24V ist ja PNP. Irgend so ne Porsche - Sobderlösung vielleicht eher nicht. Das viele Bremsen bei ausreichender Kühlung sogar halbwegs bremsen halte ich nicht für abwegig, bei BMW das gleiche Thema(e34 M5 mit und ohne 540i Luf…

Den Unterschied von vor dem Zusammenschluß (AMG und AMG - Mercedes sozusagen) kenne ich durchaus. Natürlich waren die alten vor 90 alles "Sonderwünsche". War wirklich nicht böse gemeint. Zumal ich mich nicht auf (AMG-Mercedes) "Werks-" fahrzeuge allein bezogen habe. Im Nachhinein habe ich Patricks Text nicht sauber genug gelesen. Es kann auch durchaus sein das es keine wirklich saubere Quelle für die AMG Konstellationen und Zahlen im Internet gibt oder so viel gleichzeitig miteinander verworfen …

Eins vorweg, ich möchte dich nicht angreifen sondern nur erklären weshalb ich meine Aussage so getroffen habe. Ich habe keine eigenen Quellen bei AMG selber sondern beziehe mich nur auf die Quellen im Netz. Laut denen die ich gefunden habe, darunter auch Tests zu den AMG 3.2, waren nicht alle damit bestückt. Zur Stückzahl sind mir über den Bauzeitraum von 1987 bis 1993 zwischen ca 150 und 200 gesamt als Bauzahl bekannt. Gern sammel ich dir morgen alle links und schicke sie dir per PN. Und es ist…

Hallo Patrick, den Flori68 kenn ich nu schon aus nem Schreibchat alsauch vom Telefon. Er ist ein netter Geselle, hat mir schon das ein oder andere erzählt. Aktuell ist der 2.6er ja eh nur noch zerlegt vorhanden,wie ich es bereits geschrieben hatte, Zur Bremse, ich habe die 24V Bremse nicht ausgeschlossen, aber ich glaube es geht doch noch besser. Zu deinem Einwurf, hatten die 3.2er ab Werk verbaut, da muss ich dich leider enttäuschen, denn das war nicht der Fall sondern musste extra bestellt wer…

Hallo Raggna danke für deine Bestätigung meiner Meinung, die 2.6er Bremse ist nicht geeignet. Ich hatte ehrlich gesagt daran gedacht das möglichst Beste / Größte was unter die original 16" AMG geht erstmal zu fahren. Sollte aber auch ein faires Preis - Leistungsverhältnis haben. Vielleicht ist das Größte dabei die 24V Bremse, vielleicht auch die Evo /500E Bremse. Ich hatte auf mehr wie die 24V gehofft, aber den Preis den ich für die Evo Bremse gefunden habe von 1900€ bin ich nicht bereit dafür z…

Danke für den Tipp, den nehme ich gerne mit. Der Wagen war jetzt ne ganze Weile bei dem letzten Besitzer. Ob es der gleiche war weiß ich nicht. Mir persönlich war der Wagen den EK Preis wert und ich finde das er keine schlechte Substanz hat. Ich lern gern dazu und natürlich kannst du mir gern per pn schreiben was du noch in Erinnerung hast. Ich hoffe es ist keine horrorstory... Ansonsten hoffe ich den Wagen bald wieder in einem guten und weitestgehend originalem Gewand auf die Straße zu bringen.…

Danke im Voraus. Werde ich mich drüber informieren. Über weitere Tipps /Quellen freue ich mich trotzdem. Ich schau mal nach das ich bessere Bilder von den Stellen bekomme, vielleicht finde ich ja jemand der grob aus Erfahrung sagen ob die üblichen Reparaturbleche noch reichen... Der Karosseriebauer der sich das angesehen hat meinte 80 bis 90% von Schweller sähen echt noch gut aus, aber wenn ich es komplett bekomme könnte er es so einschweißen das man im Nachhinein nicht mehr sieht das es reparie…

Vielen Dank schon mal für die schnelle Rückmeldung. Denke das wird mir super helfen. Allerdings würde es mich auch interessieren, ob man den Schweller noch komplett bei Mercedes kaufen kann, leider kann ich als Laie nicht sagen ob die Reparaturbleche ausreichend sind... Danke im voraus... Und allen die lesen einen schönen zweiten Weihnachtstag/Abend.