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Such dir einen/mehrere ESD raus, die für dich in Frage kommen (z.B. bei rpm depot) und fahr mit entsprechenden Bildern, Daten etc. nochmal zu deinem Prüfer des Vertrauens oder einem anderen. Der wird dir dann sicher sagen können, was er dir eintragen würde oder nicht. Es soll Prüfer geben, die das H verweigern, wenn ein modernes Radio verbaut ist, aber genau so gibt's welche, denen das egal ist.

Vielleicht für Zusatzbeleuchtung:

Zitat von Oelmotor: „Was ist eigentlich mit den Befestigungsbolzen der Hinterachse an der Karosserie? Bekommt man die mit ordentlich WD-40 gut raus, oder zicken die rum? Nem Bekannten ist bei seinem Golf mal ein Bolzenkopf abgerissen beim Versuch die Hinterachse zu demontieren, und das war ein ziemlicher Akt, das dann wieder hinzubekommen... “ Meine hab ich gut rausbekommen, dafür ist trotz Rostlöser und Co eine vom Stabihalter abgerissen. Langeweile bekommt man da unten erstmal nicht, gesellige…

Zitat von Midnightstar: „ Sonst fragen ob Fahrer- oder Beifahrerseite. “ und dann stammen die Teile aus einem Rechtslenker...

Zitat von Replay: „was hat der Spaß gekostet, oder kann man das selber machen, beim Auto meiner Frau wollte es gestern auch nicht mehr, aber bei mir ging es wieder, weis allerdings nicht ob es das Lenk oder Zündschloß war, war aber ein ungutes Gefühl? Gruß Markus “ Kann man selbst ausbauen (geht am einfachsten, wenn's noch nicht fest und unmotiviert ist) und dann entweder selbst frickeln oder bei z.B. ECU.de einschicken. Preise stehen auf deren Seite. ELV habe ich letzten Sommer vorsorglich vor …

W204 C280 & W201 2,3 sind eine gute Kombi Leider wurde die (durch-)rostende HA vererbt, aber das macht MB auf Kulanz (zumindest bei mir Stand 06/20), ELV hab ich vorsorglich schon abgearbeitet. Auf dass sie ewige Jahre halten.

Wenn's schon teils so simpel ist und man vorher überall rumgefingert hat, dann auch mal einen Blick auf den Gaszug schmeißen. Hab mich da auch schonmal mit großen Augen ertappt, als der Zug festhing...

Mit 27 bin ich auch nicht mehr der Fahranfänger, aber der blaue, familienintern Oppa genannt, war das erste Auto meiner Schwester ('87er Bau..ääh.. Geburtsjahr) und 2013 mit 18 mein erstes (daily) Auto. 1989er Baujahr, 1990 vom Großvater gekauft, also wurd ich ab 1995 oft damit durch die Gegend gefahren und so wurde er eben Teil der Kindheit und des Lebens. Wir beide haben daher einen besonderen Bezug dazu, jeder seinen ersten Unfall damit, ich war das erste mal damit alleine im Urlaub usw. Am N…

Zitat von jo.corzel: „Mein Tip, bestell dir ein No-name Zubehörtei für ca. 30-40€ und bau es ein (kann sein das du den Stecker vom alten Gebläse übernehmen musst), so ein Teil ist in meiner Winterkiste seit über 5 Jahren in Dienst und tut was es soll (geräuschlos). “ Hab vor drei Jahren im blauen eins von AIC? für um 40 € verbaut. Seitdem ist das Frischluftradio schön still

Ich hab an meinem weißen 2.3er eine starre AHK, die der Vorbesitzer verbaut hat. Das Auto ist aktuell teils zerlegt und die Teile aufgrund Garagenumbau gut versteckt Am Wochenende kann ich mich mal durch den Teilejungle schlagen und gucken, von welchem Hersteller sie ist. Ich brauche sie nicht.

Die Aufkleber zu plotten ist an sich kein Hexenwerk, allerdings fummelig und zeitaufwendig. Passende Folie bzw. Farbton finden, kaufen , einen Testschnitt machen, um die richtige Messereinstellung zu finden. Dann: Einmal die Datei vorbereiten, also Größen anpassen und jeden einzelnen Aufkleber so positionieren, dass man wenig Verschnitt hat, Folie rein, der Plotter schneidet bzw. ritzt sie entsprechend an, so dass nach dem Entgittern auf der weißen Untergrundfolie nur noch das silberne W201.COM …

Zitat von gazzel!: „blau ist schoen “ und wird noch schöner, wenn Spiegelkappen, Saccos und Schürzen auch das ,,richtige" blau bekommen

Ansonsten ohne Vorglühen kurz drehen lassen mit ,,Pech" springt er dann aber an, wenn's nicht zu kalt ist.

sieht schick aus das Heck wirkt für mich etwas leer... nach Motorenumbau könnte man über den Flügel und einen schönen sichtbaren, aber dezenten ESD nachdenken. Auf was für Gold steht der weiße, wenn man fragen darf?

Sitze hab ich erst vor kurzem an einem ausgebaut und wieder eins Auto gestellt. Bekommt man gut (alleine) raus, zu zweit bestimmt etwas einfacher, mit Mittelarmlehne kann das eventuell etwas mehr Gefummel werden. - Beifahrersitz nach ganz vorne schieben, ggf. Rückenlehne nach vorne drehen - höhenverstellbarer Fahrersitz muss ganz hoch oder runter, weiß ich nicht mehr (vll. kann das wer beantworten, ansonsten: Versuch macht ,,kluch") - Schrauben Sitzschienen an Unterboden lösen (ggf. Sitz verstel…

Zitat von Oelmotor: „OK, den Kotflügel rechts werd ich mirdann nächste Woche vornehmen. “ Ein Blick in die Radläufe bzw. unter den UBS darin schadet auch nicht. Am blauen hatte ich links einen Nachbaukotflügel vebaut, welcher mit dem Originalteil vom weißen getauscht werden sollte, damit der blaue wieder schick ist. Also nur die beiden linken demontiert, bis doch der Gedanke kam direkt alle vier Kotflügel von innen zu prüfen und ggf. zu behandeln. Die beiden originalen weißen waren bis auf unten…

Zitat von Gullideggl: „Noch ein kleiner Hinweis zur Rostsuche: die kleinen Spax-artigen Gewindebolzen in der Karosse, an denen die Kunststoff-Innenkotflügel verschraubt sind, die rosten eigentlich immer. Nicht unbedingt die Bolzen selbst aber um die Bolzen herum. “ Richtig, vorallem die beiden auf der anderen Seite, unterm Kühlflüssigkeits- und Wischwasserbehälter. Bei mir in 2 von 2 Fällen betroffen.

Die aus eBay (gleicher Händler) hab ich anfang letzten Jahres in meinem 190D verbaut, günstig (damals 12,70 €) , passt, funktioniert und ohne den schweren Antennenmotor beschleunigt er wie sau

Zitat von Flaschenoeffner: „Was ich auch immer noch cool finde, der Neuwagen Konfigurator vom 123 Club; w123-hannover.de/html/npr_startseite.html Grüße Alexander “ Wo finde ich den ,,Bestellung verbindlich abschließen" Button ?

Immerhin weiß er, wo der Rost wiederkommen wird und kann sich schonmal mental darauf einstimmen...