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Guten Abend in die Runde, man wann kategorisiert man denn in „verstärkte Federn“? Gruß - Carl

Zitat von gazzel!: „Zitat von Hans Albers: „Die Spurstangen-Köpfe vom Lemförder haben einen Durchmesser von 38mm! Hingegen sind die Originalen von MB 34mm im Durchmesser. Hier ist das Delta von 4mm! “ ein paar Ueberlegungen. Delta betraegt 2mm. Ich befuerchte, dass die neuen originalen auch vom Lemf sind... Laut EPC gibt es nur eine Gumminummer mb-teilekatalog.info/view_SubG…01023&group=46&subgrp=120 Vielleicht gibt es Probs mit dem Lager, dem Bremsscheibenflansch, oder die Achse ist etwas verbo…

Zitat von Raggna: „Hallo guten Morgen, wenn die "Höhe" die Du angibst, der Abstand zw. Radlauf und Radmitte sein, wäre mir das auch zu hoch. Wie hast Du die Querlenker festgezogen? - in voll ausgefedertem Zustand? Sollte das der Fall sein, mußt Du sie lösen und in Fahrposition festziehen, sonst sind die Gummi's in den Lagern, sehr schnell Schrott. Gruß R “ Guten Abend in die Runde, erstmal herzlichen Dank für eure Nachrichten und Anmerkungen! Werft gerne alles rein, denn wie bereits der „Raggna“…

Danke für deine Sichtweise! Ich sehe das genauso und werde wohl die Spurstangen wieder auf die Originalen umbauen.....

Moin Moin, gerade das alte Thema beendet, habe ich eine neue Frage.....! Ich habe mein Fahrwerk an meinem W201 190D erneuert. Die neuen Federn habe ich von Sachs gewählt. Jedoch scheint er vorne relativ hoch gelegen! Habe natürlich dort gleiche Grösse (39,9mm) wie vorher eingebaut! Federgummi=8mm Jetzt liegt er aber einige cm höher als vorher! Ich würde gerne vorne tiefer gehen! Gibt es aus euren Erfahrungen guten Kombinationen mit Sachs Federn!? Meine Idee wäre: Sachs VA 36,3mm/14,25mm/109mm (1…

Was würdest du vorschlagen...... ....neue Köpfe oder 5mm Distanz-Scheiben mit neuen Schrauben? Wahrscheinlich empfiehlst du mir die Originalen Köpfe! Kann ich da nicht einfach neue Gummis einpressen!?

Guten Abend liebe Gemeinde, ich habe die Lösung des „Problems“, bzw. des veränderten Abstandes von Spurstangen-Kopf zur Felge gefunden! Die Spurstangen-Köpfe vom Lemförder haben einen Durchmesser von 38mm! Hingegen sind die Originalen von MB 34mm im Durchmesser. Hier ist das Delta von 4mm! Da werde ich wohl wieder auf Original umrüsten oder lebe mit dieser „knappen Kiste“! Ich bedanke mich außerordentlich bei allen Beteiligten für die Hinweise, Ideen und möglichen Problemen! So lernt man immer w…

....mir fällt noch was ein..... Durch die neuen Federn steht der Benz vorne höher als vorher! Vielleicht dadurch eine Veränderung der Lage zueinander!?

Ja, womöglich hast du da recht! Aber die Bilder zeigen, dass der Abstand so nicht richtig ist! Woran es liegt......keine Ahnung?! Werde meinen Benz die kommende Woche nochmal auf die Bühne fahren und jemanden drauf schauen lassen, der mehr in der Materie steckt als ich! Beste Grüße

Maxx, und natürlich auch alle anderen, lieben Dank nochmal für eure Nachrichten und Hinweise! Ich denke auch, dass die Achsvermessung nochmal eine Veränderung bringen wird! Ich melde mich dann nochmal mit einem Update ! Besten Dank

Spurstangen sind von Lemförder und auf dem ersten Blick sahen die gleich groß aus, wie die Originalen! Ob der Spurstangen Kopf doch größer ist schaue ich mir mir mal an, bzw. messe das nach! Ich habe mir leider den Abstand vorher nicht angeschaut....wahrscheinlich war es schon immer so.....! Das es jedoch so knapp an der Felge sitzt bzw. das Gummi die Felge küsst, scheint mir rätselhaft und nicht Original!

Auf den Felgen steht zumindest 15 dran.....

Also an den Achsschenkeln war ich nicht dran, aber vielleicht jemand vor mir....!? Meine Hebel der Achsschenkel sind definitiv nach innen gebogen! Wie Jo Corzel bereits angemerkt hatte, kann man die Hebel vertauschen! Wie müssen die Hebel denn stehen....nach innen oder nach außen gebogen?

w201.com/index.php?attachment/…55841b20e3690acb9bba702ef hier kann man erkennen, dass das Gummi knapp an der Felge ist! Keine Ahnung, warum sich die Abstände von gestern auf heute verändert haben....

Ne, ich kann keine Schleifspuren erkennen und gem. der Fotos ist auch ein kleiner, wenn auch geringer Abstand zwischen der Felge und den Köpfen der Spurstangen! Jedoch berührt an der rechten Seite das Gummi des Spurstangen Kopfes die Felge! Wie bereits beschrieben habe ich gestern den Umbau gemacht und bei der Montage der Felgen ist mir aufgefallen, dass links wie rechts die Gummis voll an der Felge waren! Hatten zunächst keine Erklärung dafür! Haben das Auto dann erstmal von der Bühne gelassen …

Moin, 6j x 15H2. ET49 Gruss

Moin, erstmal vielen Dank für eure schnellen Antworten und guten Hinweisen zur Sache! Aufgefallen war mir die Nähe von Spurstange zur Felge, wie gesagt gestern nachdem ich Querlenker und Federn verbaut hatte und beim Fahren auch noch Schleifgeräusche vernommen habe! Als ich dann heute Mittag noch Richtung meiner Schrauberhalle gefahren bin plötzlich keine Geräusche mehr! Als ich ihn auf die Bühne genommen habe, war der Abstand mit mal wieder größer! Lediglich auf der rechten Seite berührt das Gu…

Moin Moin, ich habe ein, hoffe ich, kleines Problem nach dem Wechsel meiner vorderen Querlenker sowie Federn. Problem ist nun, dass die Spurstangenköpfe rechts u links die Innenseiten der Felgen berühren! Ich habe versucht, die Einstellungen der Querlenker genauso zu übernehmen, wie vorher! Habe ich die Querlenker doch falsch ausgerichtet eingebaut? Das ist mir erst aufgefallen, als ich leichte Laufgeräusche beim fahren festgestellt habe! Kann ich die Querlenker noch grob ausrichten, so dass zum…

Guten Abend Männer, hat alles soweit geklappt! Habe die Zentralschraube der Riemenscheibe mit nem Schlagschrauber von Aldi (400 NM) aufbekommen! Vorher nen bisschen WD 40 verwendet und dann kam die Schraube relativ schnell raus! Wechsel des Simmerings klappte ebenfalls gut! Danke an alle, die mich mit ihren Erfahrungen und Tipps unterstützt haben! Beste Grüße aus Kiel

Moin, besten Dank auch für deine Rückmeldung! Ne, riesig fragen kommen da nicht auf und das Manöver Kühler ist ja kein Akt. Baue ihn halt das erste Mal aus und wollte eventuelle Besonderheiten wissen! Wie z.B, Erfahrungswerte beim Abschrauben der Ölleitungen usw... Wie kann ich denn am Besten den Ölstand vom Automatik Getriebe peilen und nachfüllen?! Beschäftige mich erst seit kurzen mit dem „Selbstschrauben“....jeder fängt ja mal an und es ist ein kleines Hobby geworden! ....zumindest habe ich …