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  • Zur Info: Unter der Plastikkappe am Schiebedachmotor, wo man die Notkurbel aufsetzt (wenn man eine hätte ) , befindet sich eine 17er Mutter. Habe die etwas strammer gestellt, gefühlt war die viel zu lose. Und siehe da, Schiebedach läuft - schiebt u. hebt in alle Richtungen ohne Probleme. Auf die Info bin ich im W124 Forum gestoßen. Egal, jetzt ist der ganze Mechanismus frisch gereinigt und gefettet. Auch nett. Schönes WE!

  • Nein, nicht verschlissen. Die Transportseele ist tipitopi. Das Zahnrad habe ich vor 3,5 Jahren schon einmal ersetzt, damals war es abgenudelt. Und dann lief das SD. Die Endstellung verstellt sich auch nicht. Auf den letzten 5 cm vom Hebevorgang rutscht die "Kupplung" durch. Wenn ich mithelfe und gegen das Dach drücke, öffnet es. Daher möchte ich diese Rutschkupplung härter einstellen, weiß aber nicht wie.

  • Geeignete Federspanner und Kugelkopfabzieher hatte ich nicht. Das ganze auf Stützen, da keine eigene Hebebühne. Das Problem ist nicht das Auspressen des alten Gelenks und das Einpressen des neuen. Funktioniert brauchbar mit dem 55€ Teil. Querlenker und Radträger wieder zusammen zu kriegen war echt der letzte Krampf. Hab das bei unserem W124 bds. und W201 nur einseitig gemacht (das andere ist noch i. O.) und zahle gerne ein paar Euronen, wenn die andere Seite fällig ist.

  • ebay.de/itm/112466265184?chn=p…41b8e12854344e488d52b429b Hab das mit diesem Werkzeug für 55€ selbst gemacht. Ist ne absolute Sch… Arbeit. Wenn du das für 165€ irgendwo bds. montiert bekommst incl. der Traggelenke, mach das! Ich würde es kein zweites Mal machen wollen. Gruß Thomas

  • Zitat von gazzel!: „vielleicht schlupft der Motor “ Ja, das tut er! Update: Habe gestern nochmal die gesamte Mechanik zerlegt einschließlich der Welle. Alles hübsch gereinigt, neues Silikonfett und wieder zusammengesetzt. Heute nachmittag Endmontage. Vor und zurück läuft, aber das Anheben schafft der Antrieb nicht, wenn der Himmel drin ist. Man kann hören, wie der Motor schlupft. Gibt es da sowas wie eine Kupplung, die man erneuern kann? Danke

  • Ich mache das Thema nochmal auf. Zitat von komatsu: „War die Dichtung auch neu? “ Nein, Dichtungen waren keine neu. Die Ursache erschließt sich mir nicht. Nachdem das Dach inzwischen nicht mehr schließt oder anhebt ohne manuelle Nachhilfe, habe ich heute den Himmel wieder raus. Dann läuft es problemlos. Problem ist also ausschließlich die Vorwärtsbewegung, Dach schließen und anheben. Ich finde keinen Fehler! Wenn also noch jemand eine gute Idee hat, bin ich echt dankbar. Und nein: Zitat von Gunn…

  • Servopumpe undicht

    Youngtimer1991 - - Motor / Antrieb

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    Nach dem 3. Versuch scheint es nun dicht zu sein. Zumindest kann ich an der Pumpe keine Leckagen mehr feststellen. Montage Fehler habe ich auch keine gefunden. Egal, Hauptsache dicht! Die Inspektion auf der Hebebühne hat dann noch gezeigt, dass die Dieselheizung nicht unerheblich leckt. Hab ich jetzt mal ausgeklemmt und überbrückt. Bei unseren Temperaturen halte ich die für verzichtbar. Ggf. kann ich die immer noch ersetzen. Ich werde mal weiter beobachten. Schönes WE, Thomas

  • Servopumpe undicht

    Youngtimer1991 - - Motor / Antrieb

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    Guten Abend, bin gerade etwas entnervt von meiner Servopumpe. Seit längerer Zeit war wohl die Wellendichtung undicht, der Benz hat immer etwas Hydrauliköl verloren. Keine großem Mengen, immer nur so kleine Flecken wenn er länger steht. Also letzte Woche neuen Dichtsatz bestellt, die ZF Pumpe Nr. 2014601880 zerlegt. Dichtsatz war natürlich falsch, ging dann hin und her mit kfz24 und schlußendlich kam der richtige. Alles hübsch montiert, eingebaut und jetzt sifft die Pumpe wie die Sau. Muss immer …

  • Hallo, Probleme mit den Schiebedach findet man in schöner Regelmäßigkeit im W201 und W124 Foren, da baugleich. Also: bei unserem Diesel-Baby wollte das Schiebedach nicht mehr in die angehobene Position gehen. Vor 3 Jahren hatte ich den Spaß schon mal. Himmel raus, Dach raus, Antriebszug raus. Alle beweglichen Teile gereinigt und mit LM Silikonfett eingeschmiert. Zusammengebaut, Nullpunkt neu am Motor justiert, alles top. Dachte ich wenigstens. Zu guter Letzt dann noch den Schiebedachhimmel wiede…

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Heute schon mal rechts hinten mit der Schleifscheibe bisschen weg geschmiergelt und dann war das Elend perfekt. Was soll ich sagen, ich kann da bis auf die Straße schauen und das Gute ist, dass irgendein Depp von Vorbesitzer die Löcher mit irgendwelchem Kitt geflickt hat. Mit anderen Worten, beide Bodenbleche waren schon vor Jahren durchgegammelt und das Problem wurde zusammengepfuscht. Mein Karosserieschweißer meint übrigens, der Gammel in den hinteren Ecken sei nur das Symptom, die Ursache ist…

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Kurzes Update: Hab mir gerade in der Bucht ein Multifunktionsgerät bestellt, um die gammeligen Bleche vorsichtig und sauber raustrennen zu können. Ostersamstag- Projekt! Wenn ich eine Seite innen und außen freigelegt habe, sehe ich, wie groß das Elend ist. Dann entscheide ich, wie es weitergeht. Hab das schon mal eher grobmotorisch mit der Flex an einer alten C-Klasse gemacht, später die Bleche zugeschnitten und dann hat mir ein Bekannter die Bleche eingeschweißt. Anschließend VIEL Karosseriekle…

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Zitat von 190E 2.5-17: „Man hat eine exakte Schnittkante, bringt kaum Wärme ein, hat keinen Funkenflug und kommt mit den verschiedenen Aufsätzen in jede Ecke. “ Ja, das sieht professioneller aus als Dremel und Co. Wenn ich es richtig sehe, muss man noch das passende voll rotierende Sägeblatt dazukaufen. Die oszillierenden Blätter sind für Metall nichtgeeignet. Danke für den Tip.

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Na dann bleibt mir nur der Schweißkurs auf YouTube. Und dann irgendwo günstig ein Schweißgerät in der Bucht schießen. Frage mich auch, wie ich die verrotteten Bleche innen sauber raustrenne. Mit meiner Flex komme ich da nicht gut hin. Vielleicht gibts ja für den Dremel (und Co.) ne Minitrennscheibe. Allein das ist schon ein Osterprojekt 2023. Auf jeden Fall ne längere Aktion…

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Danke für die Infos! Ich glaube, die Schwellerspitzen wurden erst 2021 geschweißt, das Innenleben unter dem Schweller war damals nicht mehr so toll, wenn ich den Kommentar der Werkstatt richtig in Erinnerung habe. Leider kann ich nicht schweißen, Karosseriearbeiten sind nicht mein Ding. Also wird’s ein teurer Spaß. Mal sehen, wie ich das angehe.

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Und hier noch die Bilder der linken Seite:

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    So, der kleine Benz macht mir gerade keinen Spaß! Wir haben die Rückbank raus und das Rostelend ist perfekt. Siehe Foto! Hinten steht das Wasser gefühlt knietief und verteilt sich über Sicken und Falze im gesamten Fahrzeug. Vermutlich kommt das Wasser über ein Loch hinten rechts Richtung Radkasten ins Auto. Links steht es auch, da scheint es aber noch dicht zu sein. Heckscheibe habe ich auch nochmal überprüft. Alles trocken, auch die Bleche der Hutablage, kein Rost. Bin auf eure Ratschläge gespa…

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Moin, der Benz hat ein Schiebedach, das auch gut funktioniert. Vor 3 Jahren mal ausgebaut, alles geschmiert, neues Zahnrad am Motor usw. Heizungs-/ Kühlwasser schließe ich aus, ich verliere keines. Da müßte ja der Ausgleichsbehälter sukzessive leerer werden. Zitat von Knubbelchen: „Das mit der Kühlung stimmt auch, aber es kann auch die Seilzugdichtung sein von der Motorhaube. Wenn die Undicht ist fließen locker Literweise Wasser im Fahrerraum. Frontscheibe kann auch undicht sein. “ Klingt auch n…

  • Hilfe, Wasser im Innenraum

    Youngtimer1991 - - Karosserie

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    Hallo, mein Babybenz lässt mir keine Ruhe Seit ein paarTagen habe ich Feuchtigkeit, heute nach 160km Autobahn im Regen auch konkret Wasser im Innerraum. Es stehen kleine Pfützen in den Vertiefungen, wo beide Vordersitze hinten festgeschraubt sind, also wohl am tiefsten Punkt des Innenraums. Der Teppich ist rund um diese Stellen feucht, ansonsten unauffällig. Kofferraum ist trocken. Ich habe jetzt gerade so gar keine Lust, den gesamten Inneraum zu zerlegen und den Teppich hochzunehmen, zumal ich …

  • Gestern kamen die Teile. Mit dem großen Drehmomentschlüssel und 12mm Imbus Nuss konnte ich den Spannhebel lösen. Problemlose Montage aller Teile und der 190er schnurrt wieder wie ein Kätzchen, naja, eher mehr wie ein alter Schiffsdiesel. Die Nebengeräusche sind weg. Einmal alles neu für 100€ und die nächsten 100.000km sollte zumindest an dieser Baustelle nichts mehr passieren. Allen hier herzlichen Dank für den Support! Schönen Abend Thomas

  • Danke! Werde die große Ratsche nehmen und mit Locktite später wieder reinschrauben.