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  • Ach ja, mit neuem Verteilerdeckel und Läufer läuft er wieder wie ne eins Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • OK. Ich habe lange überlegt, ob ich diese Peinlichkeit einstellen soll. Aber irgendwie ist es lustig und manchmal geht man, aus welchen Gründen auch immer, nicht logisch vor. Hier ein Foto vom alten Zündverteiler. 8031d6fde1fb65d438f158951319d879.jpg Darauf könnte man auch ohne Hilfe aus dem Forum kommen. Ich frage mich wie da überhaupt zeitweise ein runder Motorlauf möglich war. Vielleicht überhole ich den Mengenteiler in naher Zukunft trotzdem mal. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Sicher kein neues Phänomen, aber doch eins, dass ich hier nochmal einstellen möchte. Der Benz meiner Tochter steht derzeit auf Grund eines Auslandsaufenthalts etwas öfter und länger. Ich komme derzeit nur alle 3-4 Wochen dazu, dass Fahrzeug mal aus der Garage zu holen. In der Regel ging das einher mit etwas Ruckeln, was sich aber nach einigen Kilometern legte. Gestern war das anders: Nachdem ich große Mühe hatte den Wagen zu starten, war ich so mutig eine Probefahrt anzutreten, um den Wagen wied…

  • ÜSR in Verbindung mit Startproblemen

    stahl.68 - - Reparatur

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    Ich werde die Punkte in einer Werkstatt testen lassen. Gebe Euch Bescheid wenn die Lösung gefunden wurde. Momentan sind mir die Witterungsverhältnisse einfach zu ätzend. Danke für die Testpunkte. Das sollte auch als Vorabinformation für die Werkstatt nützlich sein. VG Stefan Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • ÜSR in Verbindung mit Startproblemen

    stahl.68 - - Reparatur

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    Benzindruckregler ist wie gesagt vor 2 Jahren getauscht worden. Kann aber naturlich trotzdem defekt sein. ESDs sind ebenfalls 2 Jahre alt. Rückschlagventil könnte sein Wie prüfe ich denn die Stauscheibe / Steuerkolben? Vielleicht bringe ich Ihn mal in die Werkstatt. Bei dem Wetter macht das ja keinen Spaß. Und in der Garage wird gerade ein Volvo restauriert. Blech kann ich irgendwie besser als KE Jetronik Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • ÜSR in Verbindung mit Startproblemen

    stahl.68 - - Reparatur

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    Versuche nun etwas zu systematisieren. Heute habe ich den Benzindruck gemessen. Es sieht wie folgt aus. Nach Kaltstart startet er sofort und hat einen Betriebsdruck von ca. 5 bar. Wenn man ihn abstellt geht der Druck sofort auf 2,5 bar runter. Dann verringert sich der Druck innerhalb einer Minute auf ca 2bar, um danach abrupt auf 0 zu fallen. Wie geschrieben wurde der Druckspeicher vor ca. 2 Jahren getauscht. Sollte der nochmals defekt sein? Habe damals ein Markenprodukt bestellt. Komisch ist ja…

  • ÜSR in Verbindung mit Startproblemen

    stahl.68 - - Reparatur

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    Danke für die Tips. Habe gerade wieder das Vergnügen gehabt. 3km gefahren Auf Parkplatz abgestellt 20 Minuten stehen lassen Dann Startversuch, und… keine Chance Anlasser läuft, aber es tat sich nichts. Wenn ich länger georgelt habe gab es hin und wieder eine Fehlzündung. Autsch, hört sich nicht gut an. Natürlich wieder kein Werkzeug dabei. Kein Kommentar. Ich habe dann ziellos an einigen Kabeln und Relais gewackelt. Spontan hat das nichts gebracht. Nach ca. Weiteren 5-10 Miniten ist er aber wied…

  • ÜSR in Verbindung mit Startproblemen

    stahl.68 - - Reparatur

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    Hallo zusammen, nachdem das Startproblem (Anlasser sagt keinen Mucks > Lösung Zündanlassschalter) gelöst ist, hat sich ein weiteres Thema aufgetan. Hin und wieder startet der Wagen nach kurzzeitigem Abstellen nicht. Der Anlasser läuft, und die Benzinpumpe fördert. Nach einiger Zeit startet der Wagen dann wieder. Weil zu viel Benzin vorhanden ist braucht er dann ca. 30 Sekunden bis er wieder rund läuft. Da der Fehler nur sehr sporadisch aber dann hartnäckig auftritt gestaltet sich die Fehlersuche…

  • Motor startet nicht, Elektrikproblem

    stahl.68 - - Café

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    Nachdem ich endlich dazu gekommen bin hier mal die Auflösung. Es war der Zündanlassschalter. KI raus und schon kommt man mit etwas Fingergymnastik dran. Hat etwas mit der Auflösung gedauert, weil noch ein paar andere Projekte anstanden. Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • Motor startet nicht, Elektrikproblem

    stahl.68 - - Café

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    Hallo 190er Gemeinde, leider hat sich das Phänomen noch nicht verflüchtigt. Weiterhin kommt es vor, dass der Anlasser beim Startversuch keinen Mucks von sich gibt. Ich möchte nun den Zündanlassschalter tauschen, weil ich den Eindruck habe, dass durch etwas Rütteln am Schlüssel der Anlasser kommt. Eine 190er-erfahrene Werkstatt hat ebenfalls eine Vermutung in die Richtung geäußert. Nun meine Frage: Wie tauscht man diesen Zündanlassschalter am einfachsten. Ich habe einige Beiträge zum Tausch des S…

  • Motor startet nicht, Elektrikproblem

    stahl.68 - - Café

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    Verfluchte Sucherei. Ich habe versucht die Spannung am Magnetschalter zu messen. Habe die Krokoklemme aber von oben kaum dranbekommen. Ich muss gestehen: Bei dem Sturm hatte ich auch keine große Lust. Das Digimeter zuckte nur mit der Anzeige. Aber deutlich jenseits der 12V. Sei es drum: Der Anlasser startete, sodass entweder das Messgerät ungeeignet ist, oder ich nicht richtig abgegriffen habe. ( vermutlich zweites) Durch meine Kabelwuselei scheint nun aber alles wieder zu laufen. Zumindest spri…

  • Motor startet nicht, Elektrikproblem

    stahl.68 - - Café

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    Danke Jo, ich werde heute mal messen ob am Magnetschalter Strom ankommt. Kann ja nur drei Ursachen haben Magnetschalter Kontaktplatte Zündschloss Kontaktkorrosion/Kabel Mal sehen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Motor startet nicht, Elektrikproblem

    stahl.68 - - Café

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    Eine ergänzende Information. Es handelt sich um einen Wagen mit Schaltgetriebe. Ein Startsperrschalter hat der Wagen also nicht. In meinem Schaltplan ist dieser zwischen Klemme 50 Zündschloss und Anlasser geschaltet. (Sonderausstattung) Ich nehme an, dass die Kontakte bei einem Schaltwagen in der Zentralelektrik gebrückt sind, oder? Beim Startversuch werden übrigens die Zusatzverbraucher wie Lüftung abgeschaltet, was ja richtig ist. (Klemme 15X am Zündschloss. Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • Motor startet nicht, Elektrikproblem

    stahl.68 - - Café

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    Hallo zusammen, Nach etwas längerer Abstinenz würde ich mich bei nachfolgend geschildertem Problem über Tips freuen. Meine Abwesenheit hat wohl auch damit zu tun, dass unser Mercedes nach anfänglichen Anlaufproblemen als zuverlässiger Spaßmacher etabliert hat. Nun ist es aber so, dass der Wagen oft nicht mehr anspringt. Der Ablauf zeigt sich so: 1. Schlüssel auf Zündung Alle Anzeigeleuchten arbeiten wie gewohnt und die Benzinpumpe ist kurz zu hören. 2. Schlüssel auf Starten Nichts! Kein Ton. Kom…

  • Kombiinstrument spinnt

    stahl.68 - - Reparatur

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    Hallo zusammen, sicher weiß doch jemand wie man die Stecker unten an der Relai-/Sicherungsplatte entsichern muss um sie abziehen zu können. Ich möchte nicht mit Gewalt daran ziehen. Ich wäre für einen kurzen Tip sehr dankbar Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • Kombiinstrument spinnt

    stahl.68 - - Reparatur

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    Hier mal kurz zur Auflösung. Es lag schlicht an der Sicherung. Peinlich. Beim Tritt auf die Bremse hat sich der Strom seinen Weg gesucht und damit das Kombiinstrument zum Absturz gebracht. Es gibt aber ein Folgeproblem. Die Anschlüsse der Relais und Sicherungsplatte weißt einige Kontaktprobleme auf. Hin und wieder setzt der Blinker aus. Eindeutig Wackelkontakt. Nun hat auch noch die Hupe kein Ton mehr von sich gegeben. Ich wollte nun einmal alle Stecker an der Sicherungsplatte prüfen. Ich bekomm…

  • Kombiinstrument spinnt

    stahl.68 - - Reparatur

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    Na, dann werde ich gleich die Tachowelle mit tauschen. Die Tachonadel zappelt nämlich auch etwas. Vielleicht gönne ich bei der Gelegenheit den Zeigern ein frisches Signalorange. Danke für Eure Infos Gesendet von iPad mit Tapatalk

  • Hi, wenn das ein Wagen ohne Kat ist hast Du PIN 3 nicht, weil kein Tastverhältnis zu messen ist. Im WIS gibt es für die KE einen ganz guten Prüfablauf. Das mit der Falschluft würde ich aber auch erst gewissenhaft prüfen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

  • Kombiinstrument spinnt

    stahl.68 - - Reparatur

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    Hallo zusammen, nach längerer Auszeit melde ich mich zurück. Diverse andere Aktivitäten haben meine Werkstattaktivitäten etwas zurück gedrängt. Der BENZ läuft mittlerweile zuverlässig und macht viel Spaß. Nun habe ich aber doch ein Problem. An der Ampel stehend wunderte ich mich heute über die Öldruckanzeige. (Null Öldruck!!!) Doch als ich losfuhr war ich wieder entspannter. Die Anzeige ging sofort wieder hoch. Um es gleich vorweg zu nehmen. Es ist definitiv ein Elektrikproblem denn: Sobald ich …

  • Platz ist in der kleinsten Hütte

    stahl.68 - - Café

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    Hebebühne in einer dafür vorgesehene Mulde. Wie geil ist das denn? Nur mobil is‘se dann nicht mehr... Gesendet von iPad mit Tapatalk