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N'abend, vielleicht hat es auch wirklich nur an dem gereinigten Sieb gelegen...

N'abend, zwischen Rad/Reifen und Karosserieteilen muss bei vollständiger Verschränkung noch mindestens ein Abstand von 6mm sein, so lautet die Faustregel. Könnte ungefähr einer Kulidicke entsprechen. Nachmessen ist aber sicherlich genauer. P.S.: Bin selbst ein Prüfer...

N'abend, das Lambda-Fenster liegt zwischen 0,97 und 1,03. Insofern ist alles ok. Die CO-Werte sehen auch gut aus.

Ich finde die DIN-Kennzeichen für alte Fahrzeuge, wie z.B. 190er, auch schöner. Aber in der FZV (Fahrzeugzulassungsverordnung), wo die Ausgestaltung der Kennzeichen bis ins kleinste Detail geregelt ist, ist davon leider keine Rede mehr. Daher sind solche Kennzeichen vor Gericht auch nicht statthaft, selbst wenn eine Zulassungsbehörde sie voher (fälschlicherweise) ausgegeben hat. Es gibt nur noch einen Bestandsschutz für Fahrzeuge, welche noch ein altes Kennzeichen führen, solange, bis ein neues …

Hallöchen, ich komme zwar nicht aus dem Kreis Minden-Lübbecke, aber aus dem Kreis Paderborn. Das ist zumindest schon einmal der gleiche Regierungsbezirk...

Moin, den habe ich auch schon einmal gesehen, der steht schon länger zum Verkauf. Wurde am Anfang sogar für knapp unter 10.000 Euro angeboten (soweit ich mich erinnern kann). Der Verkäufer dachte auch, dass das Auto automatisch ein paar Tausender mehr Wert ist, weil es mal einem "prominenten" Fußballer gehört hat, den heutzutage aber sowieso niemand mehr kennt... Aber das hat er wohl jetzt auch inzwischen gemerkt... Wenn der Zustand von dem Wagen so ist, wie im Inserat angegeben, dann ist der Pr…

Moin, der Zustand sollte bei einer Begutachtung für das H-Kennzeichen eher so gegen Note 2 gehen, da sind die Kriterien inzwischen strenger geworden. Das bedeutet, dass nur geringe Gebrauchsspuren (oder Patina) erlaubt sind, keine größeren Beschädigungen oder unfachmännisch ausgeführte Reparaturen.... Wobei mit Patina in diesem Fall nicht gemeint ist, dass das Fahrzeug seit 30 Jahren nicht mehr gewaschen wurde... Patina bezeichnet vielmehr eine nicht vermeidbare Alterung, z.B. der Lackierung, be…

Moin, die Zeiten, wo man für 2.700 Euro einen guten 190er bekommen hat, sind leider vorbei. Es sei denn, man hat sehr sehr sehr viel Glück. Aber auch bei teuren Exemplaren muss man genau hinschauen, denn auch dort gibt es mitunter faule Eier... Und rostfrei sind sie sowieso alle, ob für 2.000 oder 10.000 Euro.

N'abend, den würde ich behalten, das muss ja ein ganz frühes Exemplar sein, mit einer niedrigen Seriennummer in der FIN (die letzten 6 Stellen). Die ganz frühen 190er von '82 bis '84 sind relativ rar, wurden ja auch nur 2 Jahre gebaut. Und wenn dann noch eine Historie vorhanden ist und ein recht niedriger km-Stand, erhaltenswert. Auch wenn die frühen Vergaser nur 90 PS hatten, weil sie gedrosselt waren... Habe selber noch einen 190er von Ende '84, mit dem Vater-Sohn-Wischer und 14 Zoll-Rädern, i…

Zitat von BensBenz: „Wo hast du denn die Alternativen gefunden? “ Ich habe die Teile über Ebay (nicht lachen) gekauft, von einem Händler namens "hpw.cardesign". Die haben auch noch so einiges im Angebot, z.B. Blenden für die Lüftungsdreiecke, Handschuhfachdeckel etc... Qualitativ fast so gut wie das Material vom originalen Zebrano-Schaltbrett. Hab es allerdings noch nicht montiert, weil, wie gesagt, der Wählhebel in Wurzelholz statt in Zebrano gekommen ist. Soll aber zeitnah nachgeliefert werden…

N'abend, auf dieses Set bin ich letztens auch noch gestoßen. Das scheint mir allerdings nur eine Holzimitation aus Kunststoff zu sein. Deshalb habe ich mich dann auch dagegen entschieden. Habe stattdessen später woanders echte Zierteile aus Holz geordert, allerdings nur eine Blende für die Heizungsregler (habe auch nur die kurze Mittelkonsole) und einen Wählhebel, beides in Zebranoholz. Es gab zwar auch noch Teile für die Lüftungsdreiecke und den Handschuhfachdeckel, wäre mir persönlich nur etwa…

Moin, nein, das Lenkradschloss darf wirklich nicht einrasten, bevor der Schlüssel abgezogen ist. Das ist sogar ein Mangel bei der HU (TÜV), früher ein EM (erheblicher Mangel), inzwischen sogar VU (verkehrsunsicher). Sollte man auf jeden Fall nicht auf die lange Bank schieben. Ich hatte das Problem auch schon, mit dem Erfolg, dass irgendwann der Schlüssel sich gar nicht mehr drehen ließ. Dann musste alles (auch das Lenksperrschloss) rausgeschnitten werden. Das war nicht so toll... Wenn es so weit…

N'abend, das sieht für mich mit meinem geschulten Auge eher nach Schmutz aus... aber ohne Gewähr Muss man vor Ort begutachten.

Moin, der Klang der Motoren unterscheidet sich in der Tat so gut wie gar nicht. Die Motorengeräusche im Innenraum sind beim 1.8er vielleicht ein ganz kleines bisschen lauter, weil dieser ab Werk eine schlechtere Geräuschdämmung hatte (Basisversion halt). Aber dem kann ein Stück weit abgeholfen werden, indem man die große Motorhaubendämmung vom Diesel montiert. Habe ich bei meinem 1.8er kürzlich auch gemacht... . Habe seitdem subjektiv wirklich das Gefühl, dass er ein klein wenig leiser ist als z…

N'abend Moritz, den Avantgarde Rosso gab es nur mit dem 1.8er Motor mit 109 PS. Aber das reicht meiner Meinung nach auch für längere Autobahnfahrten aus. Ich fahre selber einen 1.8er, aber keinen Rosso. Der 2.0-Liter-Motor hat ein bisschen mehr Leistung, die ca. 14 PS mehr machen sich aber meiner Ansicht nach nicht so sehr bemerkbar (habe noch einen frühen 190E aus '84 mit 122 PS). Gute 2.3er oder 2.6er verzeichnen inzwischen starke Preisanstiege, weil seltener... Aber auch die kleineren Version…

N'abend allerseits, ich möchte mich auch mal kurz vorstellen: ich bin der Christian, komme aus Salzkotten (das liegt in der Nähe von Paderborn, im schönen Ostwestfalen). Der eine oder andere kennt mich vielleicht schon aus dem W201-e.V.-Forum. Ich bin ebenfalls Mitglied im W201/C-Klasse Club e.V. . Ich besitze momentan zwei 190er: w201.com/index.php?attachment/…25e6599de48c677996b1c1560 w201.com/index.php?attachment/…25e6599de48c677996b1c1560 w201.com/index.php?attachment/…25e6599de48c677996b1c1…