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So, dauerte eine Ewigkeit. Aber der Benz ist zurück!! Wie versprochen, die Details, falls es jemanden interessiert: Die untere Gleitschiene ist abgebrochen (1cm Stück). Das Plastikstück lag wohl genau unter dem Ölsaugrohr und wurde bei erhöhter Drehzahl aufgesogen, was zur Verstopfung und dadurch auch Öldruckverlust führte. Alle Gleitschienen ersetzt, Ölwanne gereinigt etc etc und der Öldruck bleibt konstant bei 3 Bar. Wünsche allen Gute Fahrt und danke für eure Inputs.

Zitat von 0815: „mach doch einfach die Schienen und Kette neu und alles ist gut? Wenn dich das schon aus der Ruhe bringt.... ich hätte respekt vor Folgeschäden durch sinkenden Öldruck bei hohen Drehzahlen “ Das wird ja alles erledigt. Der Wagen kriegt jetzt volles Programm. Mir wärs halt lieber gewesen, wenns nicht nötig gewesen wäre.

Guten Abend So, es gibt endlich Updates zum Thema Öldruck. Sorry dauerte paar Monate bis ich ihn in die Werkstatt schleppen konnte. Und wird auch lange dauern, bis der Wagen repariert sein wird. Ölwanne runter, wie von euch vorgeschlagen. Uuuund siehe da: ein kleines Plastikteilchen, welches im Öl schwomm. Da ich bereits mal irgendwo nebenbei was von brüchigen Gleitschienen gelesen habe, gleich neben die Gleitschiene gehalten und AHA... Gleiche Farbe, gleiches Plastik. Wurde wohl beim Gas geben …

Hallo zusammen Leider habe ich noch keine Neuigkeiten bzw. Habe ich den Wagen noch nicht vorbeigebracht. Leistungsverlust war keiner da, sofern ich das beurteilen kann. Er lief leistungstechmisch wie ein "Schwiizer Örgeli" behaupte ich. Der Mech weiss Bescheid, was auf ihn zu kommt. Meine Brieftasche leider auch. Aber gegeizt wird nicht bei diesem Auto. Zurzeit ists tote Hose mit dem Merc, da aufgrund der Pandemie die ganze Schweiz im Shutdown ist (DE soviel ich mitbekommen auch?). Bin zurzeit n…

Hallo Bernd Ich denke mittlerweile auch, dass irgendwas in der Ansaugung des Öls verstopft sein muss. Filter habe ich 2x getauscht, an denen sollte es eigentlich nicht liegen. Werde eure Ratschläg Setp by Step durchführen lassen. Der Mechaniker ist nun vom Urlaub zurück und bereits voll ausgebucht. Wird nun 2-3 Wochen dauern, bis er sich dem Ausbau der Ölwanne widmen kann. Ich selbst kann diese Arbeit leider nicht erledigen, da der Merc meine Garagenbox ausfüllt (die Boxen sind lächerlich klein …

@Midnightstar Bilder habe ich leider keine gescheite - bin ehrlich gesagt ziemlich Foto-faul. Verspreche aber, welche zu machen, sobald die Karre technisch so ist, wie ich mir das vorstelle (auch wenn man dies dann auf den Bilder nicht sieht) Warte jetzt nur noch sehnlichst darauf, bis der Garagist vom Urlaub zurück ist Kann leider so gut wie nichts selber daran machen, da ich mit der Technk dieses FZs ganz und gar nicht vertraut bin. Bins aber fleissig am lernen. Habe ihn sozusagen "blind gekau…

Gut, wird gemacht, werde berichten.... Danke für eure Antworten! Der Wagen wird wird zurzeit nicht gefahren, die einzige Fahrt, die er macht ist zum Mechaniker.

Hallo Bernd Vielen Dank für deinen Tipp. Die Ölpumpe hatte ich ursprünglich ausgeschlossen, da sie die 3 Bar ohne weiteres schafft und diese auch hält. Erst bei hoher Drehzahl sinkt der Druck schalgartig ab und "fixiert" sich auf die 1 Bar. Ich hatte gehofft, dass es auf irgend ein Ventil zurück zu führen ist. Werde aber als nächstes die Ölwanne ausbauen lassen um diese penibel zu reinigen, das Sieb auch und dann auch gleich die Ölpumpe auf Verdacht tauschen. Viele Grüsse

@Midnightstar vieleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. Der Wagen hat perfekte 3 Bar Druck. Nur nach einem Kickdown sinkt der Druck und bleibt dann unten. Dass ich mit niedrigem Öldruck nicht herumfahren darf, ist schon klar. Der Wagen steht auch leider nur noch in der Garage. Darum auch der Frust.

Hallo zusammen, Mein Name ist Boban, komme aus Zürich und bin seit Januar mega stolzer Besitzer eines 190E 2.5-16V, M102.990 in silber (Automat). Finde den Wagen unglaublich schön, verkörpert meiner Meinung nach so richtig die 80er Jahre und bereitete mir mega Freude, als ich ihn kaufte. Er steht mit seinen jetzt gerademal 100 000 km innen wie aussen wie neu da. Technisch gesehen.... oh man oh man oh man. Die Zeit ist auch im Motorraum noch in den 80ern stehen geblieben - heisst, mal ordentlich …