Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.

  • Heizung, Temperatureinstellung

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    Ich tippe da aber jetzt noch auf einen abgerissenen Knubbel zwischen Heizungskasten und Wählhebel. Martin, Respekt für deine Doku.

  • Heizung, Temperatureinstellung

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    Dann mach mal die Mittelkonsole weg, das Problem siehst du dann sofort.

  • w201 mit m104 2,8l

    Gunna - - 190E 16V + Sonstige

    Beitrag

    Da drück ich deinem Ding mal die Daumen. Man wächst mit den Aufgaben, das geht alles wenn man möchte. w201.com/index.php?attachment/…48ec59c8ab7dfa97c355029e1 Auf dem Bild siehst du auch ein bisschen wie man die Hinterachse wieder in Form bekommt. Ist halt eine Fleißarbeit, die ein paar Tage schrauben beinhaltet , je nach Möglichkeit 1-2 Wochen. Die Vorderachse ist hingegen in 5-6h überholt. w201.com/index.php?attachment/…48ec59c8ab7dfa97c355029e1 Hab das diesen Monat gerade beim Ruedi durch gez…

  • (Einstell-) Werte für LMM - Poti

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    Du hast ein neues EHS verbaut ? Hast du die Grundeinstellung des neuen EHS kontrolliert, bzw eingestellt ? Wenn nicht, ist das ggf dein Problem, das du dir da grad selber eingebaut hast. Hat die Madenachraube weniger als die 6,8 mm läuft der Motor zu mager, weil der Differenzdruck in der Oberkammer unter 0,4 bar ist. Hier beschrieben. (Habe den Link weiter oben schonmal gepostet, eventuell wurde er deinerseits noch nicht genau studiert ) w126-wiki.de/index.php?title=KE_Einstellungen_vornehmen Ei…

  • 190e kaufen ja nein

    Gunna - - Feedback/Support

    Beitrag

    Kannste schrauben und haste Werkzeug und Werkstatt, dann JA . Es gibt kaum ein anderes Fahrzeug das sich easy reparieren lässt. Kannste nich Schrauben und keine Werkstatt und kein Plan, dazu kein Bock um Plan aufzubauen, dann NEIN.

  • w201 mit m104 2,8l

    Gunna - - 190E 16V + Sonstige

    Beitrag

    Ich hoffe du machst das gleiche, wie ich mit dem Ruedi. Er hat jetzt eine neue VA und eine neue HA gesehen, alle TG’s neu, alles mit PU von Strongflex. Dazu noch 2 dickere Stabis. So wie du das schreibst, klingt das aber nach x treuen Kilometern nach Fahrzeug abgeben. (Du wirst keinen anderen zuverlässigen und guten Finden der genauso Low Cost ist ) Was moderne Autos so kosten, ja, das weis ich sehr genau .

  • 190er Treffen in Berlin am 17.03.2024

    Gunna - - Treffen/Events

    Beitrag

    Hier noch 2 witzige Bilders . Einmal ein, bzw der Gummischwanz mit Abrieb auf der Haube. Hat feste strampeln müssen, das arme Tierchen… .w201.com/index.php?attachment/…48ec59c8ab7dfa97c355029e1 UND ! 210 laut GPS sind auch einmal möglich gewesen . Nachts/ Abends auf der A6 isses noch möglich 1h lang ü 200 abzureißen. Guter Motor, gute Technik. w201.com/index.php?attachment/…48ec59c8ab7dfa97c355029e1 Bis zum nächsten Mal.

  • 190er Treffen in Berlin am 17.03.2024

    Gunna - - Treffen/Events

    Beitrag

    Die Ratte is ziemlich jud wieder an den Boden des See‘s vorgedrungen und von wegen 10 L, icke bin da irgendwie um die 8, 5 L auf 100 gesunken. Kein Plan wie das geht ? Also theoretisch um die 160L auf die jetzt 2000 gesammelten (Gesammt-) Kilometer. Fahr ja immer noch mit dem Tank rum , den wir in Himmelskron gefüllt haben und hab bestimmt noch um die 20L im Tank , trotz volle Pulle, immer linke Spur und die 850 km in 6h 45 abgerissen, inklusive einmal Stau auf der A6. Also da is man alles, aber…

  • Zitat von Philipp1004: „Letztes Jahr im Juni war beim 201-Special der Museumsplatz rappelvoll mit schönen 190ern. Noch nie so viele auf einem Flecken gesehen. “ Ja, es gibt noch sehr viele, und nich nur Standuhren, sondern mit denen wird aktiv gefahren. Allein Berlin und zurück 5 auf der AB „getroffen“ und in Berlin selbst noch 2 andere fahren sehen. „Wir“ sind noch lange nich tot. Und ich tue mein Bestes, das es hier im Hegau auch so bleibt.

  • (Einstell-) Werte für LMM - Poti

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    Jawohl, mach did. ….denn dein MSG ist deswegen im Notlauf und alles was du misst, ist Mist. Hier noch Lektüre, die du aber auf dein Fz anpassen musst, und halte dich an die mitgelieferte Einbauanleitung von deinem LMM Poti. Ich hoffe du hast den Black Edition gekauft. motor-talk.de/forum/aktion/Att….html?attachmentId=412282 w126-wiki.de/index.php?title=KE_Einstellungen_vornehmen

  • (Einstell-) Werte für LMM - Poti

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    Läuft der Widerstand nicht linear nach oben und gegen Ende der Auslenkung wieder etwas nach unten, dann ist der LMM Poti im Eimer.

  • ABS-Lampe leuchtet

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    In dem man den Rost an der Spitze vom Sensor entfernt, ihn konserviert und diesen dann anschließend wieder montiert. Und wenn er die 1000 Ohm noch hat, dazu noch genügend Spitze, weiter fahren.

  • Keine Leistung im oberen Drehbereich

    Gunna - - Motor / Antrieb

    Beitrag

    Naja, so teuer sind jetzt die neuen Einspritzdüsen auch nich, im Set mit Dichtungen (wichtig ! ) grad mal ein Hunni. Hier zb. ebay.de/itm/383404515808?itmme…eXdw%7Ctkp%3ABFBM4q25jsxj Das Problem wird aber wahrscheinlich ein anderes sein. Thema Falschluft…. Gibt ja einen Grund warum die Stauscheibe unter Gas nicht weiter öffnen möchte und es dann in Luftfilter zurück batscht. Auch ein verstopfter Auspuff ist da gleich im Gespräch.

  • ABS-Lampe leuchtet

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    Die Inkremente auf der Radnabe sind teils weg gerostet, eventuell hilft noch sauber machen, aber wahrscheinlich nur ein Austausch derselben. Die Spitze der vorderen Sensoren können sich auch dünne rosten. Konserviert ja keiner da.

  • ohne Strom Versorgung

    Gunna - - Elektrik

    Beitrag

    Wirf den alten nich weg, den kann man zerlegen, Kontakte nach biegen, neu fetten und wieder ins Rennen schicken.

  • 190er Treffen in Berlin am 17.03.2024

    Gunna - - Treffen/Events

    Beitrag

    Hier noch nach gereicht die Bilders von den indoor Games und vom Outdoor Sackhüpfen über den ganzen Parkplatz. w201.com/index.php?attachment/…48ec59c8ab7dfa97c355029e1w201.com/index.php?attachment/…48ec59c8ab7dfa97c355029e1 Anschließend schön zum B King zum Salat essen Kurz Beim nächsten mal müsst ihr bei sein

  • 190er Treffen in Berlin am 17.03.2024

    Gunna - - Treffen/Events

    Beitrag

    So, dat Treffen war sehr lustig Einen Gaststarter , der Maurice kam einfach dazu und hatte Spaß. Outdoor Sackhüpfen Indoor 4 Gewinnt Pokalisierungen Der Sprung in der Schüssel Und Jute Gespräche War sehr geil Danke für die Teilnahme

  • Steinschlag Streuscheibe

    Gunna - - Reparatur

    Beitrag

    Hat die Streuscheibe nur eine Ausmuschelung ohne Riss, dann kann man sich ja auch überlegen das so zu lassen, gerade wenn es sich im unwichtigen Streuscheibenbereich befindet. Haste ein Foto ?

  • Weil der LLS vom MSG angesteuert wird, somit funktioniert er, nur bekommt das MSG falsche Werte und agiert so auch falsch und wenn du ihn ab ziehst hat er keine Einflussnahme mehr. Drum sind Thermofühler, alle Schalter, wie zb DK Schalter, oder Mikroschalter, sowie der LMM Poti bei so Sachen immer zu überprüfen. Da liegt meist der Hase im Pfeifer. ÜSR hast ja schon neu, das kann auch so Effekte erzeugen. Das Auslesen via Tastverhältnis ist da meist ebenfalls sehr Ergebnisreich.

  • Ich glaube nicht das der LLS der Schuldige ist, aber ausbauen und reinigen ist immer sinnvoll. Wenn man die Zündung an schaltet, dann muss er 1x Klack klack machen, das als Funktionstest auf die Schnelle, dann wird er vom MSG kurz mit Spannung beaufschlagt. Multimeter besorgen, am besten eines das Duty Cycle in % kann, zwecks Tastverhältnis. Mit diesem dann den DK Schalter und den LMM Poti überprüfen, denn da seh ich aus der Ferne das Problem. Der LMM Poti darf zwischen Pin 1 und 2 keinerlei Aus…