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Ich suche eine intakte Türverkleidung in Velours Grau für die Fahrertür (MOPF) Viele Grüße aus Ahrensburg Bernd

Außen: Nautikblau Metallic (929) Innen: Velours Grau (978)

Auch wenn der Threat schon uralt ist: Velours Grau 978

Zitat von chrisgraf: „Zitat von yasiris672: „Steh ich aufm Schlauch? Der Clip wird doch von Außen einfach draufgesteckt, wozu willst du da von hinten dran? “ Vollkommen richtig, die Clips gibts bei Mercedes oder ausm Zubehör! Hab sie mir gestern bestellt! Gesendet von iPhone mit Tapatalk “ Hmmmhh... genau das habe ich gemacht. Aus dem online-Teilekatalog habe ich mir die Nummern rausgesucht und bin damit zum Freundlichen gegangen. Bei den Clips gab es zwei verschiedene Bestellnummern. Da ich nic…

Hallo Leute, kann mir jemand sagen, wie man von hinten an dieses Loch kommt um den Clip für die kleine Verblendung am hinteren Radlauf zu befestigen? Der Vorbesitzer hat das Teil mit Klebstoff großzügig verklebt. Ich hätte es aber gerne wieder original. Gruß Bernd

Ich habe noch einen Satz Original ATE Bremsscheiben und dazugehörige Bremsbeläge in ungeöffneter Originalverpackung über. Für 55 € inkl. Versand (oder fairen Preisvorschlag) trenne ich mich davon. Viele Grüße Bernd

Übrigens: Die Teile sind noch Original von Mercedes erhältlich: Preis rund 5 €. Also weniger als die Hälfte von den eBay Angeboten.

Hallo Valle, zu Punkt 1 (Kaltlaufregler): Das Thema hatte ich aktuell und hat mich fast verrückt gemacht. Falls Du den HJS Regler verbaut hast: Das Luftfiltergehäuse abnehmen. Dann sollten Dir sofort zwei verwaiste Stecker auffallen. Diese einfach mal mit den beiden dazu passenden austauschen. Verwechslungsgefahr besteht definitiv nicht! Danach war mein Problem Geschichte. Einen Versuch ist es wert. Viel Erfolg! Gruß Bernd

Hurra! Der Benz läuft! Der Schuldige ist (war) der HJS-Leerlaufregler. Ich habe ihn provisorisch abgeklemmt und die beiden Originalstecker wieder an ihren Platz gesteckt. Schlüssel rum.... der kleine 4-Zylinder schnurrt wie ein kleines Kätzchen. Ganz abgeklemmt ist er allerdings noch nicht. Der Motor geht aus, wenn ich den Stecker am Leerlaufregler ziehe. Irgendwo ist er also noch im System integriert. Da ja nun die HU ansteht, ist die Frage, ob es bei der Abgasuntersuchung auffällt? Die Steuerr…

Also, er springt astrein an und geht dann meist direkt wieder aus. Es ist sehr schwierig, ihn am Laufen zu halten. Gasstöße gehen gar nicht. Dann ist sofort der Ofen aus. Anspringen klappt immer sofort. Sachte und gefühlvoll Gas geben funktioniert nach kurzer Zeit. An fahren ist in dem Zustand nicht zu denken. Er muss erst auf Temperatur kommen. Sobald die Betriebstemperatur irgendwo bei 60 Grad ist, wird es merklich besser. Dann läuft er wie es sich gehört. Was auffällt: Er qualmt wie Sau (weiß…

Update: Das große Onlinehandelsunternehmen hat die benötigten Teile geliefert. Heute hatte ich Zeit für den Austausch. Um, interessehalber, herauszufinden welches Teil der Bösewicht war, tauschte ich zuerst den Verteilerfinger aus. Zündschlüssel umgedreht, und ehe ich mich versah, nahm der Motor seine Arbeit auf. Es war also der Verteilerfinger, die blöde Sau! Der Motor lief allerdings ziemlich bescheiden, „Wie ein Sack Nüsse“, wie man so schön sagt. Aber ich hatte ja noch Verteilerkappe und Zün…

Der Tipp mit der Zündkerze direkt auf Klemme 4 der Zündspule war echt gut. Ergebnis: Zündfunken sind da. Sogar ziemlich stark, soweit man das per Auge erkennen kann. Dann Zündkerze an Kerzenstecker, Zündkerze mit Gewinde an die Lichtmaschine gehalten. Ergebnis: Kein Zündfunke! Verteilerkappe nochmal abgebaut und nachgeschaut. Widerstand am Verteilerfinger gemessen und nur diffuse Messergebnisse erhalten. Sehr merkwürdig. Zumindest hat der Funke nicht bis auf die Verteilerwelle durchgeschlagen. D…

Neues von „Derdernichtanspringt“: Heute habe ich Folgendes gemacht: Batterie voll geladen. Positionsgeber, Zündspule und Mikroschalter am Gaszug: Widerstände gemessen bzw. auf Funktion geprüft. >Alle Werte i.O. bzw. im Rahmen. Kaltlaufregler (HJS) vorübergehend abgeklemmt (Originalstecker wieder an seinen Platz gesteckt) > Keine Änderung Kraftstoffleitung gelöst > Sobald die Zündung eingeschaltet wird, summt die Pumpe und es sprudelt sofort Kraftstoff aus der offenen Leitung in den Motorraum. No…

So, Mini-Update: Das Auto steht jetzt zu Hause. Den Microschalter habe ich getestet. Scheint I.O. zu sein. Viel mehr konnte ich nicht machen. Keine Zeit, und allmählich schwächelt auch die Batterie. Und bevor es deswegen neue Fehler gibt, habe ich sie ans Ladegerät gehängt. Allerdings habe ich mal aus Neugier eine Zündkerze rausgedreht : Eine Bosch mit zwei Elektroden und Wärmewert 8. Da gehören doch 7er rein, oder habe ich da was verpasst? Natürlich hat das Nichts mit dem anderen Fehler zu tun.…

So, kurzes Update: Jetzt springt er gar nicht mehr an Ich war mir ja eigentlich sicher, dass er im kalten Zustand anspringt. Nix da! Folgendes habe ich bisher unternommen: Luftfiltergehäuse ab zwecks allgemeiner Sichtkontrolle. Ohne Befund. Verteilerkappe ab. Ebenfalls unauffällig. Im Gegenteil. Fast neu. KPR ausgebaut, geöffnet und nach kalten Lötstellen untersucht. Ohne Befund. Ich habe zwar einige Punkte nachgelötet, war aber mehr Alibi. KPR wieder eingebaut: Nichts. Anlasser dreht, Motor mac…

Hallo Gemeinde, heute ist mir Folgendes passiert: Allerdings bedarf es einiger Vorabinfos. Es handelt sich um eine 190E mit 118 PS Automatik. EZ 12/88 (MOPF) km Stand 242000. Der Wagen stand ca. 11 Monate. Alle paar Wochen wurde der Motor gestartet und bis zum Erreichen der Betriebstemperatur laufen gelassen. Kurze „Fahrten“ (auf dem Grundstück) waren auch dabei. Einmal, als die (alte) Batterie etwas schwach war, sprang er sehr schlecht an und lief dann sehr schlecht. Keine Gasannahme, immer wie…

Hallo, ich besitze einen 190 E aus 1988 (MOPF) der praktisch komplett unverbastelt ist. Diesen Zustand möchte ich unbedingt erhalten. Gekauft habe ich ihn mit Stahlfelgen und W202 Radkappen. Nun konnte ich einen Original 15“ Gullideckelradsatz ergattern. So einer gehört laut Datenblatt auch zur Erstausstattung. Mein W220 war auch absolut original, aber vom Vorbesitzer mit Spurverbreiterungen versehen. Diese waren sehr dezent. Eben genau soviel, um die Radhäuser besser auszufüllen. Das hat mir se…

Hallo Martin, Danke für die Erklärung. Ja, das ist der Händler um den es geht. Ich bin mir aber noch nicht wirklich sicher, was ich eigentlich will. Fakt ist, im Moment ist so ein billiges Blink-Blink Radio vom Vorbesitzer drin. Das fliegt definitiv raus. Ersetzt wird es durch irgendetwas, das optisch passt. Es muss aber auf jeden Fall Bluetooth-fähig sein. Ich schwanke zwischen einem alten Becker, das dann nachgerüstet wird, oder dem neuen Blaupunkt Bremen. Natürlich gehört in einen Mercedes ei…

Sorry, dass ich diesen Thread kapere. Aber es bietet sich an, bevor dafür ein Neuer eröffnet wird. Frage an Martin (Midnightstar): Wo ist der Unterschied zwischen den Modellen 1100 und 1105 ? Ich frage deshalb, weil auf eBay eine Firma 1105 Modelle Bluetooth-fähig macht. 1105 Modelle sind aber kaum zu bekommen. Mich interessiert deshalb, ob es bei den Modellen technische Unterschiede gibt, die eine Bluetooth Umrüstung vereiteln. Der Händler hat auf meine Anfrage leider nicht reagiert. Viele Grüß…

Hallo, ich suche einen Kotflügel für einen W201 EZ 12/88 (MOPF). Vorne links. Nautikblau (929) Falls also jemand einen übrig hat... Viele Grüße Bernd