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Foto 5 das gleiche, aber wenn sonst alles gut ist, wäre ich persönlich damit einverstanden es selbst zu reparieren. Der smutzige Motorraum erlaubt Ölleckspuren zu finden. Unterdem Motor fehlt die Verkleidung, welche gross zum versenden ist. Für mich sieht alles gut aus, aber keine Schwachstellen auf Bildern zu sehen. Verschiedene Ecken anschauen, hinter Akku, unter den Scheinwerfern, Türunterkanten, Radhausenden, rund um der Kofferraumgummidichtung, rund um die Windschutzscheibe, am besten unter…

HI Wenn die Kupplung zu dünn wird, dann zerkratz sie noch das Schwungrad... Es sind noch Hardys, Mittellager, Kreuzgelenk da. So wie es klingt, mahlt es beim bremsen mit dem Motor im unteren Bereich. Ich würde ein hinteres Rad heben und üder Diff das Getribe drehen. Man kann noch versuchen gleichzeitig das Getriebe mit einem Stock abzutasten. Vielleicht sind es nur geplatzte Feststellbremsen, dann ändert sichd das Geräusch bei leichter Bewegung des Bremsgriffes PS auf die Art kann mann auch die …

die ersten EZL waren ohne. BJ 85 ist bestimmt noch ein TSZ

hast Du ein Battarieladegerät? Nach mehreren Startversuchen muss man die Kerzen mit Heißluftpistole trocknen. Es wäre gut, irgendwie den Sprit abzuschalten und den Motor und Auspuffanlage durchzupusten. Denn Keryenstecker kann man mit einem frischen und sauberen Handschuh anstrengend ziehen

GSM ist Handynetz. Für den Kofferraum braucht ma einen anderen Schloss. Für den Tank kann man aus einem Draht den Rigen selber biegen. Nimm die Türverkleidung ab, unn an den Türschlössern findest Du einen kuryen Hebel für Verrigelungsknopf.

Hi Wenn es nach Sprit richt, dann fehlt der Funke aus irgend einem Grund, zB weil die Kerzen nass sind. Nimm eine alte Kerze, lege sie auf Masse und schaue ob Funke stark genug ist

Drehzahlbegrenzer nach Motorumbau 320er 24V bei 4000rpm

Hi 1. Nicht verstanden. Original sitzt der Antrieb innen unter dem Schloss 4. dem Kofferraumschloss ohne ZF fehlt ein Hebel für die Innenbetätigung. a. Ich würde eine originale pneumatische suchen, weil sie sich ganz anders, wie ein Mercedes sehr solide anfühlet. b. ich hab auch keine und finde es bequem so. Ich wünschte mir nur eine Fehrnbedienung für die Fahrertür und Tankkappe, am besten mit GSM

hatte ich nicht, aber mit Garantie ich und meine Bekannte. Rost ist keine Durchrostung, der Motor darf etwas anders laufen, solange er läuft, man darf den Wagen nicht zu schnell, nicht zu langsam, nicht zu viel, nicht zu wenig fahren, der Wagen wurde falsch gewartet weil irgend wo anders, Zusatzarbeiten usw, alles ist ok oder Besonderheit, darum ist jede Reparatur reine Gefälligkeit. Liber einmal 900 in die KE investieren und vergessen, ohne Vertragsbindungen, Betrugsrisiken und überraschenden E…

welche Teile sind keine Verschleißteile? KE? NoWe? Rost? 30Euro Verteilerkappe?

ist es so wie mit Neuwagen Garantie, wo man immer um Kulanz betteln muss?

Klar läuft die Primärpumpe ständig, wie könnte man sonst den Gang einlegen. Wenn der ATF Stand zu niedrig ist, summt das AG auch. Sonst gibt ein kapputes AG kaum Läute von sich, entweder schlupft es, oder schaltet hart mein PCchen ist so vermüllt dass der Soundkartendriver streikt. Habe gespeichert, versuche etwas später über das Handy anzuhören

kann leider nicht anschauen, aber wenn der Wagen im allgemeinen guten Zustand ist, dann kostet ein Tauschgetribe um 600/ Ausgeschlagene Diff oder Mittellager heulen und rückeln. Außerdem Radaufhängung, Motorlager, Auspuff

ds wäre schön! deutlich nicht unbedingt, aber sichtbar schon

Einzelabnahme soll angeblich teuer sein

Zitat von HamburgerJung: „ . Ist ebenfalls eintragbar. “ wie? Einzelabnahme?

off ich verstehe nicht, hast Du irgend wo eine Sachatzkammer, oder änderst Du die Pläne?

Hi 2,3 macht meht Spaß und ist gefragt. Aber wählen muß man den besten Zustand. Ein guter 2.0 Disel wird mehr Freude bringen, als ein abgenutzter Sparsportler

Zitat von Olli aus Essen: „Zitat von venom: „ “ Den M102 2.3l 8v aus einem w201 mit Hemi kopf, hatte ich mir vor einem Jahr besorgt und möchte ihn ohne K - Jetronic verbauen , mit 2 x 45 er Weber ,s “ anders überlegt?

14V ist richtig. 14=12 mit 12V wird die Nennleistung berechnet, glaube ich, so genau weiss ich es auch nicht. Eine intakte Bleibattarie muss 2.1-2.2V pro eine Bank OHNE Last liefern. Geladen wird aber mit 2.4V pro Bank.