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Olé Olé Olé Olé

Kontrollleuchten im Ki bleiben aus und Motor startet nicht mehr nach Beseitigung von Wackelkontakt am Kabel zur Lima...

30 Jahre altes Lima Birnchen ganz alleine, oder seltener Stecker und Leitung dazwischen, punkt apropos, hier im Forum hat jemand Birnchen schnel getestet, in dem er die Llimaleitung zu Birnchen mit Zündung an geerdet hat

Zitat von HamburgerJung: „ - Ohne das externe Ladegerät zeigt das Multimeter eine Batteriespannung von ca. 12,5 V an. 439683410_10220711796263470_374696577470603054_n.jpg “ das ist auch merkwürdig. Nach 60 KM Autobahn und mehreren Startversuchen? Glaube ich nicht, sollte sicher unter 12V sein. Manchmal leuchtet das Birnchen halbstark. Bevor da Kombiinstrument raus ist, klemme die Lima ab, und schau ob das Lämpchen leuchtet, dann muss irgend wo ein Kurzschluss sein, zB die Limaleitung unter dem K…

Hi Genug, mit richtigen Warnungen. Kurz, ganz zerlegen, Abflussloch reinigen, gekratztes ersetzen, erst das leere Gehäuse einbauen, dann den Kolben leicht einstecken, und dann den Deckell mit der Feder einbauen. Steuerzeiten doppelt prüfen!!!

Hi Zündgeschirr Stecker lose?

nein, sorry.

man muss selber lernen. Bremsen und Fahrwerk werden auch am teueren Auto fällig, wenn nicht gleich, dann schnell später. Entscheident ist der Gesamtzustand, und da wäre für mich ein defekte Originalbremsen lieber, als vorverkauf reparierte. Wichtig ist Rost und Innenraum, wo sich Rost teuer und aufwändig zu behebe lässt, doch Innenraum weder teuer noch gut möglich ist

so sieht ein Doppel-Wumms aus. Vor vielen Jahren bin ich in irgend einem 124 Forum auf Bilder gestossen, wo der der komplette Heck 3D abgefräst wurde, und an die Längsträger des Unfallwagens punktgenau aufgesetzt wurde, ohne etwas zu vermessen oder richten. Schweissstellen passen 100% überein. Hauptproblemm war Rost in Doppelblechen

endet am Thermotventil, und danach in der Einsaugbrücke, der Stutzen soll zimlich dick sein

Mein Bosch war anfangs mega, nach so 7-8Tkm stieg er ab, war besser als die defekte VK, aber nicht so toll wie am anfang. Darum werde ich zetzt auf Wasted Spark umsteigen. Und das für 150 Toeros. Defektes Zündgeschier verschmutzt die Zündkerzn, und auf die Dauer zerstöret das EZL SG

Wenn der Motor gut startet, besonders im Winter, dann ist die KE eher ok. Versгche trotzdem erst am warmen Motor den ÜSR abzuziehen und zu starten. Nach Nebenluft mühsam und langweilig suchen

Tictok user, junge Generation, die hier so vermisst wird, also nicht abstossen. Für fremde Felgen braucht man entsprechende Papiere, und sie sind im Forum nicht zu finden

Hi Geile Werbung bietet postimgcc! Auf dem F2 ist nichts zu sehen, außer der graue Leitung zwischen OT Geber umd Diagnose Steckdose, die funktionslos ist. F3 ist so dick, dass sie zum Aktivekohlenbehälter passt, und auf F4 ist sogar den Plastikstecker dafür im Radhausblech zu sehen. Auf F4 ist die Leitung zur Scheinwerferverstellung. Ist alles unwichtig. Du braucht eine WIS CD mit der Anleitung, wo jeder Arbeitsschritt Punkt nach Punkt abgebilder ist. Vielleicht has Du etwas nicht bemerkt, viell…

Hi. Wie ist der Kaltstart ? Es kann vieles sein. Als ersestes die Nebenluft kommt in Verdacht, besonders wenn die Schwankungen rytmisch sind. Versгche erst am warm den ÜSR abzuziehen und zu starten

Hi der abnehmbare Schlossträger ermöglicht den Zugang zu dem Kühler und Lüfter für die Reparaturarbeiten, die Maßen sind sonst alle gleich

hm, 210 mit 6000Um. Was steht auf deinem EZL?

mein Vergaser AG erreich ziemlich konstant 195 laut Tacho, allerdings ohne Drehzahl Begrenzung und mit Lambda 0.85. Ein KE sollte deutlich über 200 sein.

Automat oder Schalter, aber wie es klingelt, nicht relevant. Sieht so aus, als ob ob der Motor nicht Sprit bekommt, aber dann solte er auch hörbar knallen. Was ist, wenn Du ganz langsam noch mals zu der Stauscheibe, Bewegt sie sich von der Hand, oder wenn Du die mit der Hand die DK drückst? Die muss sich mit dem Luftstrom sofort bewegen. Wenn nicht, versuche den EHSG ab zu schlten, gleichzeitig DK und halbwegs StS zu bewegen, er muss ohne zu zögern drehen. Wenn trotydem nicht, dann würde ich auf…

Hi Im N im Stand auch? Raucht er beim Gasgeben hinten? Hast Du auch die Drosselklappe mit der Hand betätigt ? Ohne LuFi? Ist das AG oder MG?