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hm, 210 mit 6000Um. Was steht auf deinem EZL?

mein Vergaser AG erreich ziemlich konstant 195 laut Tacho, allerdings ohne Drehzahl Begrenzung und mit Lambda 0.85. Ein KE sollte deutlich über 200 sein.

Automat oder Schalter, aber wie es klingelt, nicht relevant. Sieht so aus, als ob ob der Motor nicht Sprit bekommt, aber dann solte er auch hörbar knallen. Was ist, wenn Du ganz langsam noch mals zu der Stauscheibe, Bewegt sie sich von der Hand, oder wenn Du die mit der Hand die DK drückst? Die muss sich mit dem Luftstrom sofort bewegen. Wenn nicht, versuche den EHSG ab zu schlten, gleichzeitig DK und halbwegs StS zu bewegen, er muss ohne zu zögern drehen. Wenn trotydem nicht, dann würde ich auf…

Hi Im N im Stand auch? Raucht er beim Gasgeben hinten? Hast Du auch die Drosselklappe mit der Hand betätigt ? Ohne LuFi? Ist das AG oder MG?

nicht für 7T

Zitat von Murat01: „Glysantin G48 wird eingestellt so weit ich gelesen habe. Zumindest nicht in 1L Flaschen verkauft. Welche alternative gibt es für G48? “ Kühlwasser

Wa ist unter Alternative zu verstehen? Etwas gleiches gibt es nicht, ähnlich ist VW G11. glysantin.com/global/de/faq.ht…443ff811e-item-4afa7e8f05 BASF empfehlt G05 für Oldteimer, aber Mercedes besteht auf nitritfreie Flüssigkeit glysantin.com/global/de/produc…ntin-g05-concentrate.html glysantin.com/global/de/produc…wnload-center.html#%7B%7D glysantin.com/global/de/produc…ntin-g48-concentrate.html Aufgrund der aktuellen EU-Klassifizierung von 2-Ethylhexansäure wird die GLYSANTIN® G48® 1L-Flasche …

Mercedes "N-Ersatzteilnummern" umschlüsseln

UAA180 / LM3915+ Thermoresistor? oder einfach w201.com/index.php?attachment/…07e23ba469621b594fbd4c3e4

finde ich interessant. Nur der Messbereich ist leider zu hoch, und die Genauigkeit zu niedrig . Anderseits, einen fehlenden Öldruch kann man mit Ohren erkennen hella.com/soe/de/Produkte/Product-detail-4957/?pid=2630 Ien 12V DAC wird noch gebraucht, um die Originalanzeige zu behalten

wenn die HB ausbleibt, dann werden die Bremsscheiben schnell dunkel. Sonst sind sie IO, die Bremswirkung ist nach hinten um so 20% verteilt. Neue Reifen hinterlassen eine Bremsspur, 5Jahre alte nicht mehr

neues Auto statt Ölwechsel?

Japan Import nach Niedersachsen

Zitat von Gunna: „Streiche in Zukunft Bosch von der Einkaufliste, Bremi ist da inzwischen erste Wahl. “ Wird letzter Zeit immer wieder hier im Forum bestätigt. Scheint wirklich so zu sein

Jetzt nicht ganz verstanden, läuft er dan gut nach dem 2. Start nur wenn er bevor ausgeht? Läuft er nach einer Weile auch gut ohne neu zu starten? Vielleicht einfach der Druckspeicher

Voll ist AG, Alu mit Klima und 4x EFH + eine kleine SA wie Tempo oder E Sitze ode ShD. Das reicht für eine Kleinanzeige. Es gab aber damals öfter Benze ohne Klima, aber echt voll mit ASD Nievo, Scheinwerferwischer, Diebstwr, Sport Leder, Armlehne, CD Player, Webasto und sehr veielen Kleinteilen, doch ohne Klima! Noch vor 10 Jahren konnte man oft solchen Exemplare aufstoßen

Zitat von Christian74: „Hm, so Hunterprozentig steht meiner nicht drin. 190E "TSN 367", in der Liste mit 1996 ccm aber im Brief 1977 ccm! Das KW nicht passt, 87 statt 90 ist mir klar, ist ja Wurm-Kat nachgerüstet. Aber so genau muss man das wohl nicht sehen. “ doch, schon interessant, wie diese Zahlen zusammengesetzt wurden. Ich habe da oben vermutet, dass Umbauten mit M111 auch aufgelistet sind, aber 2024 sin sie entfallen

ist die Drosselklappe und der LL Steller sauber und leichtgängig? Versuche vor dem Warmstart das ÜSR abzuschalten und so ohne Elektronik zu fahren

interessant, aber ich habe die Verbindung zwischen dem LuFi und Drosselklappe gemeint

Zitat von slalom w201: „Sollte ausreichend Luft bekommen . “ mit welchem LuFi? Durch den Querschnitt der Einlasbrücke strömt sowieso die selbe Luftmenge. Interesant wäre es den Luftspeicher mit einer Rezonanzklappe zu teilen, etwa wie im M104, und 2 Drosselklappen einzurichten.