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Moin Ich habe mit Wassereinbruch an beiden Rückleuchten zu kämpfen Während der Rahmen an der linken Heckleuchte noch einwandfrei ist, ist der Rostbefall an der rechten Seite recht fortgeschritten und hat bereits kleine Löcher ins Blech gefressen. IMG-1648.jpg Nun stellt sich mir die Frage: Wie dem Ganzen beikommen? (Als Erste Hilfe Maßnahme hab ich Fertan drauf gepinselt..) Da die Löcher recht klein sind, ist mein Plan: entrosten, grundieren, spachteln, schleifen, lackieren und hoffen, dass es d…

Zitat von Prototyp: „Hab bei meinen neuen alten schwarzen Fifft Leuchten nur noch platte Fragmente einer Dichtung. Hab daher nun Butylschnur bestellt. Klebrige knetbare Dichtungswurst. Ich probiers mal aus, denke aber dass das wunderbar funktionieren wird. Somit eine günstige Alternative. Butylschnur “ Um den etwas älteren Thread aufzuwärmen: Hat es geklappt mit der Butylschnur als Dichtung für die Heckleuchte? Edit: Hab es mit der Butylschnur als Dichtungsersatz ausprobiert und es scheint dicht…

Ah, vielen Dank für die schnelle Antwort! Warum steht den Pieburg auf dem Deckel des Vergasers ? Ist Pierburg der Hersteller und Stromberg der Name des "Prinzips", nach dem der funktioniert? Ist es ggf möglich, dass der Schlauch auf dem anderen Anschluss sitzen müsste? Zumindest ist das auf dem "Merkblatt" so ( ruddies-berlin.de/ti183.htm ). Wenn alles korrekt angeschlossen ist, warum ist der Hobel dann nicht angesprungen? Ist das so ein "Tick", den die manchmal haben?

Moin, ich fahre seit wenigen Tagen einen 190er (Bj. 85, mit Pierburg Vergaser) in einem attraktiven Rentner-Beige. Gestern hatte ich das Problem, dass der gute Wagen nicht anspringen wollte, weil der Vergaser Falschluft gezogen hat. Ich hab etwas recherchiert und heraus gefunden, dass wohl das Thermo(zeit)ventil der Übeltäter ist (ruddies-berlin.de/ti183.htm). Und zwar fehlt auf einem der beiden abgehenden Unterdruckanschlüssen der Schlauch nach "woauchimmer" (oder gehört dort überhaupt einer dr…