Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 64.

  • Ich habe seit vorhin ein ähnliches Problem. Radio ging immer aus und wieder an, Drehzahlregler zeigt im Leerlauf 1.500 an, obwohl er bei den normalen 700 ist. Wenn ich dann von der Bremse gehe und ihn anrollen lasse, zeigt er wieder 700 an. Außerdem leuchtet die ABS Leuchte und in der Tiefgarage habe ich trotz Scheinwerfer fast nichts gesehen. War eher wie ein Standlicht…. 2.6 mit Automatik.

  • Neu im Forum? Hier könnt Ihr Euch vorstellen

    Pipe - - Café

    Beitrag

    Ich finde es gerade cool, wenn die Antenne rein und raus fährt. Das sind so Kindheitserinnerungen.

  • Neu im Forum? Hier könnt Ihr Euch vorstellen

    Pipe - - Café

    Beitrag

    Zitat von twopointsix: „Wozu benötige ich diese Antennenschaltung? Damit kann man das ein- bzw. ausfahren der elektrischen Antenne unabhängig vom Radio steuern, sogar ein stoppen auf "Halbmast" ist möglich. Es wurde, meines Wissens, nicht für deutsche Auslieferungen angeboten. “ Ok. Aber wozu? Damit ich in der Waschanlage Radio hören kann? Ist nun wirklich verzichtbar, oder? Auf der anderen Seite verstehe ich: wenn ein Schalter da ist sollte er auch seine Funktion haben.

  • Neu im Forum? Hier könnt Ihr Euch vorstellen

    Pipe - - Café

    Beitrag

    Am Ende des Tages kannst Du natürlich machen was Dir gefällt. Aber ich finde gerade der 2.6er hat kein Tuning verdient. Er ist die klassische Reiselimousine für den gehobenen Vertreter. Da darf auch kein Wackel-Dackel aus Witz auf die Hutablage.

  • Neu im Forum? Hier könnt Ihr Euch vorstellen

    Pipe - - Café

    Beitrag

    Zitat von twopointsix: „ Ich "kämpfe" noch mit mir, ob ich in naher Zukunft auf 16er Gully's aufrüsten soll...... Im Zusammenhang mit der Antennenschalteraktivierung suche ich noch folgendes Teil: “ Ich finde beim Gullydeckel gibt es keine zwei Meinungen. Auf einen 2.6er gehört der Gullydeckel. Bitte lass auch so ein Quatsch wie andere Dachfarbe. Wozu benötige ich diese Antennenschaltung?

  • Werte Gemeinde, mein Tageskilometerzähler geht schon seit dem Kauf nicht, hat mich nicht weiter gestört. Jetzt ist auch der normale Zähler stehen geblieben.... das kann und will ich natürlich nicht stehen lassen. Geschwindigkeit wird angezeigt, aber die Nadel zittert leicht. Wie gehe ich vor? Grüße Benjamin

  • Zitat von Flaschenoeffner: „Nicht nur das, es ist auch nml. Die im Zubehör sind genauso "gut". Die Zierleisten würde ich einfach als Set neu kaufen im Zubehör. Artikelnummer von Diederichs hier im Link daparto.de/Teilenummernsuche/D…oryId=1867&kbaTypeId=5326 Grüße Alexander “ Die ich im Zubehör gekauft habe sind leider zu kurz... w201.com/index.php?attachment/…b9399d7682260bb2cce02133f Habe den Lieferant jetzt aufgefordert mir die richtigen zu senden. Aber seltsam ist es schon... Ist der w201 ni…

  • Genau diese "Nasen" sind bei mir mit Kleber überzogen... die Leiste hat anscheinend trotzdem nicht gehalten.

  • Ok. Ich dachte. Weil dort wo meine fehlt sind definitv Kleberreste zu sehen. Also weitersuchen. Hat noch jemand eine rumliegen?

  • Ich wollte gestern die Zierleisten verkleben. Leider sind die ca. 1cm zu kurz. Hat der 2.6er einen breiteren Kühlergrill?

  • Zitat von Basticoupe: „Habe welche wo Mercedes Niederlassung München steht. Find es passend. Sonst würde ich ohne fahren. “ Wenn Du in München wohnst ist es okay finde ich. Habe es jetzt ohne dran und ich finde es sieht deutlich besser aus.

  • Zitat von Borste72: „rahmenlose Kennzeichenhalter “ Stimmt. Sehr gut. Rahmenlose Kennzeichenhalter zählen natürlich als: Nein, niemals, Blasphemie!

  • Hallo zusammen, wie handhabt ihr es? Kennzeichenhalter oder direkt verschrauben? Ich tendiere zu direkt verschrauben. Finde ich irgendwie schöner. Gibt es da eine Lösung, dass man nicht durch die Kennzeichen bohren muss? Grüße Benjamin

  • Ich habe mich zu früh gefreut. Mein Mechaniker hat gerade angerufen. Doch 2.700... für alles zusammen Musste auch noch viel an den Leuchten gemacht werden. Er versucht ihn jetzt noch etwas zu drücken obwohl auch 2.700 wahrscheinlich fair für den ganzen Aufwand ist. Scheiße.

  • Nein... dann wäre es noch schlechter geworden als die Reparatur davor.

  • w201.com/index.php?attachment/…b9399d7682260bb2cce02133fw201.com/index.php?attachment/…b9399d7682260bb2cce02133f Das wird jetzt ordentlich versiegelt und lackiert und dann ist Ruhe.

  • Danke Jo... zum Glück war es überschaubar und gut einzugrenzen. Sonst ist die Karosserie sauber, es lag also wirklich nur an dem Unfallschaden. Der Wagen war mal bei DB-Cars in Hamburg... das war wahrscheinlich der Pfuscher. Zitat von Midnightstar: „Zitat von Pipe: „Mehrkosten ca. 1.400 €... “ kriegt man das überhaupt wieder hin?...so massiv Rost. Das hätte man vermutlich schon irgendwo sehen können. Augen auf beim Auto kauf. “ Klar bekommt man das hin, poste gleich Fotos. Wie gesagt: zwei Profi…

  • Hallo zusammen, Ende Mai hatte ich für 5k einen 1990er 2.6 mit 170k Laufleistung gekauft. Der Wagen stand gut da, hatte gerade erst das H-Kennzeichen bekommen und lediglich eine kleine Rostblase am hinteren Kotflügel links trübte das gesamte Erscheinungsbild. Saubere Historie, seriöser Verkäufer, alles nice... w201.com/index.php?attachment/…b9399d7682260bb2cce02133f w201.com/index.php?attachment/…b9399d7682260bb2cce02133f Nachdem er auf der Bühne war, die ersten kleineren Probleme (Rost am Hinte…

  • Die Preise für die Becker 2000 sind krank... egal. Geil. Der kann auch Bluetooth nachrüsten. 120€. ebay.de/itm/Becker-Mexico-Blue…bc86e3:g:2roAAOSw7spd2-Yh

  • Zitat von babybenzfan: „Nein. Beim 190er gab es diese Becker-Radios mit Mercedes-Branding noch nicht. Im 190er gab es original nur die Vorgänger-Generation ("2000") mit den Wipptasten zur Lautstärkeregelung.Das neueste Original-Radio war das Becker BE 1560. Die Special oder Exquisit (besser aber teurer) gab erst ab 1994. “ Ok. Danke. Ich finde die sehen auch wirklich noch besser aus, aber die oben genannten wären zumindest ein Kompromiss. Aber vielleicht gibt’s da ja sogar auch eine Lösung.