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  • In N und P läuft er nz rund und macht gar nichts. Bei R und D wenn ich an der Ampel stehe läuft er mit circa 600 Umdrehungen . Muss immer in N schalen und wenn ich dann anfahren will und den in D schalte würgt er sich fast selbst ab. könnte das denn der Leerlaufsteller sein?

  • Hey, also würde dann damit auch das ruckeln in D und R weggehen? da denke ich verschluckt er sich immer und geht fast aus und dreht viel zu unrund das alles wackelt.

  • Hallo, ich bin ganz neu hier deshalb entschuldigung für die Frage. Ich habe vor 4 tagen einen 2.5 16V vererbt bekommen. Auto hat 230 000 Km gelaufen und ist scheckheftgepflegt. Den §21 Tüv hat er auch ohne Probleme bestanden (kommt aus der Schweiz). Es ist nur leider so, dass das Auto im Stand in D und R ganz schrecklich ruckelt. Sobald ich schalte drehte die Drehzahl auf circa 1100 hoch und fällt dann auf 500-600 aber es ruckelt und vibriert alles, die ganze Motorhaube ist am beben. In N und P …