Suchergebnisse

Zitat von SF 750: „Hallo zusammen, ich suche für unseren 2,3l; 132PS, EZ 1987 Benziner eine AHK zur Nachrüstung. Gefunden habe ich bislang nur AHK mit Ausschluß des 2,3l Motors. Ist da nix zu machen? - Oder evtl. doch? Bitte um Informationen und Anregungen. Besten Dank. Klaus “ Hallo Klaus, würde mich jetzt wundern, wenn bestimmte Motorisierungen von einer AHK ausgeschlossen sind, höchstens eine andere Anhängelast könnte ich mir vorstellen. Der Original Zulieferer der Ahk´s bei Benz war ja damal…

Wenn jemand Zugang zu etwas Alublech mit 2mm Stärke hat, kann man sich auch einen nahezu unsichtbaren Kennzeichenhalter selber bauen. Hab ich an meinem 190 er gemacht. Das Alublech links/ rechts ca 7-8mm länger lassen, wie das verbaute Kennzeichen ist und auf 90 Grad umkanten. Somit ist das KZ seitlich fixiert. Oben je zwei Laschen am Alublech vorsehen, diese zweimal umkanten, daß ein U entsteht und somit das KZ auf der Oberseite quasi eingeklemmt ist. Auf der Unterseite auch zwei Laschen wie au…

Zitat von 190E 2.5-17: „Zitat von Midnightstar: „Oben, Kotflügel zu Motorhaube denke ich. Der Winkel ändert sich, müsste aber kleiner werden. “ Ich mach mal Fotos, wenn ich die Aktion starte. “ Da bin ich auch gespannt. Die Idee klingt um einiges besser, als diese seltsamen Plastikscheiben da dazwischen zu murksen. Hab mich damals in der Lehre schon gefragt, ob das nicht irgendwie pfuschig ist, da waren die W201 ja fast Neuwagen, bzw. wenige Jahre alt. Nachteil halt, man muss lackieren, aber wen…

Zitat von gazzel!: „Hallo und Willkommen! Nimm liber einen 2.0 oder 1.8. mit Motorschaden fuers Projekt. Ein 2.3. ist viel zu schade dafuer. Inzwischen hast du so einen Ersatzeagen, den du am Ende sehr gut verkaufen kannst, da 2.3.n sehr geliebt sind. Ich kann mich erinnern, dass hier jemand fuer 50Eur bereit war, die Zuendtabellen zu geben, dann kann man ein Frei Programmierbares SteuerGeraet nehmen “ Danke für Deine Begrüßung. Ja da bin ich auch schon am überlegen, ob der 2.3 wirklich der Spen…

Hallo Gemeinde, dachte mir, jetzt könnte man sich mal offiziell vorstellen, nicht nur mitlesen, nörgeln und Info´s abgreifen. Wie mein Nickname schon verrät, bin ich im Oberallgäu wohnhaft und mein bisheriges Dasein eigentlich immer an Zweirad und Vierrad Fahrzeugen der verschiedensten Marken und Altersklassen tätig gewesen. Lehre bei Mercedes absolviert, auf Grund der damaligen Wirtschaftslage wurden keine Gesellen übernommen, deshalb dann relativ bald nach der Prüfung, Wechsel in die NFZ Schie…

Jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu ab:-) Ich bin hier als Mitleser noch nicht allzulange im Forum unterwegs und wundere mich schon, wie hier manche Menschen angegangen werden, die einen Umbau planen bzw. nach Tipps dazu fragen... Meiner Meinung nach sollten einfach nur diejenigen antworten, die entweder positiv auf solche Vorhaben reagieren, oder Leute, die vielleicht gescheitert sind, ihre negativen Erfahrungen teilen. Weil Scheitern grundsätzlich KEINE Schande ist. Wenn man allerdings von…

Hallo Jungs, wie ist denn der Stand der Dinge bei dem geilen Projekt? Hab schön mitgelesen hier und auch am Überlegen, so ein Umbau zu starten. Aber wie bei den meisten hier, graut es am meisten vor der Elektrik... Mechanisch hab ich wenig Bedenken Vielen Dank für eine Antwort

Zitat von spaetbremser: „Ich hab den Umbau auch gemacht. Komplettes Schlachtfahrzeug W202 C23K von Carlsson von 96 (230PS): 1200€. Alles, was du brauchst ist da fast komplett dabei. Zusatzteile, die nicht dabei sind: - Motorhalter W124 E220, - Bremssatteladapter, - HBZ E320 W124, - Motorlager W201 M102, - Servoleitung R170, - Gaszug W201 Rechtslenker, - Getriebeumbauteile für GL76 mit Tachowelle und es kann losgehen. - WFS Emulator - Kraftstoffpumpe (könnte man aber auch vom W202 übernehmen) - K…

Hauptsache der Besitzer des Fahrzeuges ist mit seinem Umbau zufrieden:-) Ob da jetzt ein paar PS fehlen oder nicht, dürfte gefühlt keinen großen Unterschied machen... Außerdem gibt es ja noch die Möglichkeit, das ein oder andere noch zu verbessern. Als Hobbyschrauber hat man halt nicht unbedingt nen Entwicklungschef und nen Konstruktionsmechatroniker im Team, der vorher alles genau berechnet, oder durchkonstruiert. Ich finds gut, wenn junge Burschen so etwas angehen und sich trauen, was umzubaue…

Super Umbau, bin gespannt, was der TÜV zu der Sache sagt, oder hast Du den schon erledigt? Hab selber nen 2.6er mit Automatik, aber mit der Fahrleistung nicht wirklich happy, der 2.3er mit Automatik is um Welten agiler... Hast Du schon Fahrerlebnisse in punkto Kopflastig etc.? Nochmal, super Thread:-)