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Zitat: „Original von Ventus tüv-bescheid: - bremsleitung hinten links stark korrodiert, erneuern lassen... am verteilerstück 3x - krafstoffanlage: hinten leitungen starke korrosion, erneuern “ am montag war ich bei mb und hab die mal unter die karre schauen lassen, um mir nen kostenvoranschlag zu machen. der komplette hintere abschnitt von brems- und benzinleitungen muss ausgetauscht werden. da is echt alles total vergammelt. nach 2 minuten glotzen meinte der gute kerl im blaumann: "da muss die …

Zitat: „Original von Wurzelpeter hi, Habe mir letzten Sommer die Bremsleitungen in einer Freie Werkstadt einbauen lassen Material Überwurfschrauben 9,24 Bremsleitung(kunifer) 5,00m 23,25 Haltefeder 0,88 Bremsflüssigkeit/Entlüften 9,99 Unterbodenschutz(Leitung) 7,50 Summe Material 50,86 € Also vom Material her nicht Weltbewegend. Allerdings die Arbeitsleistung 148,00€ “ gestern abend hat doch noch jemand von mb angerufen und gemeint, dass es so ca. 500 € aufwärts kosten würde; je nachdem, wieviel…

hallo zusammen! da die thread-überschrift passt, hänge ich mich einfach mal hier mit dran... war gestern mit meinem 201 (bj 92) beim tüv und zum ersten mal seit 8 jahren isser nich auf anhieb durchgekommen. hier die begründung laut tüv-bescheid: - bremsleitung hinten links stark korrodiert, erneuern lassen... am verteilerstück 3x - krafstoffanlage: hinten leitungen starke korrosion, erneuern anschließend war ich direkt bei mb und wollte mal horchen, was die reparatur kosten würde. leider war die…

auf die idee bin ich auch schon gekommen.... natürlich hätte es auch sein können, dass jemand ne internetseite kennt, von wo man die dichtung online bestellen kann. onlineshops sind ja in der regel ein klein bisschen günstiger als der mb-händler um die ecke.

sagt mal, wo kann man denn so ne dichtung für das kofferraumdeckelschloss bestellen? hab mich schon dusselig gegoogelt... die wird ja wohl nich so teuer sein, oder?!? dann würd ich diese austauschen und mal sehen, ob das der grund für den wassereinbruch bei meiner karre ist.

recht herzlichen dank für eure prompte hilfe - wirklich super!!! die am ende gepostete verkabelung war richtig. der knackpunkt war die sicherung... auf den trichter bin ich erst gar nicht gekommen, weil ja vor dem ausbau heut morgen alles ging bei dem alten. also nochmal BIG THANX! nu hat für mich das zeitalter der sd-karten und usb-sticks begonnen - bye bye good old kassettenradio!

Zitat: „Original von oliver prasse Pin4: + 12 Volt Dauerplus zur Speicherhaltung (Klemme 30) Pin5: + 12 Volt Ausgang zum Steuern zb. von Autoendstufen, oder Antennenverstärkern Pin7: + 12 Volt Geschaltetes Plus Über Zündlschoss (Klemme 15) Pin8: - Masse vom Fahrzeugchassi isoht2ue6.gif“ das ist genau das, was ich im ersten posting geschrieben habe. von dieser zeichnung hab ich die farben aus dem handbuch gelesen. pin4: gelb pin5: blau pin7: rot pin8: schwarz die anderen sind nicht belegt (wie au…

hab grad was gefunden über die belegung des vormontierten alten steckers: becker_anschluss.jpg Konventioneller Becker-Anschluß ground: Masse/Minus (Klemme 31) ignition: Zündung/Schaltplus (Klemme 15) illumination: Licht/Beleuchtung (Klemme 58) constant: Dauerplus (Klemme 30) das würde bedeuten, dass ich das graue kabel weglassen kann, oder?!? was/wo isn denn nu die antenne?

hm, das gelbe ist laut bedienungsanleitung für den Datenspeicher (12V). wenn dann das rote auf das rote gehört, kommt dann schwarz auf gelb? achja, was mache ich mit dem grauen kabel, was vorher überhaupt gar nicht angeschlossen war. ist das nicht das antennenkabel???

1.) das alte ging nur bei eingeschalteter zündung 2.) öhm, keinen plan... alles, was an kabeln vorhanden ist, ist auf dem 3. bild zu sehen 3.) das ist mir relativ egal...

hallo zusammen! meine freundin hat mir zum geb-tag nen neues autoradio geschenkt, was ich mir heut einbauen wollte. da ich von sowas überhaupt keinen dunst habe, habe ich gestern hier im forum schon rumgestöbert und mir notizen gemacht, was wo dran gehört. nu hab ich alles angeschlossen, doch am radio tut sich nix. es geht nicht mal an. (btw: den anschluss der lautsprecher hab ich mir erstmal gespart. das kann ich ja auch noch machen, wenn das radio mal angeht...) anschluss des alten blaupunkt-r…

Zitat: „Original von Misiek Zitat: „Original von PANZA gucksdu hier - Keilrippenriemen erneuern“ der link geht nicht, und in den ANleitungen Forum kann ichs auch net finden, hat jemand den richtigen Link ??“ hallo, bin ebenfalls auf der suche nach einer brauchbaren anleitung dafür. falls mir da evtl. jemand weiterhelfen könnte....

d.h. eine extra eintragung durch den tüv ist nicht notwendig?

ahjo, prima! auf diese friemelei mit den kabeln hätte ich auch keine böcke. dann nehm ich doch lieber den spezifischen e-satz. wie schauts denn eigentlich mit der selbstmontage aus? hört sich ja alles recht easy an. läuft das wirklich alles so glatt oder hattet ihr irgendwelche probleme beim anbau? ich hatte das damals bei meinem alten peugeot 405 (den ich zum glück endlich los bin *g*) auch selbst gemacht. da war das problem, dass die schrauben von der stossstangenbefästigung sowas von verroste…

danke schonmal für die antworten! das o.g. angebot bei ebay ist ja von kupplung.de . der laden macht nen guten eindruck - sogar ne einbauanleitung ist auf deren seite zu finden. eine frage hätte ich da noch zu den e-sätzen: wo liegt der unterschied zwischen e-satz universal und spezifisch? ist das lediglich, ob mit oder ohne zusätzlicher kontrollleuchte?

erstmal ein herzliches hallo an alle hier im forum!!! ich habe vor, mir eine ahk für meinen 190er zu kaufen. meine frage ist nun: wo kaufe ich am besten eine günstige und gibt es besondere dinge zu beachten, woran man vorher evtl gar nicht denkt? bei ebay z.b. wird eine angeboten für 167,- €. (-> Link <-) ist der preis in ordnung oder kennt vielleicht jemand einen anderen shop/werkstatt, die günstiger sind? greetz & thx, ventus