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Das denke ich auch aber jetzt läuft er schön ruhig nach dem Benzingeruch mach ich mich demnächst auf die Suche.

Hallo zusammen, es fällt mir fastt schwer zu berichten was jetzt der Fehler war. Also Spritversorgung war OK. Sensoren gesteckt Kabel i.O. Wenn der Motor klat war lief er aber plötzlich ging er immer aus. Im Dunkeln konnte man sehen das wenn er ausging Funken im Bereich Zündverteiler sichtbar waren. Das Ding hatte einen Riss. Warum immer erst nach einiger Zeit.?? Danke trotzdem. Manchmalist es einfacher als man denkt. Ich sah mich schon wild Teile tauschen. Gruss Udo

Hallo und danke für die Tips. Werde das mal versuchen und berichte wie die Ergebnisse sind.

Danke CR fütr die Antwort. Benzingeruch kann ich bestätigen. Ist das Druckhalteventil das welches am Unterboden beim Kardantunnel ist. So ein Membranventil was den Benzindruck auch nach abschalten des Motors aufrech erhält?

Hab ihn jetzt kalt gestartet. Stand kalt draussen. Springt nach 5 sekunden an. Drehzahl geht hoch und pendelt sich nach kurzer Zeit unruhig ein. Wollte ihn dann auf 60 °C bringen und hab ihn mit 2000 UMDREHUNGEN laufen lasssen. Nimmt gas prompt an. Aber nach ca 2 Minuten geht er aus (lief auf 2000 Umdrehungen Gaspedal leicht gedrückt ging trotzdem aus) und lässt sich danach nicht mehr starten. Nach ein paar MINUTEN SPRINGT ER DANN WIEDER AN.

Wenn er warm ist bleibt das Problem. Läuft eigentlich nur kalt richtig und das nicht lange.

Hallo zusammen, mein Name ist Udo und ich möchte hiermit alle grüssen. Habe mir kürzlich einen 190e 2,0 Bj. 92 zugelegt. War von meiner Tante, unverbastelt und gewartet. Leider läuft er seit einigen Fahrten nicht mehr richtig. ICh versuch das Problem mal zu beschreiben. Der motor startet kalt gut -1 C. Man kann dann fahren. Nach einigen Minuten geht er im Leerlauf aus und lässt sich nur mit Vollgas starten. Nach mehrmaligen "ausgehen" lässt er sich nicht mehr sofort starten sondern erst nach ein…