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Hallo, ich suche jemanden der mir mein alten 190er E1.8 mit k-Jetronic reparieren könnte. Er steht nun schon fast 2 Jahre rum und ich habe ihn nie Repariert bekommen. Das Thema wurde hier damals ausführlich diskutiert Kein Start, k-Jetronic, zu wenig ansaugluft Es muss hauptsächlich die k-Jetronic eingestellt werden. Mengenteiler wurde schon überholt. Gibt es hier jemanden in nord brandenburg der Erfahrung damit hat und sich der Sache annehmen kann? Viele Grüße Micha

so Membran war defekt, hab ich ersetzt. Druck passt soweit. Aber der Differenzdruck war völlig daneben. Im warmen läuft er jetzt gut und fährt auch gut, zieht sauber hoch und alles Bloß Standgas ist recht hoch... was kann das noch sein? Wie perfekt sollte der differenzdruck eingestellt sein? ich hab jetzt 0,4 +- 0,04 genau gibt das Manometer nicht her.. Den Poti hab ich sauber gemacht und neu ausgerichtet aber der hat im unterem Bereich ne Macke bzw. ein Ausreißer und fängt sich wieder so halb v…

Ihr habt nicht ganz lesen, der Motor läuft und klingt auch super. . Ich mess heute nochmal die Drücke, aber der Druck ist ja schnell abgefallen also hab ich schonmal ein Membrandruckregler bestellt. Zitat von RickyBobby: „ohne die KE laufen die gut... ich gehe sogar soweit, der Ahnungslose erkennt den Unterschied nicht ! deshalb, du hast definitiv ein Benzindruckproblem... mess nochmal am Kaltstartventil, die Pumpe muss min.6 bar bringen.. und nach dem Ausschalten darf der XDruck nicht so schnel…

Wie laufen denn die Motore ohne Steuergerät? Ist die Gasannahme gut, läuft er rund?

Danke. Funke für jeden Zylinder ist da. Balg hab ich gründlich überprüft erst abgesprüht dann nochmal ausgebaut geknickt und gleichzeitig geleuchtet (ist schon porös aber noch keine Undichtigkeit zu erkennen). Zylinderkopfdeckel hatte ich auch runter. Sieht aus wie neu darunter, kein Verschleiß und keine Verschmutzung zu erkennen.

oder eher das E.Hydr. Regelventil am Mengenteiler oder? Obwohl ohne MSG sind die gleichen Symptome.. Hat der Kraftstoffdruckspeicher im laufenden Betrieb überhaupt eine Funktion?

Moin Moin, das Falschluft Problem konnte ich lösen in dem ich alle Schläuche gemacht habe. Und die Staubscheibe war doch nicht korrekt eingestellt, hatte das erst falsch verstanden. Hab jetzt Oberkante scheibe bündig mit Oberkante Zylinderischen teil. Jetzt krieg ich den Motor so eingestellt das er entweder standgas hat, dann nimmt er aber kein Gas und spuckt nur ODER ich stell das gemisch magerer ein, dann geht er im stand aus nimmt aber einigermaßen Gas an. Anscheinend gibt es da noch ein Druc…

ok, zur Info. Auto springt an und läuft sehr sehr gut. Aber ich muss die Stauklappe händisch Bewegen. Ich wieder die Zündkerzen kontrolliert, 3 stk waren kaputt.. Letzte Woche waren diese definitiv noch heile, sind ja auch fast neu... keine Ahnung. Danach ohne MSG gestartet und lief. Anschließend habe ich den Sensor von der Stauklappenstellung neu Justiert und dann sprang er auch mit MSG an. Jetzt habe ich halt das Falschluftproblem.. Achso und leerlaufsteller funktioniert auch nicht, der wurde …

Danke für die. ganzen hinweise. Ich werde mich morgen an dem Auto weiter bei machen und melde mich dann wieder hier im Forum.

Zitat von gazzel!: „Zitat von der_da!: „Kompression 11,8 - 13,3 bar gemessen. + [Dabei ist mir aufgefallen dass die Ansaugluft sehr gering ist sodass die Dämpfe vom Starterspray garnicht eingesogen werden. “ bei der unglaublichen Kombination kann ich mir einen dichten KAT vorstellen, oder eingelaufene Nockenwelle “ KAT checken steht auch noch auf meiner Liste, danke. An der Nockenwelle ist nicht zu erkennen. Zitat von gazzel!: „ADAC Schlauch gechekt? W201 startet nicht mehr[GELÖST] “ Was ist ADA…

Zitat von yasiris672: „Hat der Wagen vielleicht eine nachgerüstete Wegfahrsperre? Ohne MSG sollte es glaub ich reichen einfach den Stecker abzuziehen, sollte gänzlich ohne MSG und ohne weitere Maßnahmen im Notlaufbetrieb funktionieren “ Kann ich nicht zu 100 prozent sagen aber sehen ist jedenfalls nichts. Der Wagen ist recht unverbastelt. Dann würde ja auch der Zündfunke unterbrochen werden oder? ich bin gespannt was ist wenn ich ohne MSG starte..

Danke für deine Tipps. Ja Kraftstoffpumpe fördert. Bei den jetzigen neuen Mengenteiler habe ich mir das Spritzbild der ESD noch nicht angesehen aber mit dem alten Mengenteiler sah es optisch nicht perfekt gleichmäßig aus aber gut, fein verstäubt. Kraftstoffpumpe habe ich noch nicht ausgelitert, werde ich machen. Mengenverteiler fördert gleichmäßig an alle 4 Ausgänge (Mengenteiler wurde auch frisch regeneriert von einer darauf spezialisierten Firma) Kaltstartventil funktioniert aber lass ich derz…

Hallo, folgendes: ich habe für meine Freundin ein 190er 1.8E (1,8 Liter - M102.910) gekauft, der nicht anspringt ansonsten gut da steht. Vor ab bin ich Mercedes fremd und habe meine Erfahrungen bei Oldtimer eher bei BMW. Vorgeschichte Aussauge laut Verkäufer: er hat den wagen gekauft und weil er schlecht anspringt brachte er ihn in die Werkstatt nach viel hin und her springte der Wagen garnicht mehr an. Meine Erkenntnisse: Zünderverteiler, -kabel, -kerzen wurde Erneuert. Mengenteiler wurde probi…