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Danke Dirk, aber wie bereits geschrieben, habe ich schon eines Zuhause!

So ich habe das schöne Wetter genutzt und mich mal wieder mit der KE beschäftigt. Ich habe den betriebswarmen Motor, wie empfohlen eine Zeit lang im Notlauf betrieben (habe die Sicherungen aus dem ÜSR raus genommen), Das TV steht dann wie es soll bei 0% bzw. 100%. Resultat war, dass der Motor deutlich ruhiger und besser lief als mit MSG. Ausgegangen ist er auch nicht wieder. Mit MSG habe ich ein TV von 70% bei Zündung an, bei laufenden Motor und Wassertemp.-Sensor abgezogen 30% und alles angesch…

Hallo, ich habe heute mal alle Sensoren durchgemessen und festgestellt dass mein Ansauglufttemp. Sensor bei 22 Grad ungefähr 1,4 kOhm hat. Kann das bereits Auswirkungen auf den Leerlauf haben? Hat der Sensor einen großen Einfluss auf das Steuergerät? Danke euch!

Ja das Kabel von der Getriebeglocke zur Karosse hab ich gecheckt und das auf der Ansaugbrücke. Okay, evtl werde ich mal alles Sicherungen noch checken und ggf. Tauschen. Die Keramiksicherungen kosten nen Euro pro Stück, das sollte noch drin sein.

Hallo Riemenspanner ist gewechselt. leider hat die der Wechsel der Lichtmaschine nicht das gewünschte Ergebnis gebracht… mit Gebläse der Lüftung und Heckscheibenheizung fällt die Spannung immer noch unter 12 Volt im Leerlauf. Massepunkte habe ich auch alle mir bekannten mal gemessen. Zwischen dem massepunkt an den vorderen Scheinwerfern und dem Minuspol habe ich ungefähr 1 Ohm sonst deutlich unter 1 Ohm. Mir ist aufgefallen, dass die Sicherungen recht oxidiert aussehen. Vllt wechsle ich die mal …

Zitat von Doerk: „Zitat von jo.corzel: „soweit mir bekannt, ist da eine Drossel drin (Kunststoffteil zwischen den Schläuchen) und die Luft (Y-Stück) geht vom Ventildeckel zum Leerlaufregler (via Drossel) und der Rest zum Luftfilterkasten. “ w201.com/index.php?attachment/…3570fe22c6ed9e952c3cb920a “ Hallo, kann mir jemand sagen in welche Richtung das dünne Ende der Drossel (A1020941012) wirklich gehört? Finde dazu im Netz wiedersprüchliche Aussagen…

Danke Gunna für das Video. Wie das grundsätzlich funktioniert, weiß ich bzw. habe ich schon nachgelesen. Ich wollte nur wissen ob es jemand schonmal gemacht hat und ob es einen sch**** Arbeit ist und einfach mal Rückmeldung geben.

Hallo, wollte mal ein kurzes Update geben. Habe jetzt zunächst eine neue Lichtmaschine verbaut. die alte macht beim durchdrehen doch merkliche Geräusche, leichtes rasseln. die Kohlen waren bis auf ca. 5 mm runter. Leider konnte ich nicht testen ob jetzt wieder über 12 anliegen... Beim Spannen des Riemens ist mir der Riemenspanner gerissen. muss jetzt auf das Ersatzteil warten und mich an den Einbau machen. Hat das schon mal jemand von euch gemacht?

Hallo, können die Leerlaufprobleme auch durch eine zu geringe Spannung im Leerlauf hervorgerufen werden? Ist es möglich dass bei einer Batteriespannung unter 12V die Zündspule, Benzinpumpe usw. nicht mehr ausreichend versorgt werden oder ist das unwahrscheinlich?

Hallo, ja das mit dem Rollen am Berg habe ich auch bereits ausprobiert, ich kann keinerlei Drehzahländerung feststellen, egal ob im rollen oder im Stand. Ich werde mich jetzt zuerst mal um die Lichtmaschine kümmern. Was mich wundert ist, dass trotz der niedrigen Spannungen die Batterie-Leuchte nicht glimmt. Bei Zündung an leuchtet Sie natürlich, die Birne ist also intakt. Batterie ist Varta und ca. 2 Jahre alt. die Lichtmaschine ist noch die erste (160.000 km).

Hab es heute nochmal probiert, Drehzahl kann ich nicht genau sagen weil kein DZM aber wenn ich von 80 auf Null in N rolle ändert sich an der Drehzahl soweit ich sagen kann oder zumindest am Öldruck absolut gar nichts. KI hatte ich noch nie raus und hab auch nicht so richtig Lust drauf! Einfach Tachowelle abschrauben und raus drücken, oder? Kann man den Hallgeber irgendwie messen? Beim Rollen in D ist er noch nie aus gegangen eher so nach 10s stehen fängt er an zu ruckeln und geht dann langsam au…

Hallo, also wenn ich den Wagen bergab in N rollen lasse und dann stehen bleibe und wieder Rollen lasse ändert sich an der Leerlaufdrehzahl exakt gar nichts. was mir weiterhin aufgefallen ist: Ich glaube die Lichtmaschine bzw. der Regler sind hin. Habe im Leerlauf zwar knapp 14V zwischen den Batteriepolen. Wenn ich aber Verbraucher zuschalte, sinkt die Spannung unter 12V. Auch der Motorlauf ändert sich dann. Auch durch Drehzahlerhöhung geht die Spannung nicht nennenswert hoch. Kann der Fehler auc…

Danke für die Antworten! Funktioniert das bei Automatik mit Fahrstufe N genau so?

Vllt besorge ich mir auch mal ein Tausch-MSG, sind ja gebraucht recht günstig zu haben. Bin bei weiterer Recherche auf die Punkte TD-Signal und Hallgeber gestoßen, kennt da jemand die genauen Symptome wenn was im argen ist?

Hallo, ich muss das Thema leider nochmal hoch holen. Leider konnte ich das Problem immer noch nicht lösen. Ich bin inzwischen soweit, dass ich sogar in eine Werkstatt gehen würde um das ganze mal checken zu lassen, leider tritt der Fehler, dass er im Leerlauf aus geht nur sporadisch auf, an manchen Tagen gar nicht. Ich bin echt mit meinem Latein am Ende was ich noch prüfen soll. Was mir aber jetzt nach einiger Zeit Erfahrung mit dem Problem aufgefallen ist: - Kaltstart relativ normal, vllt maxim…

Also bei Obi gibt es G48-Konzentrat für 15€ der Liter. obi.de/frostschutz/glysantin-k…8-konzentrat-1l/p/8773178 Hab auch letzens das ganze Kühlsystem gespült und damit aufgefüllt.

Hallo, mir ist aufgefallen, dass wenn ich die Lüftung auf Stufe 3 stehen habe diese im Leerlauf des Motors relativ langsam dreht, erst wenn ich wieder anfahre dreht auch wieder die Lüftung hoch. Ist das normal? Beste Grüße, Daniel

Ich habe genau das gleich Problem wie du inzwischen seit 2 Jahren und finde den Fehler nicht. Wäre schön wenn du berichtest was die Werkstatt so spricht. Grüße, Daniel

Nach tanken oder einkaufen klingt irgendwie auch nach Druckspeicher. I.d.R. ist er da ja schon warm und wenn die Membrane undicht ist hast du Gas in der Benzinleitung.

Ja die KGE-Schläuche habe ich komplett neu gemacht und auch am Wochenende auch alle nochmal zerlegt und geprüft. Wie gesagt, habe ich die Ventilschaftdichtungen auch neu gemacht. Habe Febi verbaut, vllt taugen die nichts… Habe auch beim Einbau penibel drauf geachtet die Dichtung nicht zu verletzen usw.