Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 186.

  • Stammtisch Hannover

    Oelmotor - - Treffen/Events

    Beitrag

    Zitat von BabyBenz_H: „Wir sind gern dabei, mach doch mal ein paar Terminvorschläge. Gerne auch am Wochenende, das letzte Mal konnten ja manche in der Woche nicht. “ Samstag den 13. April vielleicht? Leider ist mein 190er noch nicht fertig restauriert. Ich werd mit meinem 99er A4 B5 kommen... ist ja immerhin auch langsam ein Klassiker

  • Stammtisch Hannover

    Oelmotor - - Treffen/Events

    Beitrag

    Wie wär's denn mal mit nem neuen Stammtisch-Termin in Hannover.

  • Softwaregestützte Restauration?

    Oelmotor - - PC + Internet

    Beitrag

    Ich bewundere den Ordnungssinn von manchen Leuten hier. Bislang mache ich einfach immer unzählige Handy-Fotos, und wenn ich Dinge auseinander nehme, dann tu ich die Schrauben und Kleinteile entweder in kleine Gefrierbeutel, oder ich lasse sie im Fußraum oder Kofferraum liegen, so z.B. als ich die Heckklappe demontiert hab oder die Schwellerverkleidungen. Um nicht vollends durcheinander zu kommen, sehe ich aber zu, dass ich immer nicht zuviele Teile auf einmal demontiere. Allerdings, alle Rechnun…

  • Zitat von Artiversal: „Kannst du mir kurz beschreiben, wie aufwendig es ist das Kabel quer durchs Auto zu legen? Davor hab ich ziemlich Angst. “ also die etwas hemdsärmelige Lösung ist, die Antenne mit dem roten Pluskabel direkt am Pluspol der Batterie anzuschließen und mit ner eigenen Flachstecksicherung zu versehen (sowas niemals ungesichert verlegen!). Eleganter ist, direkt die Sicherung Nr. 13 im Hauptsicherungskasten anzuzapfen, wo die werksseitige Automatikantenne angeschlossen ist. Dafür …

  • Umbau auf Automatikantenne ist eigentlich garnicht wild. Und ich würde immer Hirschmann nehmen (egal ob Automatik oder nicht-elektrisch). Voraussetzung ist, dass dein Radio hinten dran einen Pin für Antennensteuerung hat. Da schließt du das Steuerungskabel der Antenne an. Der Pin schaltet für gewöhnlich auf Masse wenn das Radio an ist, sodass die Antenne ausfährt. Die Plusleitung der Antenne kommt dann halt vorne an Klemme 30 (Dauerplus) mit ner ca. 10A-Sicherung dazwischen, und fertig. Eine Aut…

  • Stammtisch Hannover

    Oelmotor - - Treffen/Events

    Beitrag

    Zitat von Torsten: „Mir persönlich würde es auch gefallen, aber Treffen um 18 Uhr an einem Freitag wäre dann doch etwas stressig. “ Das ist richtig. Vielleicht sollte man das in Zukunft statt freitags auf nen Samstag machen, damit Leute die von weiter her kommen und/oder freitags bis abends arbeiten nicht so hetzen müssen.

  • Stammtisch Hannover

    Oelmotor - - Treffen/Events

    Beitrag

    Hat Spaß gemacht gestern, auch wenn "nur" drei 190er da waren. Vielleicht wird daraus ja mal eine regelmäßige Veranstaltung.

  • Stammtisch Hannover

    Oelmotor - - Treffen/Events

    Beitrag

    Schön, dass es diesmal was wird. Kennt ihr euch denn alle schon von früher, oder wie kriegen wir das hin, dass wir im Café del Sol nicht aneinander vorbeilaufen? Vielleicht erstmal die ersten 20 Minuten draußen an den Autos auf alle warten? Ich selber werd entweder mit nem blauen A4 B5 oder nem grünen MGF dort aufschlagen, da unser 190er ja immer noch im Trockendock ist. - Oelmotor

  • Auf dem Weg zum H-Kennzeichen...

    Oelmotor - - Karosserie

    Beitrag

    Wobei ein 190er ja an sich kein großes Auto ist. Wenn ich in der Garage an dem Wagen schraube, dann merke ich schon, dass da rundherum überall noch genug Platz ist. Meine Eltern hatten ganz früher einen W123 Limousine und damit war schon nicht mehr ganz so viel Platz in dieser Garage. Mein Vater musste sogar ein Stück aus der Trennmauer zwischen Garage und Kellerabgang herausmeißeln damit der Wagen ganz reinpasste bei geschlossenem Tor.

  • Auf dem Weg zum H-Kennzeichen...

    Oelmotor - - Karosserie

    Beitrag

    ja, da sollte man immer nen Plan B haben wenn man sowas in ner Mietwerkstatt macht. Zur Not kannst du bei ATD das Auto auch über Nacht auf der Hebebühne lassen, aber dann berechnen sie die mit Sicherheit zwei Tagestickets für die Bühnennutzung. Ich werd mir in den nächsten Jahren die Garage in Hildesheim mehr und mehr als kleine Werkstatt herrichten, damit ich das meiste dann wirklich dort machen kann.

  • Auf dem Weg zum H-Kennzeichen...

    Oelmotor - - Karosserie

    Beitrag

    Für alles was mit Bühne zu tun hat bin ich immer in die Mietwerkstatt ATD in Langenhagen gefahren. Kann ich echt empfehlen. Nur leider macht das mit nem Mercedes der halb auseinandergebaut in Hildesheim steht keinen Sinn, dort hinzufahren. In Hildesheim gabs auch mal ne Mietwerkstatt, aber die war bei weitem nicht so gut ausgestattet und ich glaube die ist inzwischen dicht.

  • Auf dem Weg zum H-Kennzeichen...

    Oelmotor - - Karosserie

    Beitrag

    naja, ne 25 qm-Garage halt. Gerade aufwändig renoviert vor drei Jahren mit neu gestrichenen Wänden und versiegeltem Fußboden, also gibts da auch nicht so viel Staub. Sollte schon eine ganz gute Umgebung sein um da gut lackieren zu können. Wenn ich die ganzen Saccobretter und Stoßfänger lackiere wird der Mercedes dann halt raus auf die Einfahrt gerollt und dann stell ich entweder nen Tapeziertisch in die Garage oder ein paar Klappböcke.

  • Auf dem Weg zum H-Kennzeichen...

    Oelmotor - - Karosserie

    Beitrag

    Am Ende wird's auf nen Kompressor hinauslaufen, denn ich hab insgesamt einiges zu lackieren. Und mein Audi könnte an zwei drei Stellen auch neuen Lack vertragen, also würde sich die Anschaffung schon bezahlt machen. Ich werd zusehen dass ich mir vor der Winterpause noch nen gebrauchten Kompressor irgendwo kaufe, damit ich dann loslegen kann. Ebenso wie ein Schweißgerät, das wird sich genauso lohnen bei den ganzen Stellen die am Mercedes noch zu machen sind.

  • Auf dem Weg zum H-Kennzeichen...

    Oelmotor - - Karosserie

    Beitrag

    Hab heute mit dem Lackstore telefoniert wegen der Saccobretter. Sie haben mir gesagt dass sie keinen Matt-Klarlack da haben der dem werksseitigen Lack gleichkommt, aber dass man vielleicht versuchen sollte, normalen Matt-Klarack und Glanz-Klarlack zu mischen bis man die Art von Oberfläche bekommt, wie sie auch ab Werk war. Außerdem haben sie mir geraten, wenn ich wirklich will, dass man keine Farb- und Oberflächenunterschiede sieht, dann soll ich komplett alle Saccobretter rundherum neu lackiere…

  • Selten so ein Ranzfass gesehen

    Oelmotor - - Café

    Beitrag

    Das hängt auch damit zusammen, dass die Haltbarkeit der meisten Autos in den 80er und 90er Jahren deutlich zugenommen hat. Sodass sie sehr viel länger im Straßenbild präsent waren, weil es einfach noch so viele von ihnen gab und gibt. Das meiste an Alltagsfahrzeugen aus den 60ern und 70ern ist ziemlich schnell weggegammelt wenn man sie nicht wirklich gut gepflegt hat. Meine Eltern haben von meinem Opa Anfang der 80er einen Strichachter Baujahr 72 geerbt, und bei dem war ja eine der größten Krank…

  • Selten so ein Ranzfass gesehen

    Oelmotor - - Café

    Beitrag

    Zitat von Cerberus: „ Der Preis ist natürlich ein Witz, aber er hofft halt auf einen Fan. “ Ein Fan mit 6000 Euro wird aber ganz andere Möglichkeiten haben als sich so ne Kiste anzulachen. Dafür kriegst du mit Glück schon nen 190er aus 1. Hand mit H-Kennzeichen.

  • Selten so ein Ranzfass gesehen

    Oelmotor - - Café

    Beitrag

    Zitat von seg: „Du musst mal deine Marken Brille abnehmen. Es gibt sehr wohl Sierras ( XR4i ) oder Kadett /GTE ) die auch obwohl ich 190er fahre, mein Herz höher schlagen lässt.Jeder Hersteller hat seine Fan Gemeinde. Und das Feier ich bei jedem Oldtimer Treffen. “ Hast ja im Prinzip recht. Ich selber hab ein Faible für alte Audis aus den 80ern, obwohl so ein Audi 80 B2 nüchtern betrachtet nach heutigen Maßstäben auch ne ziemliche Blechkiste ist. Das war halt noch die Zeit wo Audi fast genau so …

  • Selten so ein Ranzfass gesehen

    Oelmotor - - Café

    Beitrag

    Zitat von Knubbelchen: „Opel Kadett ist aber auch schon zu schade “ also so nem Opel Kadett E aus der gleichen Bauzeit wie der 190er hier weint mit Sicherheit keiner ne Träne hinterher. Zu der Zeit war vom Mythos Opel schon nicht mehr viel vorhanden. Bei den Kadetts aus den 60ern und 70ern ist das schon ein bisschen was anderes, das stimmt. Wenn man einen hat, den man vor Rost und Gammel bewahren konnte, dann ist er zu schade für sowas. Heißt aber trotzdem nicht, dass es keine Tuning-Freaks gibt…

  • Selten so ein Ranzfass gesehen

    Oelmotor - - Café

    Beitrag

    sensationell. Da fragt man sich echt, ob die Leute nicht andere Autos nehmen können für ihr Rummelplatztuning. Nen alten Ford Sierra oder nen Opel Kadett. Irgendwas wo's eh egal ist, aber nicht nen 190er.

  • Auf dem Weg zum H-Kennzeichen...

    Oelmotor - - Karosserie

    Beitrag

    Zitat von Gunna: „Alles in Wagenfarbe ist original, man konnte sich das bei MB tatsächlich so wünschen. “ ok, wieder was gelernt. Wäre aber in meinem Fall deutlich mehr Aufwand, da ich eigentlich nur die drei Saccobretter hinten rechts und den Frontstoßfänger lackieren muss. Und ich find den leichten Kontrast zum Pajettrot vom Rest des Fahrzeugs eigentlich ganz schön.