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Hallo zusammen, ich brauch mal wieder eine freie Wand, weshalb ich folgende eingerahmte & authentische Mercedes Benz Werbung aus den 80er 90er verkaufe. Perfekt wer noch schnell ein Weihnachtsgeschenk sucht. Die Bilder sind im Format 21x30 cm. W124 Coupe : 30€ W201 2.3 : 30€ Becker Radio : 20€ G Klasse : 20€ W124 Brabus : 35€ Preise VHB Bilder sind im Anhang. LG OG JD w201.com/index.php?attachment/…8d70351c0c2e1472a9b6d1f66w201.com/index.php?attachment/…8d70351c0c2e1472a9b6d1f66w201.com/index.ph…

Hey, Achtung ich habe eine mega Laienfrage : Mal angenommen man baut das KPR mit der Teilenummer A0025453305 ein welches laut w126 Wiki bei 6000 (U/min) abregelt, wäre man doch auf der sicheren Seite oder ? Zu erwähnen ist aber, dass dies für die V8 Modelle (420,500,560 SE/SEL/SEC) gebaut ist. Mein jetziges in meinem 2.0 regelt bei 6200 ab, das A0035452405 welches du verbaut hast ja erst bei 6450 +- 50. Mal angenommen jemand (TÜV, Werkstatt, Freunde) weiß das nicht und reizt es aus, der zerstört…

Hey Jo, konntest du das mal testen ? Ich würde mir gerne ein Ersatz KPR kaufen. Überall findet man aber nur das von dem 6 Zylinder (0035452405) für einen erschwinglichen Preis. Da mein KPR letzten Sommer vom ADAC notdürftig nachgelötet wurde als ich stehen geblieben bin und ich immer noch mit dieser "Notlösung" rumfahre, hätte ich gerne Ersatz. Zitat von jo.corzel: „ Angeblich geht auch eins aus dem 6 Zylinder, bei Interesse kann ich ja mal meins aus dem 300TE Automatik in den W201 2,0 Automatik…

Weil ich am Wochenende Keilriemenspanner & Motorlager gewechselt habe. In Kombination fühlt sich das fahren ohne quietschen & ohne Vibrationen an wie ein neues Auto w201.com/index.php?attachment/…8d70351c0c2e1472a9b6d1f66

Guten Abend zusammen, ich habe den Riemenspanner ersetzt & den Keilriemen richtig schön spannen können. Es war also der Gummi vom Spannelement. (siehe Bild oben) Ich werde den Titel anpassen. Wie immer vielen Dank an alle ! LG Julian

Hi Jo, Ich habe bisher nur den Spannarm getauscht. Da es damit nicht getan war & der Gummi vom Spannelement ja deutlich verschliessen ist, kommt dieser jetzt eben auch neu. lg julian

Hallo zusammen, habe mir einen Ersatz Spannarm besorgt und nochmal festgezogen. Leider habe ich den Keilrippenriemen nicht auf die richtige Spannung bringen können. Ich wollte es dann auch nicht ausreizen. Um auf Nummer Sicher zu gehen bin ich deshalb gestern in die Werkstatt von einem Verwandten wo wir ihn dann nochmal zusammen etwas fester spannen wollten & zack. Gerissen ! Schon wieder …. Und das obwohl der Riemen noch nicht wirklich stramm war. Wurde jetzt wieder provisorisch gelöst und der …

Hallo zusammen, seit ein paar Wochen quietscht es in meinem Motorraum im Bereich des Keilrippenriemens. Ich dachte zuerst ziemlich sicher es wäre der Keilriemen aber ich habe diesen heute Ausgebaut & an allen Aggregaten gedreht und es hat beim drehen der Lichtmaschine gequietscht. Ich habe ein Video gemacht man hört es im Video leider nur ganz schwer neben meinem enttäuschend, genervtem Ton den ich von mir gebe. Es hat auf jeden Fall gequietscht beim drehen. Hier ist das Video Da eine neue LiMa …

Hallo zusammen, nochmal kurzes Update : Seit dem Tausch des Temperaturschalters ist mein Auto bei keiner einzigen Kreuzung ausgegangen & bleibt auch von alleine im Stand auf Drehzahl & geht NICHT aus. Ich habe den Titel um ein *gelöst* ergänzt um es anderen vielleicht einfacher zu machen. Bin sehr happy LG Julian

Guten Morgen zusammen, das Teil habe ich gestern eingebaut & habe gerade eine ausgiebige Probefahrt gemacht. Ich bin zu folgendem Ergebnis bei 6° C Außentemperatur gekommen : Situation hat sich verbessert, Motor geht beim Start für die ersten 30 Sekunden auf 1200 Umdrehungen und regelt dann auf so 700 Umdrehungen runter. Bei anschließenden Gasstößen hängt sich die Drehzahl dann auch nicht bspw. Bei 2000 Fest und bleibt da sondern regelt wieder normal runter. Beim ersten Kreisverkehr habe ich dan…

Zitat von Midnightstar: „....läuft wieder? “ MB hat es erst verspätet losgeschickt... Vielleicht haben sie das Teil erst nicht gefunden Aber laut DHL ist das Paket heute Nachmittag bei mir !

Habe mich jetzt für das Originalteil entschieden… 52,36€ mit Versand…, Unglaublich Um genau zu sein ist es dieses. Der nette Herr von MB meint es ist das richtige. Wenn es jetzt doch das falsche ist, bin ich traurig w201.com/index.php?attachment/…8d70351c0c2e1472a9b6d1f66

Bin auch auf der suche nach MB Klamotten. Gerne auch aus der heutigen Zeit. Größe M

Zitat von Midnightstar: „Zitat von OG JD: „Wo genau ist die PSV ? Ich habe bisher nur am Schalter gemessen. “ Ja, das war ja das Missverständnis, bzw. hat es dein Multimeter geschont. Schau mal zwischen Saugrohr und Zylinderkopf von unten. Da sollte das Heizelement eingebaut, und mit einer Leitung angeschlossen sein. Bei manchen 2,0 Liter Motoren wurde die PSV nicht verbaut, dann müsste auf dem Schalter an dem du gemessen hast aber auch kein Stecker angeschlossen sein. “ PSV ist auf jeden Fall v…

Zitat von Midnightstar: „@Julian: Schau mal ob der die PSV überhaupt drin hat, ist ja ein 2,0 Liter. Hättest du mal direkt an der PSV gemessen und nicht am Schalter wie ich es vorgeschlagen hatte. “ Wo genau ist die PSV ? Ich habe bisher nur am Schalter gemessen. Aber bei dem Schalter mit der Teile-Nr. A 006 545 37 24 steht ja "BEI SERVOLENKUNG UND KATALYSATORTECHNIK 102.962". Das müsste ja auf meinen zutreffen. Habe Servo & Kat + einen M102.962. X0OWpF5+I5wAAAABJRU5ErkJggg== EDIT: Habe jetzt au…

Zitat von thc04: „Das dürfte der Schalter (100 Grad) für deinen Ventilator sein. (Magnetkupplung) Sollte bei 100 Grad einschalten. “ Willst du mir damit sagen, dass ich die ganze Zeit am falschen Schalter gemessen habe? Oder das der Schalter dort sowieso am falschen Ort ist & ggf. vom Vorbesitzer falsch getauscht wurde ? LG Julian EDIT: So wie es Aussieht gibt es 2 Schalter. mercedes.7zap.com/de/eu/fg/car…2962/504/20/0/015/0/0/#26 Teile-Nr. A 006 545 90 24 der so wie es Aussieht bei 60 Grad absc…

Hallo nochmal, ich bin gerade dabei das Ersatzteil zu organisieren. Ich bin nun auf Teile-Nr. A0065459024 gestoßen, ist das richtig ? Mir ist dann aber auch aufgefallen, dass alle Schalter die ich auf Autodoc finde erst ab 60 Grad schalten, nicht 40. Außerdem ist mir bei meinem defekten Schalter aufgefallen, dass bei diesem 100 Grad eingestanzt ist... Hat mich schon sehr gewundert (siehe Bild) Weiß da jemand warum ? Und noch eine letzte Frage : Wenn ich den Tausche kommt mir ja sicherlich Kühlwa…

Zitat von 190E 2.5-17: „Schöne Autos haste da. Für mich ist es immer wieder erstaunlich, dass diese Autos bei jungen Leuten so beliebt sind. Klasse! “ Danke dir Das kommt jetzt immer mehr ! Wir leben Doof gesagt in einer Zeit wo sich theoretisch jeder 18 Jährige den dicksten Benz leasen kann. Ich finde das ehrlich gesagt langweilig. Es sind aber nicht nur die Autos. Vielmehr trauern viele junge Leute wie ich einer Zeit nach die wir nie erlebt haben & das sind die 80er. Musik, Filme, Auto‘s, Zusa…

Hey Ich bin schon länger hier im Forum aber dachte ich stell mich auch mal vor. Ich bin Julian, 21 Jahre alt aus Baden Württemberg & fahre schon seit 1,5 Jahren einen 190E 2.0 in Blauschwarz, ausgestattet mit einem Zender Spoiler & H&R 40er Federn. Die Liebe zum Stern ist sehr groß deswegen kam im Sommer noch ein W126 300SE dazu. Hier bleibt aber alles Original Super Forum ! LG Julian w201.com/index.php?attachment/…8d70351c0c2e1472a9b6d1f66w201.com/index.php?attachment/…8d70351c0c2e1472a9b6d1f66

Zitat von Midnightstar: „Schau doch mal ob die Probleme behoben sind wenn du den Stecker vom Schalter abziehst und auf Masse legst. Die PSV sollte dann aktiv sein. “ also eine Leitung von Stecker an Minuspol der Batterie bpw.? Dann wäre der Schalter quasi gebrückt oder ? Heißt das, dass sehr wahrscheinlicher der Schalter defekt ist ? Also müsste ich dieses Teil tauschen oder ? w201.com/index.php?attachment/…8d70351c0c2e1472a9b6d1f66 LG Julian