Suchergebnisse

Servus, bei meinem 190E 2,0 mit Klima wurde ja im Sommer der ganze Motor in der Werkstatt auseinander gebaut, mit neuer ZKD, Stirndeckeldichtung, Wasserpumpe, Riemenspanner, Kühler, Klima revidiert usw. Jetzt hatte ich seit geraumer Zeit ein rattern beim starten bzw in höheren Touren. Es wurde schneller mit höheren Touren bzw war fast weg wenn man vom Gas ging. Letztens haben wir den Riemen ausgebaut und laufen lassen, siehe da, rattern weg. Jetzt las ich in einem anderen Thread hier, dass das m…

Der Stirndeckel war das Problem, der musste runter und die Dichtung erneuert werden. Im Zuge dessen wurde unteranderem WaPu getauscht.

Zitat von venom: „Material feuerfest? “ lt. deren Angebot ja, siehe Zitat unten: Dämmung für Mercedes-Benz W201 Motorhaube Dämmmatten in Kiel - Wellsee-Kronsburg-Rönne | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen Zitat von Alles und Kaul GbR: „Brandverhalten erfüllt nach MVSS302 - Brandverhalten: DIN 75200 Klasse SE/NBR selbstverlöschend (ebenfalls US-Norm FMVSS 302) “

Werkstatt hats heute morgen bereits repariert gehabt. Eine Halterung ist gebrochen, dadurch hat sich's ausgehängt. Vorsorglich wurden poröse Teile noch ersetzt. Kostenfaktor insgesamt unter 80€. Danke euch, Problem konnte somit schnell identifiziert werden!

Hab da mal eine Frage: Auto: 190E 2,0 Automatik mit ASD letztens auf der Bühne ließ ich den Motor auf Neutral laufen, dabei drehten sich die Antriebsräder leicht, aber nicht synchron. Auf was könnte das zurückzuführen sein oder sogar hindeuten? Wenn ich das Rad festhielt, blieb das andere stehen. Wenn ich es schneller bewegte, bewegte sich das andere auch schneller mit. In "ruhe" drehten sie sich teils unterschiedlich schnell, aber in allem doch seeeehr langsam. Hat das was mit dem Differential …

Zitat von Gunna: „ PS Fehlt die Matte, können mMn Motordämpfe in die Lüftung gelangen, weil das ja mit der Motorraumdichtung eine Einheit bildet. Wie schlimm sich das im Inneraum ausprägt, ist wohl, je nach Situation, unterschiedlich. “ das erklärt so einiges bei mir

Resumee, das Auto fährt sich jetzt tadellos. Warum auch nicht bei so ziemlich komplett revidiertem Motor. Auch ist er bedeutend ruhiger. Motortemperatur auch in grünem Bereich und Leistungstechnisch find ich top im Gegensatz zu davor. Mit Klima fährt sichs im Sommer natürlich auch besser. Das einzige was ich noch durchführen werde, ist ein reinigen Der Kühlerschläuche Richtung Heizung, denke da wird noch eine Verstopfung sein, weil die Heizung schnell abkühlt und nicht konstant warm bleibt. Anso…

Ich lass mir aktuell eine 3D Modell meiner intakten Kappe herstellen und lasse sie dann bei einem Bekannten drucken. Ich habe online nur ein STL Modell für die Wischerkappe des W126 gefunden, die sieht augenscheinlich zwar ähnlich aus, passte aber leider nicht. Wir versuchens jetzt nochmals neu und scannen dafür die Wischerkappe des W201

Zitat von Torsten: „Konntest Du denn den Wahlhebel auf N stellen? Denn von dort aus wäre ja auch ein Starten möglich. “ wie oben beschrieben nein, er blieb auf der letzten Stelle die eingestellt war, D ein Wechseln der Stellung ging nicht mehr, keine einzige.

Aktuelle Teilenummer ist A 017 997 47 48. Position 47 q1KnejBkzvKeeesp78803g3eFEEKIwkZCQxrZaqutvLvvvtu6YdKbok+fPtbxUgghhKgISGhII7TAPvzww4M1z6tZs2bwSgghhCh8JDSkkfHjx3vnnnuu99tvv1nbbASIsWPHBu8KIYQQhY2yJ9JMw4YNPXdKhwwZ4p199tn2WgghhCh0JDRkAAIiSb+sUqVKsEUIIYQofCQ0CCGEECIlFNMghBBCiJSQ0CCEEEKIlJDQIIQQQoiUkNAghBBCiJSQ0CCEEEKIlJDQIIQQQoiUkNAghBBCiBTwvP8HsSJvZocRl7QAAAAASUVORK5CYII= RADIALKOLBENPUMPE [PKW] MERCEDES (7zap.com) - Anscheinend ist's ein einfacher O-Ring 53,65mm x 2,62mm. - Grundsätzlich kanns…

Hallo, ja. Solange deine Pumpe noch dicht ist würde ich persönlich sie nicht aufmachen. Für den Flansch gibts den Ring hier. monopoel.de/catalog/oring-flan…n-niveaupumpe-p-1969.html Fürs komplette Überholen bietet monopoel auch ein Komplettset an.

ja er fuhr ganz normal, starten geht nun nicht mehr weil er ja nicht aus D startet.

Update zu meiner Hydraulikpumpe: Ich hatte seit letztem Jahr das Problem, dass meine Kolbenradialpumpe immer noch undicht war. Ich nahm die original Dichtung von Mercedes, dann andere, dickere. Nichts half. Ich griff jetzt zu einem Deckel einer anderen, baugleichen Pumpe. Schraubte vorsichtig an, mehr und mehr, doch am schluss saute sie noch mehr. So, da ich mir eine regenerierte für viel Geld sparen wollte griff ich zu Dichtungssilikon. Hab den standard für Motoren und Pumpen genommen, den hauc…

Danke für die schnelle Antwort, klingt plausibel. Mal schauen was mein Werkstattmeister meint. Wenns das wär bin ich ja mal fürs erste beruhigt Zitat von Gunna: „Wenn die Gummis der Schaltstange porös und hart sind, können die verloren gehen, dann ist da viel Spiel vorhanden und das kann auch die Sicherungsklammer weg drücken, den die Schaltstange in der Öse hält. Vermutlich ist der nur weg geflogen, dann hängt das Gestänge aus, sonst wird nichts mehr sein. So sieht so ne Klammer aus. Ist zwar h…

Abend zusammen, vorher bei der Bergfahrt hab ich bei meinem 190E 2,0 Automatik mehrmals schalten müssen. Von D auf 3 und 2. Bei einer gemäßigten Stelle beim Bergabfahren ohne zu schalten hörte ich plötzlich ein kurzes Klocken. Als ob was abgebrochen wäre. Ich hab eruiert was das sein hätte können und zuerst gedacht beim Sitz wäre vielleicht etwas eingerastet. Dann wollte ich von D auf 3 stellen und ich konnte den Wählhebel ohne Widerstand durch die Stellungen „durchführen“ ohne, dass das Getrieb…

Stehe aktuell vor dem gleichen Problem. Hatte meine Pumpe selber revidiert doch sie wies immer bei warmen Motor eine Undichtigkeit auf. Jetzt hab ich meinen deckel durch einen gebrauchten Deckel ersetzt gehabt und auch eine dickere Dichtung von Monopoel drinnen, doch sauts mehr als zuvor. Der alte Deckel ist ziemli verbogen wie ich sah, anscheinend sind die Deckelschrauben mit 9nm und die Gehäuseschrauben zur Befestigung mit 11nm. Doch weit gefehlt, hält da nix. Irgendwie will ich auch schon den…

Danke für die rasche Antwort Hab den Stabilus bestellt, weil anscheinend der von Febi Bilstein auch der von Stabilus wäre, nur andere Verpackung.

Hallo zusammen, ich sollte mal bei Gelegenheit meinen Lenkungsdämpfer (A1244630432) wechseln. Jetzt habe ich online ein bisschen recherchiert aber bin nicht ganz fündig geworden. Wie ich das gelesen habe, gibt's Öldruck und Gasdruck, wobei anscheinend Gasdruck auch auf Öl basieren aber ein Gaspolster haben und somit schneller wieder in die Ausgangsposition zurückfahren können. (bitte um Korrektur, falls ich hier falsch liege) Der einzige Gasdruck-Lenkungsdämpfer den ich gefunden habe ist der von…

Zitat von schrumpelkumpel: „Also so wie im Video ist normal? Gesendet von iPhone mit Tapatalk “ also es deutet wohl bald auf ein Überholen des Druckspeichers hin - würde das beobachten. Bei mir hats aber deutlich mehr gezuckt bevor es dann "rund" ging und mir der Schlauch platzte. (ging aber dann ganz schnell von wenig bis zu wirklich stark pulsierend) Bullenei austauschen bevor der Schlauch reißt - sonst kannst nochmal 120€ für einen neuen Schlauch beim Freundlichen bezahlen.

Zitat von jo.corzel: „Ein automatisches Feuerlösch- oder Kühlsystem für die Batterien von E-Auto ist mir bisher nicht bekannt, beim Renault Zoe ist mir nur eine direkte Öffnung zum einfüllen von Löschwassser ins innere der gekapselten Batterie bekannt, aber dazu braucht`s erst mal die Feuerwehr. “ Dazu kann ich folgendes sagen, das Fahrzeug ist dann Totalschaden, das Fluten der Batterie soll weitere Schäden an der Umwelt vermeiden (das Löschwasser ist übrigens Sondermüll) Außerdem befindet sich …