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Also Freunde, neues Update. Kühlerdeckel funktioniert, hat den richtigen Max Druck und dichtet auch wie er soll. Meine letzte Idee wäre, dass beim abkratzen der alten Dichtung am Block. Ein paar einzelne reststückchen in die Kanäle gefallen sind. (Ja der Tausch meiner zkd war unprofessionell und ohne planen. Der Motor wird aber sowieso bald durch einen 2.3er getauscht) Also diese Stückchen blockieren eben den durchfluss. Eigentlich würde ich sagen dass die rausgespült werden aber ich wüsste sons…

Motor zieht gut. Das System hält den Druck. Habe mir gestern die Hand verbrannt als ich den Deckel abgeschraubt habe und alles rausgeschossen kam. Wie kann es sein wenn Druck da ist und sonst alles funktioniert, der Motor zu heiss wird

Also kurzes Update. Der dünne Schlauch zwischen Behälter und Thermostat war nicht richtig fest. Nachgezogen und Druck ist da, habe testweise mal den kleineren originalkühler montiert. Am neuen Kühler liegt es also nicht. Kurz gefahren und ab 100 grad fängt es an aus dem Überlauf zu laufen . Einen neuen Deckel habe ich bereits drauf. Also Druck ist da aber er wird immer noch zu Heiss. Die Kopfdichtung ist von reinz.

Moin zusammen Es sind ja einige Beiträge zu diesem Thema im Forum zu finden. Leider kann ich das Problem damit nicht beheben. Zum Problem Ich habe die letzten Wochen meinen 1.8er ausgebaut, den Motorraum lackiert und die Kopfdichtung getauscht. Außerdem hab ich den großen Kühler eingebaut weil ich ihn da hatte und dachte es kann nicht schaden. Außerdem habe ich auf zwei e Lüfter umgerüstet. In der Theorie sollte der Motor selbst bei Extremsttemperaturen niemals zu heiss werden. Erster Start merk…

Vielen Dank erstmal für eure Antworten. Das Hobby wäre ja auch zu langweilig ohne Sachen wie diese. Von außen nur ein paar winzige Rostpickel und unter der Leiste so etwas. Ich habe mich jetzt dazu entschieden es „ordentlich“ zu machen. Ich lasse die Scheibe ausbauen, lasse das Loch von einem Bekannten schweißen und werde alles versiegeln, spachteln und lackieren. Am Schluss die Scheibe wieder einbauen lassen.

Hallo zusammen, habe leider eben eine grausige Entdeckung gemacht: Beide A Säulen rosten unter der Dichtleiste. Eine Seite ist an der oberen Ecke sogar durch. Die Scheibe wurde mal getauscht und scheinbar leider so unprofessionell, dass der Lack an einigen Stellen beschädigt wurde. Anders kann ich es mir nicht erklären. Hatte hier jemand mal ein ähnliches Problem und kann man das Loch schweißen? Und was mich noch sehr interessiert: Wenn das Wasser durch das Loch in den Kanal in der A Säule läuft…

Hallo zusammen, ich habe hier ein 5 Gang Schaltgetriebe (717.435) vom m103 2,6 Motor liegen mit passenden Kardanwellen. Ich habe gelesen dass das Getriebe nur mit einem ZMS passt. Soweit ich weiß hat der 1.8 m102 (bj91) aber ein ems. Liege ich da richtig und wenn ja kann ich ein zms an den m102 Motor verbauen?

Hallo zusammen, ich habe ebenfalls meine ausgeleierten Schaltbuchsen gegen gedrehte pa6 Buchsen getauscht. Schaltet sich deutlich besser. Habe jetzt das Problem dass der Schalthebel nicht mehr mittig steht sondern rechts. Sprich dritter Gang ist nach vorne drücken und erster Gang nach links und vorn. Habe das vier Gang Getriebe. Ich habe meines Erachtens nach alles so zusammen gebaut wie es war. Weiß da jemand mehr ?