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195er auf ner 9J Felge, geht das überhaupt rein von der physik des reifens her?

Beim 300-24v wenn möglich entweder Scheckheft oder Handschalter, denn die Automatik hat sich mit dem 300-24v bis zuletzt nicht sonderlich vertragen, was aber bis sich das Getriebe dann aufgewickelt hat der normale fahrer nichtmal unbedingt bemerkt hat - die werkstatt in der regel schon. deswegen handschalter (macht eh mehr laune bei dem motor) oder scheckheft und hoffen hoffe ich konnte helfen. würde aber persönlich ganz klar zum 129er tendieren.

seit wann sind 20-25 tkm viel? das wärs mir nicht wert das aufs spiel zu setzen wennde einen bj 83 der in super zustand ist. dann lieber für das geld nen diesel kaufen (was sich derzeit mit den spritpreisen aber auch nicht mehr lohnt)

@Matti Versuch bitte nicht dem Smart irgendwas an Fahrkultur oder Beschleunigung nachzureden. Hat das Auto nicht und ist nicht dafür konzipiert worden. Es fährt sich wie n Eierbecher ist auch einer. Er ist platzsparend und relativ sparsam. Dafür ist er konzipiert und nicht für hochdrezahl-ampelsprints. Da kommts getriebe gar nicht mit. City-Auto definitiv okay. Aber mach dich nicht lächerlich und erzähl was über beschleunigung bis 60 und lustig zu fahren....Wenn du sowas suchst dann orientier di…

@Matti Deine Ampelsprints möchte ich sehen n smart geht gut von unten weg? Nichtmal der Brabus tut das. muahah und oben stand was von nem "lustigen getriebe" Wenn man um Fritten-Pete zu zitieren, seine brotzeit während des schaltvorgangs nehmen will, dann ist das lustig. ja leute macht die augen auf, außer für die stadt hat das ding keinen wert. und als reiner stadtrutscher ist er zu teuer

ich find ihn für den zustand und die ausstattung zu teuer. sorry.

Also wenn du wirklich knallgas fährst nimmt der sich gerne mal 18 - 20 liter - kompressormotor eben - wenn du allerdings normal fährst dürftest du mit 11 litern gut zurecht kommen und bei konstanter autobahn oder gemächlicher Überlandfahrt auch gut mit 8-9 Litern. allerdings ohne umbauten am kompressor. also du hast da wirklich sehr viel platz, aber wenn du einen nervösen rechten fuß hast kanns schon schnell teuer werden aber hält sich alles noch wirklich im rahmen, dafür dass er mit seinen fast…

Einer der wenigen richtig richtig geil aussehenden w202 das neue Fahrwerk sieht echt rattenscharf aus. Dass man aus nem silbernen w202 sowas machen kann, RESPEKT. ! Nur am Motor musste noch arbeiten

Raketengang? :rolleyes

damit verwandelt er sich in ein Ufo und fliegt davon :rolleyes

Jop, das ist korrekt. Und so sieht er aus, wahnsinns teil 753px-LangH-MB-W125-1977.jpg

Kann mir (möglichst noch in der nächsten Stunde) jemand sagen ob diese Lenkräder kompatibel sind? w201 -> W463 Bj. 90 Ich vermute nämlich stark dass die G-Klasse ne andere Nabe hat.

wirklich sauber geworden

wer braucht sowas? wenns um die 5 liter verbrauch geht, dann ein 72PS Diesel. Der fährt auch mit seine 5 liter. wegen den 10 ps so einen aufwand? :rolleyes ne nicht wirklich

ach da reg ich mich schon gar nicht mehr auf, das passiert ständig. Hier mal n mäckchen und da mal n einkaufswagendrücker. Die Leute wissen das Eigentum anderer einfach nicht zu schätzen. Wegwerfgesellschaft. Nicht nur was den Konsum betrifft. das glück bei aufgeschlagenen türen ist, dass die treffer oft so sind, dass man sie wieder ausdrücken kann. sowie ne kante drinn ist wirds halt immer haarig.

ich dachte Wald sei USA? najo, man lernt nie aus :rolleyes

hab das selbe problem, undzwar nicht zu knapp. Ebenfalls elektrisch mit heizung. (Leder)

Die Preise von Bähr sind echt okay, aber ich befürchte dass es beim w201 noch n tick teurer wird, da ja noch zwei Türen gecleant bzw. rausgenommen und durch Blech ersetzt werden müssen. Kannste quasi nochmal so viel AW und Material an Karosserie-arbeiten rechnen. Außer du hast halt ein 4-türiges Cabrio, aber das wird wegen den kleineren Scheiben hinten dann vermutlich auch schwer.... also überleg dir das gut

ich meine mal was von 15k € gehört zu haben. aber inkl. AW von daher, wenn man vieles selber macht auch drunter möglich.

was mich schon länger mal interessiert, wie ist das eigentlich bei den kleinen Motorisierungen - wie zum Beispiel dem 230er - der w124er, halten die Automatikgetriebe sportliches Fahren noch aus? D.h. auch i.d.R. Kickdown anfahren etc.? Ich weiß nur dass der letzte 500er w124 (Vormopf) mit dem ich gefahren bin sich da immer schwer verschluckt hat. aber bei nem 500er mit über 170 tkm und noch dem ersten automatikgetriebe, kein wunder. Also, wie läuft die automatik bei den kleinen bei rasanter fah…