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Hallo vielen Dank an euch für eure Hilfe alles läuft wieder wagen läuft nun auch kalten Zustand im Leerlauf sehr gut jetzt geht der Wagen beim anrollen an der Ampel kurz in Drehzahl Keller und dann aus ab und zu jedenfalls Bisher neu Unterdruck komplett Mengenteiler General überholt ,üsr, Zündung komplett deuckspeicher oben Thermoventil Kühlwasser thermoventil vorheizung ,kaltlaufregler abgeklemmt , Schalter schubanschsltung , Ehs , einspritzventile, lmmpoti, leerlaufregler gereinigt und schalte…

Okay super ja der Saugrohrstutzen ist tatsächlich alles schon neu jetzt habe ich aber noch ein anliegen ist es möglich die ausgebaute Saugrohrheizung auf Funktion zu testen ohne das sie mir direkt wieder abraucht bei der alten habe ich im ausgebauten zustand Batterie plus an Stecker gemacht und Batterie minus einfach an die Aussenseite der Saugrohrvorwärmung gehalten und es hat aus der Vorwärmung ordentlich geraucht bei der alten war es mir egal kaputt ist sie ja eh... aber die neue wollte ich s…

Hey danke erstmal für die Antwort... hab eine neue Saugrohrvorwärmung besorgt werde mich dem Problem am langen Osterwochenende widmen und er läuft kalt in der tat beschissen .... noch eine frage bevor ich alles ausbaue ich brauche eine Dichtung Saugrohrseitig und eine Dichtung Motorseitig ist das korrekt ? und sind diese beiden Dichtungen identisch habe jetzt nähmlich nur die eine Saugrohrseitig bestellt.. LG Nathalie

Hallo liebe w201 gemeinde es gibt ein Problem mit meiner Saugrohr Vorwärmung die Sicherung (40a) im Relais Steckplatz C für die Saugrohr Vorwärmung fliegt immer wieder und es fängt unter dem Saugrohr direkt an zu qualmen sobald ich die Sicherung im Relais Tausche und den Motor starte... was ich geprüft habe :Thermosensor (60grad)für Saugrohr auf Durchgang geprüft wenn kalt Durchgang ist da Stecker Thermosensor (60grad) auf Relais Durchgang ist da Stecker Saugrohr Vorwärmung auf Relais Durchgang …

Hallo bin auf der Suche nach einer tadellos funktionierenden saugrohrvorwärmung fzg w201 bj91 2.0 Schalter

Hallo Leute ich hatte folgende Problematik mit meinem KFZ die ABS leuchte war dauerhaft an.... wie sich rausstellte aufgrund von einem Defekten ABS Raddrehzahlsensor im Diff diesen Gibst es nicht mehr neu und diese kosten Gebraucht eine mengen an Geld um genau zu sein über 200 Euro ich habe mir dann gedacht ich such mal nach einem Sensor mit der selben Bauform verschraubpunkt und den selben werten hab einiges bestellt und dann den passenden gefunden bin auf einen von Triscan für den w202 gestoße…

Hallo ich möchte mich zuerst einmal entschuldigen das ich mich erst jetzt melde Ich bin schwer krank geworden und habe eine lange Zeit im Krankenhaus verbracht Dann kam der Winter und ich hatte keine Lust bei minus Temperaturen in der Halle rum zu schrauben….doch heute habe ich mich dazu entschieden den überholten mengenteiler wieder einzubauen Und was soll ich sagen der Wagen läuft also hatte ich recht !!! und bin froh das ich mir das set zum überholen vom mengenteiler gekauft habe und ich habe…

So jetzt beruhigen wir uns erstmal wieder das mit der Steckdose hab ich als Kind tatsächlich einmal gemacht der Lerneffekt war da….. hoffe selbiges erwartet mich beim Mengenteiler im positiven Sinne zerlegen und zusammenbauen mit reinigen usw hat 1,5 std gedauert und war mehr als Easy Filter waren gut zu gedreckt hier nen Bildchen w201.com/index.php?attachment/…48c47a4f5153d0ee605f44f0a

Ist ja mein mengenteiler und den darf ich wohl zerlegen oder um Weihnachtsbaum hängen der komplette dichtsatz kostet 60 Euro sollte das nicht klappen Kann ich immer noch für 300 nen anderen mengenteiler kaufen und sollte es klappen hab ixh 300 gespart und ein überholten Mengenteiler nichts für ungut ist ein günstiger Versuch und auch ein Versuch mich mit dem Thema mengenteiler noch weiter zu beschäftigen Sonnige Grüße Nathalie

Zitat von Replay: „Bevor du ihn komplett zerlegst,bitte sei dir 100% sicher das es an ihm liegt, ich hab es selber auch noch nie gemacht, aber selbst wenn du es hinbekommst brauchst du danach einen Überholungssatz, über 30 Jahre alte Dichtungen taugen dann nix mehr! “ hab nen kompletten Satz mit allem drum und dran bestellt sollte vllt sogar heute noch ankommen ich werde mal berichten und dokumentieren lg Nathalie

Wird geprüft mengenteiler werde ich morgen auch komplett zerlegen und schauen wie es innen aussieht bin gespannt wie ein flitzebogen Lg Nathalie und vielen Dank fürs helfen bin mir sicher wir kommen noch zum Erfolg

Kw Sensor ist neu ,Kpr war gebrückt passiert ist trotzdem nichts lg Nathalie

Hey Okay habe mich jetzt etwas über das td Signal informiert und weiß nun endlich was damit anzufangen aber wie und wo prüfe ich es am besten ozi habe ich leider nicht gibt es sonst noch Möglichkeiten Prüfstellen oder sonst was ihr müsst mich da bitte etwas an die handnehmen ich möchte nicht dumm sterben lg Natgalie

Habe ich bereits getan einer klopft der andere startet leider auch ohne Erfolg Habe auch schon sehr viel gelesen um Input zu sammeln und demnach auch einiges an Vorschlägen und Ideen aus anderen Themen abgearbeitet bin wie gesagt auch im 126er Forum aktiv und bin niemand der nur drauf wartet das jetzt alles für mich erledigt wird hoffe einfach nur das noch jemand eine Idee hat oder was sieht was ich bereits übersehen habe

Hey ich bin zwar schon mit einigen Fragen in die Tür geplatz will aber dennoch einmal eine kurze Vorstellung zu mir und meinen Autos machen.. nagut dann geht es los … meine Name ist Nathalie und ich komme aus dem Norden Deutschlands und bin 35 Jahre alt ich bin begeisterte Mercedes Oldie Liebhaberin und schraube an diesen auch sehr gerne zu letzt an dem 560sec Was eine komplett Restauration beinhaltet von unten bis oben über Lack Technik alles Dennoch hatte ich trotz diesem wunderschönen Kfz imm…

Mein nächster Schritt wäre den mengenteiler zu öffnen und mir mal den Schlitzträger unter die Lupe zu nehmen Vllt ist die Membran löchrig oder sonst was lg und einen schönen Sonntag euch Nathalie

ADAC Schlauch plus Unterteil stauscheibe natürlich alles neu und weich und sitzt auch wo es soll Scheibe runterdrücken hat auch keinen Erfolg gebracht Lg

hey das Fahrzeug lief zu Anfang im Leerlauf habe ihm dann zwei drei Gas Stöße gegeben und dann war der Zauber vorbei ging direkt aus und dann nur noch Orgeln usw jetzt hab ich ihn das er gut anspringt aber direkt ausgeht Schauscheibe bewegt sich ich möchte sagen sie flattert beim starten beim Versuch mit Start Pilot blieb er an bis zum Ende der Anreicherung mit Start Pilot nebenluft ist auszuschließen das gesamte Unterdrucksystem mit allen Schläuchen ist neu Rücklaufleitung zum Tank war getrennt…

Bin fündig geworden danke

Hallo Freunde des Sterns ich bin relativ neu hier und komme aus der 126er Ecke und habe mir nun noch einen 190er zugelegt der jetzt kurz vor dem TÜV seinen Dienst quittiert Zum Problem er zündet springt an und geht direkt wieder aus also denke ich das er nur kurz über das kaltstartventil anläuft und dann direkt wieder gute Nacht sagt.. Neu ist : Unterdruckkomplett, kerzen,Kabel ,Verteiler und Finger , Kraftstoffdruckregler vorne die Dose, üsr , krafstofffilter , kraftstoffpumpe, Sieb im Tank , K…