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Servus, ich habe meine Lamdasonde aufgrund von einem defekt gewechselt und musst die Stellschraube unterm Luftfilterkasten verstellen, damit das Signal an der X11 Buchse zwischen Pin 2 & Pin 3 wieder bei ca. 50% ist. Nun ist das ja leider nur die grobe Einstellung des Gemischs... Hat wer Erfahrungen, wie man das gemisch korrekt unter Last Einstellen kann? Denn Lamda verändert sich schließlich unter Last...Nun ist die Frage, wie ich dies am besten prüfen kann ohne das geld von einer Breitbandlamd…

Zitat von Robenz: „Kleine Zwischenfrage: Wenn ich den Fehlerspeicher mit Impulsmessverfahren auslesen möchte. Also Messgerät an 1 und 3 an der X11, usw.. Dann sollten erstmal 3,5-4V angezeigt werden. Ich habe dort aber 7 Volt anliegen. Wie gibt es das? “ youtu.be/nOkA2R2wBrU?si=AhPFCkXHZJ45ZZhe&t=118

Zitat von Robenz: „Ich sollte noch eine komplette Hutablage mit 1.Hilfekast in schwarz in gutem Zustand haben. Allerdings in Österreich (Salzburg). Wäre das interessant? “ Nein danke, bei mir gibt es einige in der nähe.

Zitat von Tikkinger: „falls noch bedarf ist, kann ich sowas einfach mit dem 3D drucker nachfertigen. Ja, inzwischen sind die sachen auch haltbar wie original. “ Danke dir, will das aber gerne im Originalen Zustand haben und nachdem meine Hutablage auch nicht grade den besten zustand noch hat investiere ich in eine neue.

Servus zusammen, nachdem meine Abgasanlage solangsam durch ist und das Hitzeschutzblech vom Kat nun auch weggeflogen ist, habe ich nun einen Grund gefunden eine neue Abgasanlage einzubauen Nun stellen sich folgende Fragen: - Ist die Abgasanlage von Bastuck oder Göckel (Premium Sportauspuff mit sportlichem Sound) kerniger/lauter (Folgende Abgasanlagen wurden ausgewählt da ich den original look beibehalten möchte, gerne können auch noch andere vorgeschlagen werden) - rpm-depot.de/produkt/bastuck-e…

Zitat von Inch_190er: „Moin Liebe Liebhaber, ich bin neu hier und habe keine Antwort auf meinem Problem gefunden. Meine 190E 1,8 BJ 91 baut kein Kraftstoffdruck auf, das Surren bei der angeschalteten Zündung fehlt. Getauscht wurde die Pumpe und Filter. KPR habe ich auch getauscht kein Erfolg, ich also die beiden Pins Gebrückt, nichts passiert ! Die neue Pumpe läuft aber Sepperat über eine 2. Batterie, defekt ist sie nicht. Habe alles mal mit Kontaktspray eingesprüht und gereinigt kein Erfolg. Nu…

Servus, ich habe neulich in einem Shop einen Rahmen für den Erstehilfekasten in der Hutablage gesehen, allerdings war ich etwas zu spät dran. Nun suche ich jemanden, der noch einen zur Verfügung hat oder eine schwarze Hutablage ohne Löcher.

Zitat von 190E1.8KU: „Hallo Zusammen! Mein 1.8er mit über 230.000 km macht seit den kalten Tagen Probleme. Er lief bisher im Leerlauf schon immer (solange wie ich ihn besitze, ca. 40 Tkm) etwas unruhig. Die Drehzahl war aber immer konstant, der Öldruck schwankte aber immer leicht (ich gebe nicht so viel auf die Anzeige, da sie bei Fahrt eigentlich immer 3bar anzeigt). Er sprang immer super an. Er ist mir im Sommer ein paar mal während der Fahrt und beim Anlassen im warmen Zustand abgestorben, da…

Zitat von Robenz: „Hallo Ricky! Ich bin mit der Elektronik (TV etc.) einfach nicht bewandert. Ich hab den link von Gunnar studiert und dann mal mit dem Multimeter ein wenig gemessen. That´s it. Gut möglich, dass ich Mist messe. Das MM zeigte 29% (Einstellung HZ%) bei nur Zündung an. Wenn der Motor läuft (warm) 86 % (oder so schwankend). Dutycyle: kenn ich nicht. Ist das der "umgehrte" Wert des TV? Also auf 100%. Wenn meine gemessene 29% sozusagen der Rest auf die fehlenden 100% ist, ich das also…

Zitat von PyloGER: „Zitat von Hannes-N: „Eigentlich sollte der Drezahlmesser per Zündungsplus mit Strom versorgt werden. Hast Du den jetzt an Dauerplus für die Uhr mit drangehängt? “ ja Funktioniert einwandfrei “ Werde ich nun doch ändern und mir die Mehrarbeit antun, damit die Batterie nicht so schnell entladen wird

Habe derzeit leider das selbe Problem... Motor stottert im Leerlauf Habe dazu auch schon geschrieben, was ich bereits alles unternommen habe, aber leider noch keine Antwort erhalten. Konntest du den Fehler mitlerweile finden?

Zitat von Gunna: „Einfach erklärt….. Und wenn der Finger bei OT (Markierung an der KW und NW) mittig auf der Kerbe steht, sind keine weiteren Arbeiten notwendig. Mit der von dir genannten Zylinderkopfschraube stellt man dann das Verteilergehäuse ein, sofern das demontiert wurde, oder manipuliert wurde. (Normalerweise macht man da ja nix dran) Der Rest macht dann der OT Geber unten beim Ölfilter mit den magnetischen Markern auf der Schwungscheibe. Das Zündsteuergerät erledigt dann den Rest, in Zu…

Hallo zusammen, derzeit habe ich folgendes problem: Mein Motor stottert im Leerlauf alle 5-10 sekunden (wie eine Fehlzündung (meist nur bei warmen Motor)), das Problem wurde schon besser, nachdem ich den Zündverteiler erneuert habe, zudem springt er erst nach 2-4 Sekunden an, keine Ahnung ob das normal ist. Folgendes wurde gemessen/getauscht: - TD-Signal hat 70:30 - Leerlaufdrehzahl zwischen 750/790 (wurde mit Digitalmultimeter vermessen, bei Analog würde man evtl. Schwankungen festellen) - Schl…

Zitat von gazzel!: „Zitat von PyloGER: „Hierfür geben wir an den TD Pin folgendes Signal: Tastverhältnis: 50:50 “ Hi Sollte 70/30 sein, glaube ich “ Habe das mit 50:50 probiert und es hat perfekt funktioniert, werde das Signal morgenn nochmal mit dem Oszi vermessen und gegebenenfalls anpassen. Danke dir edit: 50:50 hat bei mir funktioniert aber es sind 70:30 die ich messe. also sollte beides passen.

Zitat von Hannes-N: „Eigentlich sollte der Drezahlmesser per Zündungsplus mit Strom versorgt werden. Hast Du den jetzt an Dauerplus für die Uhr mit drangehängt? “ ja Funktioniert einwandfrei

Servus zusammen, wie genau stelle ich den Zündzeitpunkt an meinem 190e 1.8L ein? Hierbei handelt es sich um eine EZL-Anlage. Muss ich das nun beim Zündverteiler machen wo sich die Zylinderkopfschraube befindet einstellen? w201.com/index.php?attachment/…db0d85c359caea0a87de4bc63 oder an dem Drehregler für deb Kraftstoff für Superkraftstoff und Normalkraftstoff? w201.com/index.php?attachment/…db0d85c359caea0a87de4bc63 Habe bislang von beidem etwas gehört aber nie eine genaue Anleitung gefunden...

Tag zusammen. Dies ist mein erster Beitrag in dem Forum, also hatet mich nicht für Fehler, die ich begangen habe. Ich habe neulich bei meinem Baby Benz den Drehzahlmesser nachgerüstet und wollte euch dazu eine kleine Anleitung schreiben, worauf man achten muss. 1. Was wird benötigt: Funktionstest: - Funktionsgenerator: 0-300 Hz - Netzteil: 0-12 V (100 mA) - Schraubendreher: Schlitz klein (Uhrenmacher Schraubendreher) Einabu: - Werkzeug: - Kreuzschlitzschraubendreher - Rätschensatz klein - Krimpz…