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Zitat von Gunna: „Dann hast du Glück, ein EHS kostet inzwischen gleich 300eus. Und da reden wir noch nicht von einbauen lassen, oder einstellen ( lassen ). Ja, so eine Kerzenzange ist kein schlechtes Feature im Werkzeugkasten. Die Zange greift in der Tiefe das Metallgehäuse des Steckers und so kann man die nötige Zugkraft gefahrlos und effektiv aufbauen. Es geht aber auch mit einer Wasserpumpenzange, hinterlässt aber oft kleine optische Schäden am Stecker ebay.de/itm/302914597380?epid=…3D%7Ctkp%…

Zitat von gazzel!: „hast Du ein Battarieladegerät? Nach mehreren Startversuchen muss man die Kerzen mit Heißluftpistole trocknen. Es wäre gut, irgendwie den Sprit abzuschalten und den Motor und Auspuffanlage durchzupusten. Denn Keryenstecker kann man mit einem frischen und sauberen Handschuh anstrengend ziehen “ Ja klar haha ich Lade immer im Wechsel auf und da der im Winter nicht bewegt wird ist sowas essenziell für Leute die ein altes Auto haben .. ich hatte auch überlegt mal den Brennraum dur…

Zitat von Gunna: „Verteiler, Finger , Kabels und Stecker prüfen, Bosch ist leider nich die erste Wahl, eher die vorletzte, auch wenn der Preis dafür durch die Decke ist. FALLS du nach gründlicher Prüfung daran einen Defekt findest, was mich nich wundern würde , ersetzen durch das Zündgeraffel von Bremi. Apropos Spritgeruch. Wo stinkt es so stark danach ? Überprüfe mal dein EHS, nich das des gebrochen ist und undicht ist. Das kann dazu führen das der Differenzdruck im MT zu gering ist und dann lä…

Zitat von gazzel!: „Hi Wenn es nach Sprit richt, dann fehlt der Funke aus irgend einem Grund, zB weil die Kerzen nass sind. Nimm eine alte Kerze, lege sie auf Masse und schaue ob Funke stark genug ist “ Aufgrund des Wetterumschwungs geht die Prüfung Morgen weiter haha ich bin klitschnass geworden bei dem Gewitter eben .. Danke ich werde das Morgen mal Prüfen

Hallo Liebe Community, wieder Folgendes Szenario. Vor ein paar Tagen ist beim Einparken mein Auto ausgegangen, mir war zu dem Zeitpunkt bewusst das mein Drosselklappenschalter defekt war. Als ich also Eingeparkt habe bei mir zuhaus sprang er Warm weder Kalt nicht an. Da habe ich doch glatt mal den Druckspeicher geprüft und festgestellt auch defekt, heute nun neue Drosselklappe und Schalter rein sowie neuen Druckspeicher am Pumpenpaket. Trotzdessen springt er nicht an im Gegenteil es wurde schlim…

Jo 3 der 4 Kabel waren am Verteiler nicht richtig drauf ...wie und warum auch immer .. hab aber Fell an der Kappe gesehen denke ein Marder hat sich über Nacht in meiner Karre durchgeforscht und dabei die Kabel gezogen

Moin 190er Liebhaber und Schrauber. Mein 190er 1.8 BJ 1991 macht momentan keinen Mucks mehr. Die Situation ist folgende, Ich bin vor kurzem nach einer Reperatur meines ADAC Schlauches probegefahren. Beim Einparken gemerkt der geht mir ja wieder aus. Ich also Gemessen und gemacht und dabei festgestellt das mein Drosselklappenschalter defekt ist. Daraufhin woll ich den Mal ohne Stecker anwerfen und seitdem ist es so das der Orgelt und dabei wie eine Druckentweichung an der Stauscheibe hat, also es…

Also, nach langem probieren bin ich zum Entschluss gekommen das irgendwas mit der Leitung vom KPR zur Pumpe was nicht stimmt. Ich habe meine alte noch funktionierende Pumpe mal so an die beiden Kabel gehangen, kein Mucks ! Auch bei gebrückten KPR !! Auf Pin 30 und 31 liegen 12V aber beim Brücken klackt meist kurz ein Relais vorne links aber die Pumpe bleibt still. Ich habe zudem die Pumpe mal sepperat an einer 12v Batterie geklemmt denn läuft sie aber wie kann sowas sein !? Ich bin nur 1 Meter r…

Zitat von mapman: „Zitat von Inch_190er: „...... dann fiel mir auf auf dem KI leuchtet alles nicht mehr so schön hell, ich also die Sicherungen geprüft .. alle i.O . “ Prüfe auch mal die diversen Massepunkte sowie das Massekabel der Batterie (sowohl am Pol als auch die Verschraubung an der Karosserie; eventuell zu hoher Übergangswiderstand). Gruß Ralf “ Also kann es sogar sein das bestimmte Massepunkte dafür sorgen das gar kein Strom richtig fließen kann ?? Gibt es irgendein Datenblatt o.Ä wo al…

Zitat von mapman: „Also das ÜSR versorgt das ABS-Steuergerät und Motorsteuergerät der KE mit Strom, hat aber nichts mit der Kraftstoffpumpe (Krapu) und dem KPR zu tun. Die Krapu wird nur über das KPR gesteuert und mit Spannung versorgt. Am Relaissockel vom KPR ist u. a. Klemme 30 (Dauerplus) und 87. Wenn die beiden gebrückt werden muss die Krapu laufen. Um ganz auf der sicheren Seite zu sein zum Brücken am besten 2,5 Quadrat Kabel mit 10A Sicherung dazwischen nehmen. Meines Wissens ist Klemme 30…

Moin an alle die das lesen, Folgendes Szenario ! Habe kürzlich erst meine Kraftstoffpumpe getauscht weil sie nicht mehr Lief, darauf hin sprang er nicht an, dann habe ich ein wenig die Kabel unter dem KPR gerichtet und gewackelt, er sprang an ABER ABS leuchte leuchtete durchgängig, nun denn dachte das wäre wegen einer zu Schwächen Batterie. Ein Paar Tage später bemerkte ich das meine Pumpe undicht ist, ich also drunter, diese Brücke sag ihm jetzt Mal auseinander gebaut, Kupferring Drunter. Wollt…

Moin, also es lag tatsächlich nur an einem Kontakt an der Buchse vom KPR .. Auto läuft wieder

Moin Liebe Liebhaber, ich bin neu hier und habe keine Antwort auf meinem Problem gefunden. Meine 190E 1,8 BJ 91 baut kein Kraftstoffdruck auf, das Surren bei der angeschalteten Zündung fehlt. Getauscht wurde die Pumpe und Filter. KPR habe ich auch getauscht kein Erfolg, ich also die beiden Pins Gebrückt, nichts passiert ! Die neue Pumpe läuft aber Sepperat über eine 2. Batterie, defekt ist sie nicht. Habe alles mal mit Kontaktspray eingesprüht und gereinigt kein Erfolg. Nun steht mein Babybenz v…