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Hi Torben, guckst Du hier: Beleuchtung Automatik Gangschaltung Aber vorsichtig beim raushebeln der Holztafel... die reißt gerne! Gruß, Karl

Hi, erstmal Danke für Eure Tips! Mit Lauge hab ich noch nichts neutralisiert. Aber immerhin hab ich alles getrocknet, den blättrigen Lack abgeschabt und alles mit Wasser gespült; so gut es halt ging. Hab die Batt vom 2.6er reingesetzt und probegefahren, die Lämpchen leuchten immer noch. Die Steuergeräte sind immerhin trocken, da ist also nix hingekommen, obwohl die Abdeckung durchgefressen war. Die Kabel zu den Steuergeräten sind auch trocken, die Isolierung ist vollständig intakt. GOTT SEI DANK…

Hi, ich hab ein Problemchen mit der Elektrik meines 16V. Ich hab ihn gestern zum ersten Mal in diesem Jahr wieder "rausgeholt". Zuerst sind mir das leuchtende Reserve-Tanklämpchen und das leuchtende Öl-Lämpchen aufgefallen. Aber: der Tank ist randvoll, Öl ist auf maximal! Heute dann noch das leuchtende Handbremse-Lämpchen in der Kurve und so weiter. Also: ich habe festgestellt, dass die Batterie augelaufen ist. Sie ist ca.2 Jahre alt, ein original MB-Teil. Die Abdeckung zwischen Batterie und dah…

Hi, also, da scheint soweit alles fest zu sein... Was allerdings auffällig ist: plötzlich geht das Auto beim Kaltstart und 100m Fahrweg wieder aus!!! Seit gestern 2 mal - ich krieg die Krise! Was kann denn das nun sein? Hängt da irgendwas zusammen??? Gruß, Karl

Hi, werde mich da heute mal dranmachen! Gruß, Karl

Die Batterie ist kein halbes Jahr alt, sogar bei Mercedes eingebaut! Zentralelektrik? Darf ich die etwas doofe Frage stellen, wo da der Schalter sitzt? Gruß, Karl

Hi, ich hab Probleme mit meinem ´92er 2.6 KAT. Es find damit an, dass er vor ca. 2 Monaten nachts mal draußen stand und morgens nach 100m Fahrt plötzlich ausging. Ich habe ihn wieder gestartet, seitdem keine Probleme mehr. So, vor ca. 1 Monat funktionierte die (nachträglich eingebaute) Funkbedienung der ZV nicht, das Innenlicht ging nicht und das Radio wollte den Code… dazu kam, dass der original Mercedes-/Becker-CD-Wechsler nicht ging. Erst als ich ihn ausgebaut und wieder eingebaut hab, ging´s…

Hi,Zitat von seg: „Hast du bei der Montage des Kopfes neue Dehnschrauben genommen ? Reihenfolge der Schrauben beim befestigen beachtet ? Irgendwie liest sich dein Problem als hätte sich da ein kleiner Montagefehler eingeschlichen.“ ja, wir haben neue Dehnschrauben verwendet. Die Reihenfolge des Festziehens war auch nach Vorschrift. Drehmoment hat auch gepasst. Aber Du hast schon recht, irgendwie ist das alles merkwürdig... an einen Montagefehler hab ich auch schon gedacht, aber welchen denn? Es …

Hallo??? Keiner eine Idee...? Das Auto wurde mir am Freitag vom ADAC auf einem Transporter heimgeliefert und jetzt gehen wir daran, den Motor erst mal zu zerlegen. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, daß zum dritten Mal die ZKD durch sein soll. Wir nehmen jetzt mal den Kopf ab (juhuu, schon wieder...), nehmen die Ölwanne ab, erneuern die Ölpumpe (die nach dem dritten Mal "Karamell-Öl pumpen" sicherlich hin ist) und planen evtl. den Block ein wenig. Dann noch evtl. Hohnen/Schleifen im Kopf (um…

Hi Leute, ist mir ja schon fast peinlich, aber: das Problem ist schon wieder da!!!!! Die ZKD ist ja - nach den oben beschrieben Problemen - ein weiteres Mal neu gemacht worden, inkl. Kopf planen. So, damit hatte ich jetzt ca. ein Jahr Ruhe. Der Motor lief 10.000km ohne Probleme mit der ZKD o.ä. Ich habe letzte Woche ne neue Wasserpumpendichtung eingesetzt, und auf einmal: Wasserlämpchen, Ausgleichsbehälter leer, Öl weißlich, Öldruck abgesunken!!! Kann das denn wahr sein??? Woher denn das jetzt? …

Zitat: „Original von AMG BITURBO Nein die gibt es nicht mehr ... den 2. Umbau habe ich bei einem Motoreninstandsetzer machen lassen ... die Turbos wurden bei der Firma Powerline bearbeitet und die Motorabstimmung bei der Fa. Völkl ... “ Hi, @AMG BITURBO: ...und die Karosseriearbeiten (sprich: die absolut g***e Motorhaube) beim Just, stimmt´s? Zumindest hab ich da das Auto vor *grübel* schätzungsweise 7-8 Jahren mal stehen sehen. Ich find das Ding absolut klasse!!! Gruß, Karl

Eigentlich überhaupt nicht! Bin zwar sehr viel Autobahn gefahren, und das auch öfters mal zügig aber er ist nie zu heiß geworden!! Trotzdem komisch...

Hi, @opela: die ZKD hat ´ne freie Werkstatt reingemacht. Der Chef ist ein Freund von mir. Der macht mir vieles "mal so" und macht mir auch gute Preise. Aber Garantie? Weiß nicht, muß er die denn geben? @teutone: ich hab die ersten 50km nach dem ZKD-Wechsel mit nem Spülöl gefahren, danach erst das "richtige" 10W40 mit nem neuen Filter reingemacht. In sofern scheidet das schlechte Spülen aus. Außerdem sind ja wieder fast 2 Liter Wasser "weg" - sprich: wohl ins Öl... Vielleicht ist auch nur der Kop…

Zitat: „Original von 190E 2.0 hast du schonmal nach dem Heizungs ventil nachgeschaut?rechts neben der batterie.Die gehen nach einer gewissen zeit auch kaputt.Dann Leckt das wie sau,man sieht das direkt unter dem wagen mittig...“ Ähm, das Öl ist weißlich, das heißt ich habe wieder WASSER IM ÖL... das kommt (leider) nicht vom Heizungsventil. Das defekte Heizungsventli hatte früher mein W123 auch schon mal. Außerdem hätte ich ja sonst schon längst Tropfen auf dem Boden gefunden. Nein, es ist defint…

Hi, die traurige Gewissheit: das Öl war heute schon wieder weißlich... also ist es entweder wieder die ZKD, oder ein Riß im Kopf oder ein Riß im Block. Ich hab den Kopf leider NICHT abdrücken lassen... Vielleicht hätt ich das mal machen lassen sollen. Jetzt ma schaun, woher das Ärgernis kommt. Ich kann Euch sagen... keine 300km nach der gemachten ZKD geht´s schon wieder los. Karl

Hi Leutz, so langsam weiß ich echt nicht mehr weiter. Ich habe bei meinem 2.6er seit Monaten Wasserverlust. Und mittlerweile ist fast alles neu, was irgendwie damit zusammenhängen könnte!!! An neuen Teilen habe ich bisher eingebaut: - sämtliche Schläuche - Wasserpumpe - Kühler(!) - und Kopfdichtung (wg. eines Schadens vorletzte Woche) Der Wärmetauscher ist es defintiv nicht, auch sind keine Tropfspuren zu sehen, weder im Motorraum noch auf der Straße. Die ZKD ist jetzt am Dienstag neu gemacht, w…

Zitat: „Original von SLer Danke. Hab ihn heute gekauft, muss ihn glaub ich noch frei fahren,ist viel in der Stadt gefahren worden. Kenn das schon von anderen "opa" Autos die erst mal durchgeblasen gehören. “ Aber vooorsichtig, und dann immer ein Stückchen schneller, sonst ist die Zylinderkopfdichtung schneller hinüber als Du von 0 auf 100 beschleunigst... Ist bei meinem 2.6er gerade der Fall, obwohl ich ihn nun schon ein ganzes Jahr fahre... Ach übrigens: WILLKOMMEN IM CLUB DER HUBRAUMSTARKEN 19…

Na, dann mal viel Spaß mit dem Auto! Mein 2.6 hat auch Automatik, und macht trotzdem (oder gerade DESWEGEN?) riesigen Spaß! Fast soviel wie der 16V... Gruß, Karl

...mhh, sowas hab ich schon befürchtet. Das kann ich halt leider nicht selber machen, sondern laß es von einem Freund (KFZ-Mechaniker) machen. Der macht mir zwar gute Preise, aber umsonst gibt´s halt trotzdem nix. Was kostet denn das neue lagern des Motors? So ungefähr...? Erstaunlicherweise ist im Kühlwasser kein Öl, und zwar kein Tropfen! Aber im Öl ist Wasser!!!

Hi, habe vorgestern ja einen Öldruck-Thread aufgemacht. Der hat sich aber jetzt ja wohl erledigt, weil der Abfall des Öldruckes, das Ansteigen des Ölspiegels am Peilstab und der Wasserverlust, den ich auch hatte, wohl von der Kopfdichtung kommt... Auf der Autobahn vorgestern hatte ich wie gesagt Öldruckabfall und musste alle 25-40km 1-1,5L Wasser aufüllen. Das ist zwar auch durch einen Kühlerschlauch weggegangen, aber wohl auch ins Öl... Auf jeden Fall hab ich heute beim Öffnen des Öldeckels mei…