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hi, das "klopfen" war mehr als leise, nur deswegen bin ich weiter (zur Arbeit) gefahren... Wenn es lauter, und zwar wikrlich lauter gewesen wäre, hätte ich sicher keine 20km mehr gefahren... Es war wirklich sehr sanft, so als wenn das ATG im Winter einfach "ruppiger" schaltet... Drunter gelegt habe ich mich und der ADAC'ler auch schon, konnte nix sehen, der hilfreiche ADAC'ler tippte auf Antriebswelle, aber lose, locker, ab oder undicht ist nix Ich bin wirklich mehr als ein Laie was das angeht, …

Hi, habe seit gestern ein "kleines" Problemchen... Vor 2-3 Tagen "rummste" es beim Anfahren bspw an einer Ampel (Automatik) der Wagen beim "einkuppeln" kurz, auch nur ganz leicht, fuhr dann aber auch ganz normal an. Fuhr man nun mit wenig Gas an trat das Phänomen nicht auf... Vorgestern "rummste" es dann auch während der Fahrt, aber auch wieder nur bei anstrengendem Lastwechsel wie zb bei 60kmh ausrollen lassen und bei grüner Ampel wieder gasgeben... Nun denn, ich dachte mir nichts großartiges d…

Zitat: „Original von seg Zitat: „Original von limp hi, wollte das komplette ki tauschen, mein jetziger hat eco und der neue auch. das ki soll deshalb komplett raus, da meine tankanzeige auch schon spinnt, und es sehr sehr wahrscheinlich am ki liegt (am tankgeber alles ok), und bevor da noch mehr abraucht tausch ich es lieber komplett beie fahrzeuge sind viergang, das ersatz-ki ist bj 87, ich dachte aber nach 10/84 wurde irgendwas an der wellenübersetzung geändert - dazu verwundert mich noch die …

hi, wollte das komplette ki tauschen, mein jetziger hat eco und der neue auch. das ki soll deshalb komplett raus, da meine tankanzeige auch schon spinnt, und es sehr sehr wahrscheinlich am ki liegt (am tankgeber alles ok), und bevor da noch mehr abraucht tausch ich es lieber komplett beie fahrzeuge sind viergang, das ersatz-ki ist bj 87, ich dachte aber nach 10/84 wurde irgendwas an der wellenübersetzung geändert - dazu verwundert mich noch die verschiedene seriennummer.... gruß, limp

hi, habe heute für meinen 190E 2.0 Ez 8/84 einen tacho mit der nr "201 542 16 06" angeboten bekommen, mein tacho allerdings hat die nr "201 542 12 06" - ich habe schon die vermutung das aufgrund der verschiedenen nummern der wechsel wohl nicht möglich sein wird, aber ich gebe die hoffung auf einen dzm nicht auf hätte evtl jmd die mittel um mir 100%ig zu berichten obs passen würde, oder doch eher nicht? recht vielen dank im voraus, gruß aus muc, limp

Zitat: „Original von goardon das was ihr oben beschrieben habt geht bei mir gar nicht, ich kann nicht im fahren, von D AUF N schalten. Da ist ne sperre,oder so was drin. Ich kann nur von D auf 2 und 3 Schalten. Aber ich würde glaube nicht, von D auf N schalten und dann ausrollen lassen, ich gehe einfach nur vom gas, und lasse ausrollen.“ mhh..ich hab die schaltkulisse jetzt nicht so im kopf, aber die ist doch imho P-R-D-N-3-2 wie kommst du dann von D auf 2 oder 3, eine sperre oder ähnliches habe…

jain, habe ich schon gelesen, angesprochen wird nur das hier: "Kickdown möglichst selten benutzen! (Erhöhter Verschleiss). Bei kurzem Halt in der Kolonne und vor Rotlicht den Wählhebel nicht in Stufe "N" legen, sondern "D" - oder einen niedrigeren Gang - eingeschaltet lassen. Jedes Aus- beziehungsweise Einlegen der Fahrstufen "R" oder "D" bedeutet eine kleine Abnützung." geht aber nur teilweise auf meine thematik ein, und dass es eine "abnützung" bedeutet war mir schon fast klar - doch wie hoch …

eine anschließende Frage: ist es unratsam zb bei folgender Situation zwischen D und N zu wechseln? fahre sehr viel Stadtverkehr, so kann es vorkommen das man aus 100m Entfernung sieht wie die Ampel rot schaltet, lege da meist den N-Gang ein und rolle aus... So, nun ist es aber schon ein-, zweimal vorgekommen das noch "im Rollen" die Ampel wieder auf Grün springt, und ich mit ca 20-30kmh wieder auf D gewechselt bin... man spürt schon einen Ruck, ich denke mir auch dass das nicht wirklich gesund g…

Zitat: „Original von Zündapp-Bernd Zitat: „Original von limp Zitat: „Original von Zündapp-Bernd Alle 190er Motoren auser die 16 Ventiler haben Hydrostößel.“ naja, die vor-9/84ger modelle haben imho noch keine gehabt ?(“ Sein 190er ist aber von 1989, also nehm ich schon an dass der Hydros hat^^“ das alle könnte man aber auch auf die gesamte baureihe beziehen, und "alle" haben nun mal keine hydros, aber ist ja jetzt auch wurst und tut hier nicht viel zur sache

Zitat: „Original von Zündapp-Bernd Alle 190er Motoren auser die 16 Ventiler haben Hydrostößel.“ naja, die vor-9/84ger modelle haben imho noch keine gehabt

so.... der besitzer hat sich auf meinen hinweis auf unfallflucht gemeldet, allerdings in abgehaktem deutsch und im wortlaut "ich hab gemacht nix, ich war arbeit die ganze zeit, dein auto ich habe nie gesehen" mit dem hinweis auf lackproben von seinem und meinen auto gings dann so richtig mit brüllen los - ich glaube es gibt i.d.f. nur noch den weg über die anzeige - nach dem gespräch werde ich sie jedenfalls sicher nicht zurückziehen gruss, ein mächtig angefressener limp

so ungefähr sieht mein kotflügel aus (ok, vllt doch ein bisschen weniger...eine melonen-große delle am kotflügel und einen langezogene und eingedrückte spur bishin zum radlauf...kommt aber deinem foto sehr nahe...) naja, ich werd versuchen mal ein foto zu machen, wenn es heut mal aufhört zu regnen... gruss, limp

Zitat: „Original von Bodo 1.8 Beileid! Hoffe, die Sache klärt sich auf und der Verursacher wird einer harten und gerechten Strafe überantwortet. *Gruß aus München Bodo, der auch immer "abseits" parkt (wenn er überhaupt in die City fährt, sonst nämlich MVV), damit keiner auf meine eh schon 13 Jahre alte "Dreckschleuder" auch so etwas wie bürgerliche Rücksicht walten lassen muss...“ erstmal danke für eure anteilnahme mein problem ist, ich wohn direkt in der city (münchner freiheit / ingolstädter s…

servus zam, ich weiss, ich hab mich in letzter zeit prüfungsbedingt hier nicht mehr wirklich tagtäglich herumgetrieben, aber jetzt muss ich unbedingt wieder einen thread eröffnen... mir ist eine linke sau beim ausparken einfach so an mein schätzchen gefahren der gesamte hintere stossfänger, kotflügel bis hin zum radlauf sind schön eingedellt, schaut spitze aus nicht das man mir nen zettel dran hängt oder so etwas in die richtung, nein, man haut hab, parkt 2 parkplätze weiter und beseitigt die sp…

ich finds goil - den mut und eine gewisse art von selbstironie muss man erstmal haben erinnert mich aber sehr sehr stark an den komplett im schwarzen trainingsanzug gekleideten "ipod-Kerl", welcher zum krassen kontrast nur die weissen ohrhörer über den klamotten hatte und damit irgendwo (imho NY) in ein apple-kaufhaus marschiert ist und vor der iPod-Verkaufsfläche haargenauso abgegangen ist wie die typen in der apple-werbung die gesichter der verkäufer & kunden waren ja so....äh....erstaunt? als…

Zitat: „Original von Philipp Doch, da steht was. Zitat: „Okt 84 Gurtstraffer; Kontrolleuchten für Öl, Kühl- und Waschwasser“ baureihe201.de/W201/history.htm“ was ich jetzt aber nicht verstehe - meiner ist EZ 8/84, und ich bin mittlerweile sicher einen gurtstraffer und warnleuchten zu haben... gab es das demzufolge nach auch schon vorher als "extra" ? gruss, limp

Zitat: „Original von MB 190E Tut mir immer wieder in der Seele weh, nen zerstörten 190er zu sehen. Was die Gurtstraffer angeht: Ich meine, mein 85er Diesel hat keine. ?(“ OT: Also mein 84er Einspritzer imho schon gruss, limp

naja, der fachmann bin ich natürlich nicht, aber der tüv'er hatte kein problem damit und gab mir recht dass das auch serie sei (ab 10/84 imho) und er nicht verstehen könne wo das problem sein solle... trotzdem, die -schein und wurm-geschichte macht mich trotzdem noch total sauer... :rolleyes gruss, limp

da ist mir die tage etwas ähnliches passiert, habe zzt auch die serienbereifung 185/65 r15 aufgezogen (wagen soll original belassen sein ) mit standart stahlfelgen und raddeckeln. nun ja, im schein waren nur 175/70 r14 eingetragen, und die zulassungstante wollte mir partout keine 185er eintragen :rolleyes dank ihr durfte ich dann noch extra beim tüv vorfahren, der vom wortlaut nur meinte "tja, das zulassungsamt ist eben ein amt " wie dem auch sei, der mist hat mich runde 50eur extra gekostet, un…

Zitat: „Original von BornToRun im Kreisler Museum dreht sich halt alles im Kreis. ;)“ eben, aber es dreht sich (wie im wahren leben) nunmal alles um einen stern - und des anhängsel nennt man kreisler-effekt, die unsere schönen daimler "vernebelt" @Srle: das war einer der ersten 190er, imho sogar noch einer "ohne E" (hat dieselbe innenausstattung wie meine kleine 8o)... @Strychnin: sei froh dass de überhaupt fotos kriegst gruss, limp