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nur wenn du ihn komplett auf 190d-optik umbaust mfg simon

wenn 124, dann nen mopf 2 kombi mit v8 und vollausstattung -> karre für die ewigkeit mfg simon

glaube nicht daß das geht. aber geh doch unter den sitz, klappt einwandfrei, mußt bloß den gebläseschacht absägen. mfg simon

hier mal ich! schloberghistoric2006001pr5.th.jpg sommerfesthurrle2006002zi9.th.jpg mfg simon

amperemeter ist schon ganz interessant aber nicht ganz ungefährlich.... mfg simon

Zitat: „Original von siaro Was für ein Armloch. Ich stell mir den so vor: Fett, 55 Jahre alt, Glatze, Zigarre, Kohle zum scheissen, rechts, hat eine Firma mit lauter Ausländern. Aber was solls... Wie sag ich immer so schön: Ist ja nicht mein Auto“ nee, ich glaub eher das ist voll der kleinkarierte pisser mfg simon

neenee, devinitiv bleibt das n 2,5er mfg simon

hab mich jetzt auch mal ans 16v-forum gewandt. bin da sogar angemeldet, hab aber garnichtmehr dran gedacht. war längere zeit nicht im internet aktiv! kilometerstand war erst 114000!!! fakt ist: den wagen behalt ich. und den motor zu richten wär mir lieber als nen neuen einzubauen. allerdings sind 8000€ sehr viel geld, wenn man bedenkt, daß ich dafür locker das selbe auto nochmal bekomm!! mfg simon

moin moin!! melde mich nach längerer zeit mal mit einer schlechten nachricht zurück. am samstag morgen ist mir auf der autobahn der motor verreckt vorneweg muß ich anmerken, daß der wagen alle kundendienste bei MB hat und grundsätzlich vor belastung warm gefahren wurde! (öl war auch drin!!) ich war also mit etwa 230 km/h unterwegs, als ich plötzlich langsamer wurde. da ich gerade eine steigung angefahren habe, hab ich mir nichts dabei gedacht und bin auf dem gas geblieben. als ich irgendwann jed…

ich hab die oberfläche mit klebeband abgeklebt, wegen ausbrechen. dann hab ich ne oberfräse verkehrt herum in nen schraubstock gespannt und entlang dem plastikrahmen auf der rückseite gefräst. das einzige, wo man aufpassen muß, ist die richtung, in die man fräst (maschinendrehrichtung.) wer noch nie gefräst hat sollte vorher an nem stück spanplatte o.ä. üben. mfg simon

moin! ist auf der unterseite vorgemacht einfach ausfräsen und schalter einklipsen kabel genügen an dauerplus oder zündung ABGESICHERT anschließen dann hast halt keine komfortschaltung (sorry, mußte sein) mfg simon

ich bin fest davon überzeugt, daß das ohne bördeln geht. allerdings glaub ich nicht, daß du das eingetragen bekommst, unterschiedliche federn vorne und hinten. wegen der höhe, wie tief genau du mit den federn kommst kann niemand sagen, ist immer verschieden. auf keinen fall allerdings 6cm. lass lieber mal deine hinterachse checken und bau 4 neue federn ein. mfg simon

Zitat: „Original von kolja hi, also ich bin da ganz anderer meinung,finde es garnicht mal schlecht so wie er jetzt aussieht ! im winter kannn man die gelben wieder drauf machen mfg“ du meinst: passend zu den billigen winter-alus?? mfg simon

hm, wenn jetzt noch ein paar meinungen dazukommen, bau ich wieder um mal sehn, ich wollt halt mal kucken wies aussieht, nicht schlecht wie ich finde. eigentlich war der original-look schon mein ziel, allerdings hat der 16v auf diversen werbefotos auch weiße blinker.... naja, wie gesagt, mal sehn. mfg simon

Zitat: „Original von ZF5 Hi, ich finde diese Rad/Reifenkombi einfach klasse und stilecht. Wie bekomme ich dieses Kombi eingetragen. Ich würde ich über eine Info freuen.“ moin! danke erstmal, die räder kriegst du ohne probleme eingetragen, auch ohne papiere, sind ja MB-felgen. ich hab auch schon 2- oder 3mal meinen fahrzeugschein mit der eintragung gepostet. hab nach dem frühjahrsputz gerade meine sommerreifen montiert und bei gelegenheit mal graue blinker, was haltet ihr davon?? 25160013sx.jpg

Zitat: „Original von ChristianF mit der Stoppuhr musste dann aber zuvor 1km abmessen, dass dürfte wenn man die Vmax festlegen will sehr schwer sein, da man den Anlauf benötigt und exakt 1km abpassen muss beim Auslösen und Abschalten der Uhr. MfG Christian“ oder der freundliche beifahrer zählt 20 begrenzungspfosten, die alle 50m stehen ab mfg simon

Zitat: „Original von labernet Tach auch, will danach ing. f. fahrzeugtechnik studieren, hat jemand mal infos wo ueberall das geht??? mfg labernet“ moin!! mein cousin studiert das an der fh esslingen (bei stuttgart) mfg simon

deswegen braucht er vermutlich die stoßstange :rolleyes mfg simon

motor abdampfen halt ich für keine so gute idee.... -> elektrik das problem ist ja nicht, wos tropft, sondern die sinnvollste lösung - unter dem aspekt, daß mein kollege das auto behalten möchte mfg simon

der wagen ist sonst top, hat zwar einige kleine beulen/kratzer aber kein rost, innenausstattung ist top (auch etliche extras) und hat erst neue stoßdämpfer bekommen auf jeden fall möchte er ihn gerne behalten kopfdichtung ist es nicht, das muß ganz hinten unten sein, wo manns kaum sieht. habs selber noch nicht gesehen, wir warn in ner freien werkstatt, mit der ich allerdings sehr zufrieden bin. mfg simon