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Ist bei mir genauso. Pianisten haben dagegen schon wahre Metzgerpranken, aber an die Tachowelle bin ich deswegen auch nicht gekommen, ohne den Luftschlauch abzuwerkeln! :heuldoch

Hm, gabs nicht mal eine Anleitung, die Uhr zu reparieren? Irgend ein Elko oder so musste rausgelötet werden. War glaub ich im W124 Archiv, bin mir aber nicht mehr sicher!

Mir ist das vor einiger Zeit auch passiert. Leider kann die kaum eine freie Werkstatt (bzw. vergleichbares) einbauen, da die nicht die richtigen Federspanner dafür haben! Also unbedingt nachfragen, ob die das auch bei einem Mercedes können!

Ja, aber erst ab Oktober 84, zum Modelljahr 85! Vorher gabs keinen serienmäßig, nur in Verbindung mit Airbag gabs für den Beifahrer einen.

Hast du noch die Betriebsanleitung? Da stehts drin, ich glaub beim Räderwechsel... Du musst sie glaub ich schräg nach oben aushaken, habe es auch mal probiert und nicht geschafft, aber mich nicht weiter damit beschäftigt!

Ja, aber dieses "Steuergerät" regelt einzig und allein die Vorglühanlage, keine Spur von Motormanagement!

Steuergerät? Wo hat ein 190er Diesel das Steuergerät? Bei dem wird doch (fast) alles mechanisch geregelt, dachte ich! Das einzige, was ich an fortgeschrittener Elektronik bei meinem entdecken konnte war das Kombirelais für Blinker und Scheibenwischer. Denke mal, dass das eher ein Placebo Effekt ist! Was eventuell sein könnte, dass sich die Lichtmaschine nicht mehr so anstrengen muss und er daher besser läuft, aber sonst...

An alle Ösis: Bei Merkur gibs seit Montag PÖL im 10-l-Plastikfass um € 6,99 im Angebot!

Seitlich? Heißt das in Richtung Kühler oder in Richtung Radhaus zugewandt?

Wo finde ich die Motornummer (nein, nicht in der Datenkarte ;)) am Motorblock? Der Pfeil in meiner Betriebsanleitung hat mich nicht weiter gebracht...

Am liebsten Hits zwischen meinem und dem Baujahr meiner Karre aus Original-Lautsprechern von 85 - da fühlt man sich gleich 20 Jahre jünger!

Genau das beschäfttigt mich auch! Aber wie ist das bei den VWs gelöst, die ein gekühltes Handschuhfach nach diesem Muster haben, was einige anscheinend noch nicht mitgekriegt haben. Aber ich denke, dass die Kühlung mit durchziehender Luft schon ganz gut ist, um eine Coladose oder Schokolade angenehm kalt bzw fest zu halten!

Nachdem ich heute die Handschuhfachverkleidung ausgebaut habe ist mir eine Idee für alle mit Klimaanlage gekommen: Der Luftschacht für die rechte Luftdüse führt ja gut erreichbar vorbei, da könnte man ja eine Öffnung bohren und so einen Schlauch o.ä. ins Handschuhfach leiten. Hier eine kleines Türchen und fertig ist der Mini-Kühlschrank! Was haltet ihr von dieser Idee? Oder hat das vielleicht sogar jemand gemacht? Oder verläuft der Luftschacht bei Klima gar anders?

Mein Diesel fängt jetzt immer mehr zu ruckeln an. Deswegen möchte ich den Kraftstofffilter tauschen. Wie geht das? Braucht man dazu so einen Ölfilterschlüssel? Im Forum steht ja, dass man auch den Vorfilter tauschen soll. Wo sitzt der und wie tauscht man den? Ist das ganze eine rechte Sauerei? (Herausspritzender Diesel) Bin da geschädigt nachdem mir der Diesel fast ins Auge gespritzt wäre, als ich die Leckölleitungen getauscht habe!

Herzliches Beileid, also wo warst du denn da beim Pickerl? Bremsen sind klar, aber dass er Hardyscheibe, Motorlager etc. bemängelt, das ist ja arg! Ich war unlängst beim Pickerl, und da wurde gerade einmal das Auspuffrohr bemängelt, da es schon ziemlich rostig ist, sonst nichts! Dabei fährt er sich schon so, wie wenn im Antriebsstrang einiges nicht mehr in Ordnung ist!

Echt? Ich hab mir eingebildet, dass das Blech nur nur um den Rand ist, aber nicht vollständig zu ist!

Statt des Verbandskastens kann man doch einfach die ganze Hutablage ausbauen oder, da kann man sich auf jeden Fall besser reinquetschen als durch den Verbandskasten!!

Ich weiß nicht, mir kommt das irgendwie dicker als Diesel vor, außerdem habe ich noch nie mehr als halb voll getankt. Hab mir jetzt mal angeschaut, der Schlauch führt nach oben, aber wo genau hin, kann ich nicht erkennen

Ich weiß nicht, mir kommt das schaut irgendwie dicker aus, außerdem habe ich noch nie mehr als halb voll getankt. Hab mir jetzt mal angeschaut, der Schlauch führt nach oben, aber wo genau hin, kann ich nicht erkennen

Bei der rechten Hinterachsschwinge (ich nenn sie mal so) schaut ein paar Zentimeter ein Gummischlauch hervor. Links ist an dieser Stelle nur ein Loch. Aus diesem Schlauch tropft seit kurzem immer ein bisschen Öl oder Diesel heraus. Für was ist der Schlauch gut? Wie kann man das Tropfen abstellen (mein Asphalt schaut schon hässlich aus )?