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Zitat von Benman777: „Hallo, Um am Poti zu messen wäre wohl eine rauscheprüfung ideal. Aber hierfür fehlen mir auch die nötigen Geräte. Das Tastverhältnis pendelt bei teillast um 50. Im stand so bei 60. Also eigentlich sieht das okay aus“ Sollte aber doch im Leerlauf bei 50% Pendeln.

Ja, ist der TwinTec. Der hat ja nur den Anschluss für die Kurbelgehäuseentlüftung unten und den U-druckanschluss an der Seite und der ist genau Bündig mit dem Gehäuse abgebrochen. Werde einfach mal Versuchen das beste draus zu machen. Noch kaputter kann ich ja nix machen. Danke für die Info. Werde berichten ob und wie ichs geschafft hab.

Fotos gehn grad net, da macht mein Handy schlapp. Ist der Messinganschluss direkt am Regler selber. Hab mir gedacht, dass man den Regler zerlegen kann oder das Messing das noch drin Steckt einfach nur ausbohrt und dann evtl. irgendwie ein Röhrchen einklebt. ich weis halt nicht was sich in dem Gehäuse verbirgt. Wenn da eine Membrane drin ist wirds mit ausbohren wegen der Spähne nix werden.

Hallo Leute, ich habe gerade festgestellt, dass der U-druck Anschluss an meinem KLR abgebrochen ist. Hat hier jemand schonmal sowas gehabt und das irgendwie Reparieren können? Danke schonmal Gruß Dieter

Wird wohl am linken Federbeindom sitzen.

Versuch doch mal den Fehlerspeicher zu löschen und Messe dann nochmal das Tastverhältnis. Wenn dein Messgerät bei 80% steht und sich nichts ändert wie willst Du dann das Tastverhältnis auf 50% einstellen? Gruß

War bei dem Baujahr nicht auch das Problem mit evtl. eingelaufener Nockenwelle? Gruß

Hab den Fehler gefunden. Auf dem Bild ,von Chris Martens, die Nr. 53- die kann man auf der Welle etwas Verdrehen und das hat nicht gepasst. w201.com/index.php?page=Attach…7a04cfdf38f176e5303f0b514 Gruß

Hallo Leute, nachdem ich heute meinen Schaltbock ausgebaut und neue Lager eingebaut hab, bekomme ich den Rückwärtsgang kaum mehr rein . Alle anderen Gänge lassen sich besser als vorher Einlegen. Ich hab auch nach der Grundeinstellung der Schaltgabeln geschaut und neu eingestellt. Kann mir da jemand nen Tipp geben an was das liegen kann? Fühlt sich an , als ob der Schalthebel nicht über die Rückwärtsgangsperre geht. Also nach oben ziehen geht, beim links Drücken geht er nicht über die Sperre, wen…

Moin, das ist eine ÖLDRUCK - Anzeige. Zieh mal den Stecker vom Öldruckgeber ab, wenn die Anzeige immernoch was anzeigt liegts schonmal nicht am Geber. Ölstandsanzeige ist nur die Kontrollleuchte im KI die aber erst leuchtet wenn sehr wenig Öl vorhanden ist. Gruß

@ abus gestern habe ich das pendelnde Tastverhältnis mittels der CO-Schraube auf ca. 50° eingestellt. Sollten aber ca 45 Grad sein, es sei denn Du hast ca 50 Prozent eingestell.

Servus, ergänzend evtl. noch das 190er Schild mit abdichten, Das ist bei älteren Modellen auch gesteckt. Ich hatte auch mal Wasser im Kofferdeckel. Hatte dann eine neue Schlossdichtung eingebaut. War aber immernoch nicht ganz Dicht. Da es definitiv hier reingelaufen ist hab ich die Dichtung anders eingebaut als sie rein gehört, seitdem ist Ruhe. Gruß

Servus, steht das Blech unterhalb und rechts neben der linken Rückleuchte ab der "Naht" des Seitenteils zur Verfügung? Gruß

Schau mal da. www10.pic-upload.de/02.02.13/a21s1blge113.jpg

Zündkerzen sind auf jeden fall fällig, die haben ja schon min. 5 Jahre und min. 16.000 km aufm Buckel. Da schaut die Verteilerkappe und der Finger mit Sicherheit auch nichtmehr so gut aus. Gruß

Moin, ich würde die Zündkerzen an deiner stelle auf jedem fall mal neu machen (wer weis wie lange die schon drin sind), ansonsten die üblichen Verdächtigen - Verteilerkappe, Finger und Zündkabel genau anschauen. Rückzugfedern für Gaszug und Drosselklappe nachschauen, evtl Leerlaufsteller mal raus und sauber machen und natürlich nach Falschluft schauen. Wäre jetzt das was ich erstmal machen würde. Gruß

Dankesehr, dann werde ich mir doch eine mit 6,5 bar besorgen.

Hallo Leute, ich bin grad auf der Suche nach einer Kraftstoffpumpe für meinen 2,3er 136 PS. Jetzt hab ich das Problem, dass die angeblich passenden Pumpen zwischen 5 und 6,5 bar angeboten werden. Welche Kraftstoffpumpe brauch ich denn, oder ist das egal? Suche hab ich benutzt aber nix gefunden. Gruß

Servus, auch wenn evtl. einige hier nicht meiner Meinung sind, ich würde das ganze richtig Sauber machen und mit Eiwohl (Wasserglas) vorsichtig Einpinseln und alles wieder zusammen bauen. Gruß

Das ist ein offener Schlauch der direkt zur WAPU geht. Wenns da rausläuft ist die WAPU hinüber.