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Zitat von 201128: „ -Also bezüglich Kardanwelle Klemmmutter, diese hatte ich auch mal in Verdacht aber da ist kein Spiel der beiden Kardanhälften zu spüren, da wird das Nachziehen sicher nicht viel bringen oder ? Das Spannen der Klemmutter ist doch für den Spielausgleich der beiden Kardanhälften da richtig ? “ Hatte auch dieses Schlagen beim Gangwechsel, also auf die Grube gefahren und mal das Diff und die Kardanwelle kontrolliert. Sah alles soweit gut aus. Nur bei der Klemmmutter hatte ich mini…

Zitat von Dirk STD: „ Kombiinstrument mit Econ Anzeige in 1991 ? Such bitte weiter, aber ich würde an Deiner Stelle mir nicht so ein uraltes Fahrzeug als Behinderter zulegen. Gruß Dirk “ Das Original KI dürfte im DHL Karton liegen. Und bei 11/1991 müssten die Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert sein.

Zitat: Sitze haben keine Risse, Löcher oder sonstige Beschädigungen. Dann sind das an der Wange Fahrersitz wohl Kaugummireste.

Zitat von Raggna: „ Steck aber Lappen ins Saugrohr und mach die nur mit Hilfe eines Saugers wieder raus! “ Keinen trockenen Lappen verwenden. Man sollte ihn vorher in Öl eintauchen, dann haften die Späne. Bei einem trockenen Lappen kann man mit dem Sauger gar nicht so schnell sein , als das die Späne in den Ansaugkrümmer fallen.

Zieh mal die Schraube in der nähe des Mittellager etwas nach. Dürfte 34 oder 37er Maulweite sein. Danach ist das schlagen beim Lastwechsel so gut wie eliminiert. Die meisten demontieren für diese Arbeit den Auspuff, das musst du aber nicht wenn eine Grube oder Hebebühne vorhanden ist. Maulschlüssel ansetzen, und eine zweite Person legt den ersten Gang ein und lässt langsam die Kupplung kommen ( auf der Hebebühne, ) oder bei der Grube durch langsames anfahren,. Maulschlüssel dabei festhalten ! Ab…

Zeige mal die andren Zündkerzen. Eventuell könnte die Ursache ein defektes Einspritzventil sein.

Die hatte der Dennis190D aus Berlin 2003 -2004 für User des Forums hergestellt. Man brauchte damals das linke KI ohne Economy Anzeige.

Schau das bei den Blinkern die Fassungen dabei sind. Es gibt welche mit 2 und 3 Nasen zum arretieren.

Könnte auch der Dämpfer vom Riemenspanner ausgeschlagen sein. Wieviel Kilometer hat der Motor gelaufen ?

Dann könnte es an Kontaktprobleme vom Kabelschuh im Stecker liegen. Vielleicht mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher den Kontakt im Stecker etwas nachbiegen.

Geh mal an deinen Sicherungskasten. Drehe da mal die Sicherungen etwas hin und her. Meistens sind da nur Kontaktprobleme.

Zitat von TimoW201: „Heißt mal Fußräume kontrollieren und wenn die Nass oder Feucht sind ist es warhscheinlich der Wärmetauscher ?? “ Würde man auf fälle riechen. Sofern Frostschutzmittel im Kühler ist.

Vom Aufkleber her könnte es ein Ex Stadtler Auto sein.

Du meinst die Schraube seitlich an der Tür. Also erst sichtbar wenn die Tür aufmachst. Wenn ja. An der anderen Tür abschrauben als Muster und im Baumarkt eine neue holen.

Mach doch einfach ein paar Bilder. Für die einen ist es Rost, für die anderen die schönste Patina der Welt.

Respekt

Sind für den öffentlichen Verkehr verboten. Zitat : Nicht ECE-konform Nur für den Offroad-Einsatz zugelassen. Jeglicher Gebrauch im öffentlichen Straßenverkehr führt zum Verlust von Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz. Du brauchst die Philips Ultinon Pro 6000 HL

Mach doch mal ein Foto vom Tacho. Da sind in der Regel die Schaltmarkierungen aufgezeichnet.

Zitat von Korfox: „Es gab ja jetzt den ersten Schnee. Wie sieht das bei den LED-Fahrern denn aus? Bei H4 schmilzt das Leuchtmittel ja die Scheinwerferscheibe frei. Um es zu überspitzen: Muss man mit LEDs jetzt alle 5km stehen bleiben und Schnee räumen? “ Bei starkem Schneefall macht man dann die Nebler an. Dann passt das mit der Scheinwerferbeheizung wieder.

Zitat von BabyBenz_H: „Zitat von Flaschenoeffner: „ “ Interessanter Artikel, aber genau da erkennt man schon das Problem, Klar sind Xenonscheinwerfer, zusätzlich montierte Tagfahrlichter bzw. Scheinwerfer oder auch LED-Scheinwerfer eine Änderung. Wenn aber ein Leuchtmittel im alten Scheinwerfer geändert wird, dann ist das was ganz anderes. Die LED werden ja in das bestehende Scheinwerfersystem integriert mit dem vorhandenen Sockel sowie den vorhandenen Streuscheiben. Das Lichtbild ändert sich ja…